現在誰還要買油電混合車 - 汽車

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以Altis來說

汽油版油耗14.9km/L
如果開16萬km需要10738L汽油
假設降3.6元那要花236242元

油電版油耗25.8km/L
如果開16萬km需要6202L汽油
假設降3.6元那要花136434元

所以會省下大約10萬元
不知道這樣是否感覺有賺到?

PS
會用16萬km來算是因為保固8年16萬km

※ 引述《mjh678 (mjh)》之銘言:
: 標題: [討論] 現在誰還要買油電混合車
: 時間: Thu Mar 12 23:37:55 2020
:
: 油價現在崩盤了!
: 各位知道目前油價已經降到多少嗎:25.6元 (95)
: 各位知道下週油價預計會降多少嗎:大降 3.X 元
: 這樣…已經買油電混合車的各位……
: 應該感覺沒有賺到了吧……
: 還好,我買的是汽油車 (*^o^*)
:
: --

All Comments

Edith avatarEdith2020-03-17
油電在市區佔有絕對優勢,但在高速就沒差很多,所以
用里程來算也不是正確算法。至於阿金森循環,通常油
Kyle avatarKyle2020-03-22
電車配的引擎都不是很好,所以我才說中高速純油車配
的奧圖比較有利。
Dorothy avatarDorothy2020-03-26
12代A汽油版引擎出力140hp,油電版引擎出力98hp,引
擎效率低,這樣常跑中高速油電並不一定比較省油
Dorothy avatarDorothy2020-03-29
AL並不是配同一顆引擎,馬力差異太大,這就是我後來
選汽油版的原因
Olivia avatarOlivia2020-04-03
Rav4的熱效率是很好,但並不是市售車最高的一部引擎...
Jack avatarJack2020-04-06
怎麼可能同一顆引擎,應該先查過再來講吧!
Tracy avatarTracy2020-04-10
哪這樣味增湯就是排骨酥湯啦!
Quintina avatarQuintina2020-04-12
油電很適合走走停停的情況
Eartha avatarEartha2020-04-13
我的2ZR-FE不加dual vvti,再把奧圖循環改成阿金森循
環,最後再把馬力調少40hp,開起來感覺跟2ZR-FXE有90
%相似。
Rachel avatarRachel2020-04-18
可是原po,RAV4油電回不去2.0L了
Lucy avatarLucy2020-04-19
呃,2018時是最高沒錯,但現在已經是2020了...
雖然馬自達是小廠,而且賣的少,但不能因此不把它的引
Bethany avatarBethany2020-04-19
擎列入啊
43%...
Hedy avatarHedy2020-04-27
這看起來不像是調氣門正時
Ursula avatarUrsula2020-05-01
這叫阿金森循環
Harry avatarHarry2020-05-03
Atkinson 我稱它為阿金森
Frederica avatarFrederica2020-05-04
這不是阿金森,影片也沒提到這是阿金森,這影片是在
講油電混合系統。但是2ZR-FXE是阿金森
Liam avatarLiam2020-05-05
循環看的是熱力裡的PV圖 並不是機構
Emma avatarEmma2020-05-07
油錢的部份可以a我文章 跟水大的結論一樣
Selena avatarSelena2020-05-11
2.0&2.5的引擎toyota有把資料刊在SAE上 有興趣可以去
Hedwig avatarHedwig2020-05-12
車價若只差十萬的話,可以考慮油電車,至少環保一些。
Valerie avatarValerie2020-05-13
買Prius是因為它通過撞擊測試啊
Ida avatarIda2020-05-17
油電版車重多一百kg,高速還能一公升跑到24km,低速扭力
更好,0-100加速和汽油版一樣。除了預算不足,不知道買
汽油做啥
Edith avatarEdith2020-05-21
另外,推文中提到的43%效率那個只是一個在扭力-轉速圖
中的最高值 事實上沒有好的變速(或油電配合)也不可能
Brianna avatarBrianna2020-05-24
長時間在該區運轉 另外現在車廠實際一點的會往效率高
原拓展的方向走 拼單一高點老實說主要是為了宣傳
Lydia avatarLydia2020-05-25
我只找到奧圖的PV圖,哪裡有阿金森的PV圖?如果以理論
來說,阿金森的PV圖應該是兩個下止點吧?還請高人指點
Quanna avatarQuanna2020-05-29
預算不足不一定,我的汽油版定價比油電版貴。
Robert avatarRobert2020-06-02
原廠技師表示,引擎本體一樣,差異是凸輪角度不同
Edith avatarEdith2020-06-04
哪怎麼馬力少40hp?
Michael avatarMichael2020-06-06
買Altis還說什麼預算足簡直笑死人,你車價是比油電版貴
多少啦
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-06-10
除了選配旗艦套件,大概就業務最愛特式版才能比油電貴了
Sandy avatarSandy2020-06-11
只聽買汽油後悔沒上油電,沒聽過油電後悔沒買汽油的
Valerie avatarValerie2020-06-12
我不確定那些說油電高速沒有比較有利的人到底有沒有開
過油電車,以我自己開P4的經驗,高速跟市區的油耗根本
沒啥差,滿載四人都差不多在1公升25公里左右
Cara avatarCara2020-06-14
樓上沒錯 現在的阿金森只差別在角度而已 看中文維
基那個很容易被誤會一定要長那樣才會是阿金森 除非你
看英文版維基 那邊詳細一點
Kristin avatarKristin2020-06-18
高速現在油車一堆可以開到20公里油電優勢就不明顯
Andy avatarAndy2020-06-21
是啊,市區也是跟高速一樣油耗。有誰開出門可以都純高速
Ivy avatarIvy2020-06-25
神A汽油就有個隱藏版啊…出現機率1/50,還沒辦法挑顏
Irma avatarIrma2020-06-28
另外高速的部分現在新的引擎都會搭配可變正時氣門 基
本上高速時也不是用奧圖循環 而油電的扭力耦合損失略
大於變速箱 所以高速汽油版的會比較省一點
Andrew avatarAndrew2020-06-29
汽油版高速較省??有圖?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-06-30
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-07-04
2020 Toyota Corolla美國版高速油耗:
Xanthe avatarXanthe2020-07-07
頭又大VVT IW可以平常奧圖循環 巡航切入阿金森循環
Hedy avatarHedy2020-07-12
高速油耗:汽油版每加侖跑38英里 混合動力版每加侖跑52英里
Anthony avatarAnthony2020-07-15
同一顆本體 固定使用奧圖跟阿金森更不是難事...
Zanna avatarZanna2020-07-16
2020 Toyota Altis(台灣版)高速油耗:
Elma avatarElma2020-07-17
高速油耗:汽油版每公升18.49km 混合動力版每公升26.02km
Hamiltion avatarHamiltion2020-07-21
也不用美國,台灣有人環島一公升跑32km.跑完還有一格油
Linda avatarLinda2020-07-22
補充一下 那個不是實際情況 那個有條件的 單純指能
源效率 實際上你在高速公路不可能真正定速 偶爾加速
減速等等實際遇到的路況會降低效率導致仍然是油電比較
省的結果(油電有動能回收)而且樓上的那個值我記得也是
實際測試
Blanche avatarBlanche2020-07-25
哦? 你能保證5年油價不漲?
Irma avatarIrma2020-07-27
美國政府的高速油耗並非定速,而是HWFET(google有圖表)
Olga avatarOlga2020-07-31
其實有電還有一個好處,多數車有怠速熄火,起步頓挫感實
在是很糟的體驗,油電款可以純電起步 然後引擎在介入,
平順感差很多
Oscar avatarOscar2020-08-04
買油電的考量又不只有省錢 要省錢買VIOS就好 你爽就好
Mason avatarMason2020-08-07
我錯了…我沒想到他們把同期研發出來的米勒循環稱為
阿金森循環,米勒循環根本現在每台車都能做到啊!難
怪可以做切換。哪2ZR-FXE根本沒什麼特點啊!
Cara avatarCara2020-08-08
細節不同,使得2ZR-FXE的最高效率比2ZR-FE高
Charlotte avatarCharlotte2020-08-12
但是2ZR-FXE馬力只有98hp,多個Daul vvt多40hp?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-08-14
買完的人通常也懶的討論了...油電讚讚
Jessica avatarJessica2020-08-16
最大功率多40hp不代表效率好.....兩個不同物理量
Erin avatarErin2020-08-18
而且哪來油電車配的引擎不好
Frederica avatarFrederica2020-08-21
https://reurl.cc/622n7O
我發現很多車評都誤會toyota的阿金森引擎了
Iris avatarIris2020-08-25
油電引擎本來就是設計成效率高但操作範圍小最大功率
Hardy avatarHardy2020-08-28
不就是因爲有馬達 所以引擎可以犧牲最大出力換效能嗎
Ida avatarIda2020-08-30
一直執着引擎出力來指控人家是爛引擎 這哪招阿....
Hardy avatarHardy2020-09-01
油電本來就會為了配合整個系統的運作效率而把引擎輸出
Puput avatarPuput2020-09-03
調低,那都是算過的
而且誰說最大功率高就叫做效率好?
Caitlin avatarCaitlin2020-09-07
因該說油電可以盡量使引擎得已在 扭力-轉速 效率圖上
的高效率區運作 傳統汽油引擎會被迫在某些狀況以低效
率運轉
Hedy avatarHedy2020-09-09
這才是油電的最大價值 汽油引擎的話純理論效率本來
就不差 只是你無法長時間在該區域運作
David avatarDavid2020-09-09
總之油電最適合的客群就是外面跑的業務跟小黃
Dora avatarDora2020-09-12
William avatarWilliam2020-09-12
油電省油起步沒廢氣是事實,但說安靜也太看得起神A
的隔音了
Lauren avatarLauren2020-09-14
還比整體平均4.6好呢 (換E級能耗的17"胎犧牲點油耗)
Noah avatarNoah2020-09-15
我前面就說,常跑市區的很適合油電車,油耗會比汽油
好很多,差15km/L以上。但是中高速以我自己的數據差
不到5km/L,所以一開始就說,油電跟汽油是完全不同性
質,不能單用公里數去算成本差距。
Elvira avatarElvira2020-09-15
市區油電A真的安靜阿
Rosalind avatarRosalind2020-09-16
Elvira avatarElvira2020-09-18
油電80-120 只要速度穩定還是很省阿,市區我的是 4.1L
/100km,高速公路ACC定速120公里,3.7L/100km
Christine avatarChristine2020-09-23
據說是因為mazda首先使用米勒循環並宣傳 所以Toyota才會
把幾乎同樣原理的東西改用阿特金森循環的名稱 其實骨子
裡都是傳統四行程引擎改進排氣時間點來達成 據說很多車
廠的一般油車引擎有可變氣門技術的其實在高速下也會比較
偏向米勒循環的方式來省油 只是程度上的差異
Una avatarUna2020-09-23
不過我的確市區和高速差不到5
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-09-24
然後以我之前長時間試油電的經驗,全低速的也不適合
油電,每天電量都低到要靠引擎累積運轉10分鐘以上才
能發揮油電特性。最適合油電的就是每天有省道也有市
區的,這樣省到的絕對比電車多。
Poppy avatarPoppy2020-09-29
bluemkevin 人家是說油電跟汽油版高速差不到5
Charlie avatarCharlie2020-10-01
米勒被叫成阿金森,為了真正的阿金森感到難過…
Selena avatarSelena2020-10-03
全低速汽油版怠速油耗只會更爛......
Charlie avatarCharlie2020-10-03
廠商就是這樣啦 現在很多都變體了
Isabella avatarIsabella2020-10-07
我兩大一小加露營用品跑高速可以到24.4km/L,如果照
Elvira avatarElvira2020-10-08
上圖油電最省的數據每公升差6公里,是比5km多啦
Emma avatarEmma2020-10-10
lovedog很明顯對豐田內燃機有誤解
Steve avatarSteve2020-10-13
油電的VVT,採用的是電子式雙向可變
Ingrid avatarIngrid2020-10-13
阿金森只是代稱,業界把氣門很晚關的設定統稱叫阿金森
很早關的叫米勒,但主要零件仍然是一般奧圖引擎
Faithe avatarFaithe2020-10-18
精神上是阿金森啦 實際上走米勒的方式達成
不用太執著名稱
Charlie avatarCharlie2020-10-19
不是,走米勒的很少,有米勒的大多數有高低揚程可變
Isla avatarIsla2020-10-24
講米勒跟阿金森的時候,就講到VVT跟VVL,這是不同東西
豐田的阿金森絕對不是換CAM角度這麼簡單,他連壓縮比都
Harry avatarHarry2020-10-28
啊拍謝我不是在回 m 是回 l 這推文順序會誤會
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-11-01
不一樣,而且常態性的控制在最大熱效率附近
Robert avatarRobert2020-11-06
是的,我誤解豐田的阿金森了,因為有些車評也以為它
是真正的阿金森,沒想到今天才知道它本質是米勒。但
我還是希望它是真正的阿金森,真正的阿金森扭力應該
很猛。
Harry avatarHarry2020-11-08
我寫過幾篇關於油電與電動車的文章,油電才是這前後二十
年共四十年合理的發展
James avatarJames2020-11-11
lovedog你太執著於名稱了 沒有甚麼"真正的阿金森"你這
樣會陷入"真正的愛爾蘭人謬論"
James avatarJames2020-11-14
米勒在壓縮前段進氣門開著,這是它壓縮比高的原因吧?
Rachel avatarRachel2020-11-16
反了
Mary avatarMary2020-11-18
但是阿金森跟米勒的曲軸部分結構完全不同,米勒是氣
門,阿金森是曲軸,這兩個完全是不同東西
Margaret avatarMargaret2020-11-20
類阿金森循環會在壓縮形成關閉汽門,這實際壓縮比小於幾
Gary avatarGary2020-11-24
合壓縮比,米勒循環在進氣行程關閉汽門,這實際壓縮比小
於等於幾合壓縮比
Yedda avatarYedda2020-11-29
不是,業界講類阿金森、類米勒,都是講汽門關閉時間點
Xanthe avatarXanthe2020-11-30
所以一開始你貼了阿金森循環的機構圖,從那邊就開始歪了
Queena avatarQueena2020-12-02
Dorothy avatarDorothy2020-12-07
所以這篇提到曲軸360度爆炸一次是阿金森,並非業界的
阿金森?
Isla avatarIsla2020-12-08
絕對不是
Donna avatarDonna2020-12-09
這車訊網錯的有點離譜..
Regina avatarRegina2020-12-10
好吧,我難過…我以為這顆是新型態的引擎,可以僅次
於轉子引擎
William avatarWilliam2020-12-10
二個重點:8年開的到16萬嗎?開的到就ok;第二預計多久賣
車?汽油及油電二手車價會有價差,除非要開到報廢或10年以
Hedwig avatarHedwig2020-12-11
別難過,他用便宜的方式達到多數人的要求,工程很厲害的
Jake avatarJake2020-12-15
油電車就是開到底了 不過在等幾年等debug完再買
Linda avatarLinda2020-12-20
油電也要看,TOYOTA的油電就比較偏向節能,我現在開的Q50
油電沒有特別省油,就是有力而已XD
Rachel avatarRachel2020-12-22
開車就爽就好
Kristin avatarKristin2020-12-26
幾毛幾毛都要算?
Freda avatarFreda2020-12-31
我覺得不用跟他們解釋,他們對新科技就是莫名的恐懼
油電出多久了還在恐
電車出現了依然怕
Adele avatarAdele2021-01-01
跟說拍照會吸走靈魂的老人一樣吧
Kumar avatarKumar2021-01-04
什麼循環都是熱力學的理論啊.... 上面很在意的可以去翻
Zanna avatarZanna2021-01-05
通勤幾乎都跑高速還是會想選油電,高速還是較省,市區也
Zanna avatarZanna2021-01-10
省更多,加上其他因素。不過這代神A就差電子手煞和LV2
Selena avatarSelena2021-01-14
缸徑衝程一樣就同引擎?人類DNA跟黑猩猩相似度98.8%,那你
是不是黑猩猩?
Hedda avatarHedda2021-01-17
原廠保養vs外廠
Edwina avatarEdwina2021-01-20
10萬利息要算下去
Joe avatarJoe2021-01-24
汽油車高速20,油電車我都可以開到差不多30了,也是
差10左右
Ursula avatarUrsula2021-01-28
油電車配的引擎不好?
如果說動力方面就算了,省油能力明明是油電車的引擎強
David avatarDavid2021-02-02
動力也沒差異,1.8na和1.8hybrid 0-100一樣10.8秒
Sarah avatarSarah2021-02-05
油門亂踩時,汽油車油耗能看嗎...XD
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-02-09
上下班走高速公路,走走停停的機會很多
Franklin avatarFranklin2021-02-09
同樣條件下油電車只會更省