現在誰還要買油電混合車 - 跑車

By Zora
at 2020-03-13T12:42

Table of Contents

開Prius的人，基本要求就是從甲地到乙地即可，其他要求都不用。

我自己在美國透過Turo (類似Airbnb，但是車子是私人租給客人)，租過Prius Plug-in。
速度真不是普通的慢，踩到底也是步履蹣跚。

搞得我開自己97年的Rav4，都有肌肉跑車般的加速感。

我是覺得開Prius，還不如就買一般的神A即可，那差價讓你加10年油都夠了。

--

Tags: 跑車

All Comments

By George
at 2020-03-14T17:39

未看先猜有人說平常市區踩不到油門

By Hedda
at 2020-03-19T06:06

p4剛出來是百萬左右配備最好的，不過p4.5的確沒啥cp值

By Hedda
at 2020-03-20T19:36

我舉手我就是只需要甲地到乙地的人

By Irma
at 2020-03-22T09:45

我認識的都是每天通勤用的才開Prius

By Tom
at 2020-03-22T22:11

偷偷告訴你還可以從乙地到丙地哦

By Bennie
at 2020-03-25T10:35

大部分油電車都開不出油車的感覺

By George
at 2020-03-26T01:10

你可以做個OD matrix看看

By Andy
at 2020-03-30T20:51

我開CAMRY油電市區起步倒是都海放摩托車...

By Rae
at 2020-04-04T08:28

可能用到eco在開吧！power mode很有力

By Sandy
at 2020-04-04T16:33

Prius 0-100不亮眼但好歹有10秒好唄

By Dorothy
at 2020-04-04T21:38

eco到底是什麼鬼設計
用下去限制馬力有時候還更耗油

By Ula
at 2020-04-08T16:35

prius現在能贏過神A油電的點大概只剩進口和後座空間可以
說嘴

By David
at 2020-04-09T20:13

開油電比0-100幹嘛...
要追求0-100還不如電動車

By Erin
at 2020-04-10T22:20

是小台車比0-100沒意義吧

By Liam
at 2020-04-13T19:03

p4視野比神a油電好很多

By Isla
at 2020-04-17T12:24

rav4比 phv? 你一定沒開過...

By Margaret
at 2020-04-18T15:03

油門的確很溫和，但是怎麼一堆油車都在我屁股後面龜

By Kyle
at 2020-04-20T06:47

哪就看你是不是路隊長了

By Yuri
at 2020-04-22T17:23

步履蹣跚？你是開多快

By Dorothy
at 2020-04-27T02:03

rav4有肌肉加速？笑死

By Faithe
at 2020-04-30T12:57

0-100 PHV 11.1秒步履蹣跚? RAV4 10.4秒肌肉加速?

By Bethany
at 2020-05-03T07:15

開車不就是要從甲地到乙地？不然要幹嘛？

By Christine
at 2020-05-07T20:44

我的UX250要踩也可以很快

By Iris
at 2020-05-11T23:51

That’s amazing ，這文章經典，呵呵，大家一起推。

By Edward Lewis
at 2020-05-13T04:04

我Turo開Model 3 肌肉跑車都跟在我後面

By Una
at 2020-05-14T07:36

行星齒輪CVT反應沒有履帶CVT快，而油電車目前似乎還
是只有行星齒輪CVT可以用，未來主流還是純電車

By Emily
at 2020-05-19T04:48

再豪洨啊

By Emily
at 2020-05-24T01:24

齒輪反應最好比皮帶慢啦亂講一通

By Ethan
at 2020-05-25T08:23

兩台我都開過好像跟你的經驗有點不同

By Vanessa
at 2020-05-26T13:42

動力傳輸效率跟變速反應不同好嗎

By Zanna
at 2020-05-28T05:28

齒輪組傳動延遲一定比CVT鋼帶直接

By Jacky
at 2020-06-01T02:22

齒輪傳遞比CVT直接且延遲低

By Carolina Franco
at 2020-06-05T12:29

這年頭皮帶都能被吹得比行星齒輪好了

By Steve
at 2020-06-08T13:43

皮帶>行星齒輪...?這有點違反物理常識了

By Oscar
at 2020-06-10T12:54

行星齒輪的兩顆馬達以反方向運轉互相牽制來控制速度
，把能源用在反方向，這樣的效率會好?

By Poppy
at 2020-06-14T12:02

啊你一開始不是在說響應(延遲) 現在又換講效率了?

By Mason
at 2020-06-17T10:35

履帶CVT的馬達並沒有與動力互相牽制，這樣誰的效率高
，不就很明顯了嗎?

By Ingrid
at 2020-06-19T16:41

響應也是啊…一件事必須兩個馬達完成，兩顆馬達可以
有各自獨立的轉速，糟糕點還要配合引擎的轉速，三個
動力互相配合完成一件事，你覺得反應有多快?

By Olive
at 2020-06-20T15:26

三個之間靠齒輪組除了被隙差外還真想不到哪裡延遲

By Rosalind
at 2020-06-24T14:38

CVT扭矩轉換器或鋼帶都損失多少%了還跟齒輪組比

By Hardy
at 2020-06-28T18:47

有質量的東西都會有延遲，不是電下去就會瞬間到位

By Ida
at 2020-06-29T20:41

光比UX200跟UX250h就好誰起步延遲低? 誰效率好?

By Sandy
at 2020-07-03T06:00

齒輪組的死穴就是能量往反方向施力，這損失還不夠嗎?

By Erin
at 2020-07-04T17:38

齒輪組先天傳動效率就是高而且延遲低啊

By Carol
at 2020-07-06T12:40

eCVT起步是馬達會輸出的好嗎.....我的天啊 = =

By Oliver
at 2020-07-06T17:01

你可以調齒比來讓馬達高轉，加快反應，但是齒輪CVT本
質就是會有反轉牽制

By Barb Cronin
at 2020-07-08T15:08

環齒輪行星架太陽輪其中兩個input都是正的累加不

By Charlie
at 2020-07-11T03:43

齒輪與齒輪間傳動效率比履帶高，但也可以組成效率很

By Elma
at 2020-07-12T18:51

差的裝置

By Jacob
at 2020-07-13T12:57

行嗎? 為何輸出一定一正一負

By Gary
at 2020-07-15T09:16

其中一顆會反轉以達成較細緻的變速間隔

By Margaret
at 2020-07-16T01:49

齒輪CVT原理跟差速器很類似，只是動力逆著回去

By Margaret
at 2020-07-16T16:15

https://i.imgur.com/hyRI0Vw.jpg 反轉但是輸出功率

By Megan
at 2020-07-19T17:11

是正的好嗎.....是因為2input 1output達到無段變速

By Doris
at 2020-07-22T10:23

不是靠MG1做負功降低效率來達到平順性一直亂講

By Iris
at 2020-07-24T23:01

不管怎麼運作，結果就是0-100 PHV仍有11.1秒

By Margaret
at 2020-07-27T04:39

功率輸出當然是正的，只是在出力的控制上會用另一顆
反轉調整

By Catherine
at 2020-07-31T03:14

只你換個角度想，為什麼不要兩顆馬達都正轉呢?這樣不
是更有效率嗎?

By Carol
at 2020-08-03T22:59

這就有點像同時踩油門跟煞車來控制速度

By Madame
at 2020-08-06T12:14

太陽輪跟行星架都正轉你只會得到轉速/速度更低而已

By Faithe
at 2020-08-10T04:19

實際運作不是只有圖上的一組，印象中是兩組，所以上
圖只是示意圖，不會太陽行星環都是動力輸入

By Lily
at 2020-08-14T15:08

怎麼會沒有引擎和馬達同時輸入的例子?

By Cara
at 2020-08-19T00:46

無言,HV用行星齒輪只是可以用逆轉回沖而已,同時出力本來就
可以,不然哪來的綜效馬力200匹

By Andy
at 2020-08-21T15:25

引擎出力+馬達出力(電量降低)的情況明明就很常有

By William
at 2020-08-26T07:55

當然有啊，只是行星齒輪就三個軸，所以不是只靠上面
那張圖完成

By Lily
at 2020-08-30T04:14

行星齒輪的好處就是兩入一出的時候可以無上限，但在
一入一出的時候齒比會重拖，且速度不容易控制，所以
用兩顆馬達互相牽制去控制速度跟增加扭力。

By Ina
at 2020-08-30T17:54

所以油電車撇除了相對省油外，綜觀它的引擎本體，變
速系統，電池重量壽命保養成本。目前還是會選油車
，等油電技術成熟或是純電普級再來換電車。

By Hedda
at 2020-09-01T06:07

Chevy Volt配的馬達是Prius的兩倍大，而不是技術比較好

By Daph Bay
at 2020-09-05T22:25

心靈加速嗎？

By Daph Bay
at 2020-09-07T02:02

起步後，可以開到後方無車，還能超車，是路隊長嗎？

By Kyle
at 2020-09-08T18:44

豐田馬達技術不到家? 那GM電控逆向參考豐田是搞笑囉

By Tom
at 2020-09-11T02:40

我家兩台都有..rav4比你的還新..我還有86我都沒你這
個感覺..說話要實在點

By Oscar
at 2020-09-15T03:59

你是第一台車的話就是路隊長了 (逃

By Tracy
at 2020-09-18T08:58

就算我把rav4全拆空.油只加10l也踩不出肌肉車感..油
們特性就是這樣..還是你的肌肉車跟我的肌肉車不一樣

By Lauren
at 2020-09-19T18:38

哈哈哈，娘子快來看惱羞人唷～

By Daph Bay
at 2020-09-23T04:11

應該是切到eco模式吧，power模式起步還是有些貼背感的

By Frederic
at 2020-09-24T23:03

不會慢吧和粉說ES200 12.2s輕快 11.1s可以算跑車了

By Bethany
at 2020-09-28T09:46

哈

By Agnes
at 2020-10-02T00:03

笑死肌肉

By Heather
at 2020-10-03T21:17

逆向豐田不代表跟豐田授權買技術啊大哥

By Elizabeth
at 2020-10-04T22:24

GM近期上市那幾款你知道當初開發階段MCU耐久多少豐

By Caroline
at 2020-10-08T01:28

田設計嗎? Prius電池系統空冷和PCU總成都被拆去研究

BMW i8 下個月起停產

By Odelette
at 2020-03-12T11:34

來源： https://www.motor1.com/news/403543/bmw-i8-production-ending-april/ BMW i8 這輛三缸PHEV 跑車下個月起正式停產從2014年推出後改變不大，當時馬力有約357 HP 一直到2018年推出了具有369 HP 的改款目前 ...

Hyundai大改款Elantra即將發表!外型亮眼

By Charlie
at 2020-03-11T18:51

原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/5844 原文內容：Hyundai Elantra受到不少年輕人喜愛，也因為品牌越趨歐化的影響，在歐美市場也相當具有份量，而旗下的中型運動房車Elantra即將迎來大改款之時，預計將會在3/17號於加州正式發表，在發表前官方先 ...

從Toyota 86視角端詳Supra 3.0T Premium

By Gary
at 2020-03-11T17:16

原文連結：https://pse.is/N8PXK 原文內容：作為能夠令各世代皆為之著迷的座駕，其存在常延伸許多膾炙人口的故事。尤其在近代的影視作品當中，不論是令許多7年級生長大後踏入玩車領域的啟蒙作品《頭文字D》，又或是至今不斷推陳出新的好萊塢續作《玩命關頭》系列，皆深深影響著許多當時候的熱血青年 ...

本田雙門小可愛 Sports EV 可望成為 Hond

By Callum
at 2020-03-10T11:52

原文連結：https://bit.ly/3aG93ih 原文內容：本田雙門小可愛 Sports EV 可望成為 Honda 在歐洲的第二款純電動車本田在歐洲的電動車策略十分特別，一部可愛的 Honda e 已準備在下半年上市，目標一萬台銷量；第二款純電動車也呼之欲出，熱門人選一樣吸睛，就是雙門小跑 ...

開爛車又愛改的心態是什麼

By Enid
at 2020-03-09T08:55

改車就改車，到底有什麼好戰的? 不偷不搶不騙，錢要怎麼花本來就是人家的事情只要不影響社會秩序，不影響他人生活，你管他拖鞋改成M3? 奇怪，一雙布鞋五六千在買，跑的也沒比較快一頓飯隨便都兩三千在吃，屎也沒比較香? 一趟旅遊二三十萬在飛，人生有更上一層樓? 早就說過了，錢怎麼花得到的邊際效益最大是 ...

現在誰還要買油電混合車 - 跑車

All Comments

Related Posts