汽車生產自動化是好還是不好? - 汽車Caitlin · 2018-10-22Table of ContentsPostCommentsRelated Posts不負責馬路消息 銹銹家族即將在明年改採大量自動化生產 優點是可以大量降低人力成本 也代表很多人要失業 但就車主而言......生產自動化能減少銹銹或黃油嗎? -- 汽車All CommentsKumar2018-10-23nWilliam2018-10-24這樣就沒有人工補黃油了 QQRebecca2018-10-27自動化補黃油Ula2018-10-29銹銹會持續著麼久是因為來自泰國來的鈑金有問題,除非改用Caroline2018-11-01他地,如台灣、日本、韓國...至於自動化生產,最重要的是提升組裝品質~減少組裝不良、公差太大~另外應該能提升烤漆品質~Margaret2018-11-03手作汽車開起來比較爽嗎Queena2018-11-07補充:機械化大量生產能夠節省大量成本~但是否會回饋給消費者~就...呵呵~看售價Rosalind2018-11-07一般來說 "人"都是不良產生最大的原因Tom2018-11-08Tesla產線表示:Victoria2018-11-10特斯拉的前車之鑑…Aaliyah2018-11-12自動化是正確的 但特斯拉目前的失敗在於太激進 任何有規模Elma2018-11-13的製造商無不希望能盡可能的自動化 像郭台銘就講過多次了Jessica2018-11-17講特斯拉失敗,教主會7pupuEdwina2018-11-18擁有多家機器手臂大廠的日本更不會不懂自動化的好處Aaliyah2018-11-18所以諸如豐田等廠目前做不到 我不太相信是他們不想、保守Queena2018-11-20在某一個崗位 用機器人替代人 確定能做得更好 就會被替代硬要用機器人做所有的工作 又是另一回事Barb Cronin2018-11-24而是真的很難做到 不過反過來說 就是難 所以新創公司才有Freda2018-11-25大量自動化生產,應該只局限在特定製程站點Mia2018-11-28一部份人力一部份機械才能讓成本最低Callum2018-11-29當然好。酸酸都說國產車產業倒一倒最好,沒有"人"做最好Gary2018-12-03TPS上的意思就是自働化,是有人字旁的Susan2018-12-08進料有問題,讓你無人化生產也沒有用。屏東根本沒有鈑金沖壓,過海後是否能確保運輸過程不被污染是很大的問題,把全車塗厚厚的黃油視而不見比較實在?Todd Johnson2018-12-12過度追求自動化無法帶來成本的下降Dora2018-12-14焊接和塗裝可以不用人,但裝配線不適合Gary2018-12-19找不到工加退休,還比較有可能Caroline2018-12-19日系的是自働化,不單是變成無人工廠Connor2018-12-22自動化生產會創造更多工作機會Catherine2018-12-26問題是台灣不能這樣搞,就算可以全自動化,你投資拿的回來?這是現實,除非有穩定的外銷市場,不然一個月不到一千台的量,我是股東一定趕快逃Cara2018-12-27你以為買機器就不用調教喔 自動化也是要人力Hedy2018-12-30一旦出問題整個產線會停擺吧,而且設計自動化不便宜Ivy2019-01-02,比起這個,我覺得拼模組化比較是高效生產的手段,只是選配項目可能變比較少而已Joseph2019-01-03但是不管是待料和改款什麼的都會快很多Ophelia2019-01-04十分優鏽,飛場號Anthony2019-01-07到底為什麼認為自動化會失業啊 產線要設計製造 機台要維護 農具自動化 會造成失業餓死嗎Dorothy2019-01-09自動化我猜主要是大量導入機械手來點焊,幾年前去看過一Carol2019-01-11人工點焊的比例是滿高的,比一些有水準的Tier 1還不如Related Posts2019 NX 300菜單分享有人買過啟動電源/打氣機合體機嗎?19年式ES200菜單這支機油是不是有什麼誤會!?車子暴衝的處理
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