原文連結：https://autos.udn.com/autos/story/7825/4740825
原文內容：甜蜜的負擔 TOYOTA Corolla Cross上市前的抉擇
2020-07-30 16:30:18聯合新聞網 記者陳威任／綜合報導
依照目前規劃來看，TOYOTA Corolla Cross預計將在10月正式在台發表，相信也有不少車
迷正在引頸期待這部新車。趁著TOYOTA HILUX舉辦發表會時，終於有機會與和泰汽車的長
官們打聽這款車，從目前透露的訊息來看，內部對於這款車信心滿滿，但關於售價及配備
的考量，目前則還在做最後確認。
首先，和泰汽車上一台發表的全新話題國產車款，是2016年的TOYOTA SIENTA，當時除了
重金找來五月天擔任代言人外，更投入大量預算來行銷推廣，雖然之後也能維持一個月1
千多台的銷售表現，但比起一開始設定的年販24,000台的設定來看，SIENTA的表現其實並
不如預期。
正因為這樣的教訓還歷歷在目，也讓和泰在面對另一台話題車款Corolla Cross，在細節
上的討論更不能馬虎，同時也深具信心，認為Corolla Cross上市後絕對可以取代Nissan
Kicks成為國產休旅銷售冠軍，更將成為除了Corolla Altis以外，最賣的國產車款。
此外，根據和泰高層的表示，Corolla Cross推出後，絕對會對現有車款產生影響，其中
最直接影響的，就將是Corolla Altis，但畢竟休旅車市場的市佔率已達三成以上的情況
，提早佈局休旅車款絕對是當前最重要的動作，而且即便現有車款會受到影響，但整體做
出來的餅只會更大，絕對是值得投資的生意。
但是即便對新車銷售信心滿滿，但是如何設定配備及價格上，就成為最甜蜜的負擔。據內
部消息透露，即便已經是共用底盤設定，Corolla Cross的生產成本比起Altis房車高出不
少，也因此到底能不能比照Corolla Altis標配Toyota Safety Sense，成為關鍵議題。
畢竟當房車都全面標配的情況下，休旅車如果沒有跟進，似乎不太合理，但在生產成本更
高的情況下，也不排除入門車款不會搭載的可能性。另外價格帶的設定也相當關鍵，在考
量競爭者價格範圍及自家車款價格帶後，加上應該採用客車認證，價格設定應該會落在7X
至9X之間。
心得/說明：(30字以上)
重點整理:
第一段：沒有重點
第二段：2016年國產上市(Sienta)月銷量2000輛，上市至今從未達標(※1)
（※1：當時頂規88.9萬只有4氣囊，這種笑死人的編成也想月銷2000，回去做白日夢吧）
第三段：和泰對 Corolla Cross 取代 Kicks 成為CUV之王深具信心
第四段：即便會搶走自家神A的銷量，但如今休旅車當道，用神A底盤弄一台CUV超前部署準沒錯
第五段：雖說是用神A底盤衍伸，但生產成本還是很高，所以TSS可能不會標配
（※2：https://reurl.cc/kdmD9n 偽裝車諜照,推測汽油最低階不會有TSS）
第六段：7X~9X這個大家都曉得，2021年式進口RAV4最低階 96.5 應該就是天花板
至於地板，因為目前還不知道國產 Corolla Cross 配備，所以先參考泰規售價吧
泰規Cross汽油版本只有一個車型，比泰規altis汽油貴上約15%，
台灣因為要打 Kicks，沒意外應該會出個入門的版本，若用台規神A入門+10%來算
69.8*1.1 = 76.2，故推測台灣的Cross會有一個75.8萬沒有TSS的版本作為入門車型
考量同價位 Kicks HR-V 都沒有ADAS，空間又比這台小，打下去綽綽有餘吧
--
All Comments