用價格制定"安全係數"的國產車 - 汽車討論

By Joseph
at 2014-12-27T04:19

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相對於進口車的全系列主動安全配備 (如ESC系統, ESP或VSC), L、M、N品牌, 以及Honda國產suv車, 大多將ESC系統放在最高規, 這是目前的市場趨勢, 也是最糟的經營理念, 縱使政府已於2014年成立ESC研究測試中心, 軟硬體已全部上線, 但在國內大廠遊說下, 也要等到2018年才能變成標配.

會有如此情況, 一是國人用車安全觀念未提昇, 只想影音設備, 另一是國內車廠想省成本, 把省下成本裝了影音 (如:79萬的Nissan Sentra Aero), 比較一下78萬的進口Mazda 3就可知道其間的不同。不要忘了, 進口車有關稅, 相對來看, 國產車售價是很不合理!!!

以用車最重要的安全為主比較 NISSAN NEW X-TRAIL及ROUGH, 當然要選進口的ROUGH, 另外, 可以百分百預測的是, NISSAN NEW X-TRAIL仍會和 New Outlander一樣, 用價格制定"安全係數", 而最高等級的單價至少破110萬, 選擇入門款, 則安全不及格, 看看new outlander就知, 近90萬的車連基本的ESC都沒有, 更不用提它只有提3顆SRS.

更糟的是, 還會有一堆人買單(因為用車安全觀念未提昇), 尤其是下雨時, 因為沒有主動安全, 下雨路滑, 還撞到別人的車, 前幾天在國道上就是一例.

當78.5萬的SX4 Crossover及78.5萬Mazda 3都可以有6顆以上SRS及ESC時, 連47萬的KIA Morning小車都有ESC電子穩定控制系統 (已加上關稅), 賣到80萬以上, 90萬以上的車, 安全係數還不及格的國產車是不是該感到汗顏呢?!

PS. 賣第一名的RAV4則是特例, 它是進口車, 仍用價格制定"安全係數", 真是帶壞了一堆國產車. 好的不學(如:Ford安全全標配), 學到RAV4偷安配, 看來主因仍是市場, 台灣用車人真的不重視安全, 希望未來能有所改變.

Tags: 價格 SUV Honda

All Comments

By Rosalind
at 2014-12-30T16:41

政府真的要強制立法不然大多台灣人真的不會去鳥ESP是什麼

By Anonymous
at 2015-01-03T05:04

車商再用一種很隱晦但現實的方法在告訴消費者: 生命是不等價的....

By Erin
at 2015-01-06T17:26

沒錯～買國產車就是得接受廉價生命不值錢的羞辱～真是可惡的國產車商～這是要給台馬加油！支持！

By Susan
at 2015-01-10T05:49

其實台灣人一直都是走品牌迷思效應真的會去研究考量安全係數的車主我相信不到1/3

By Edwina
at 2015-01-13T18:11

車商有錢賺就好了誰管你 ESC 還是 esp 看不到的東西給你偷拔掉還是一堆人搶著買單，改款在給你加個 DVD 或加大鋁圈在給你漲價還是爽爽賣。

By Catherine
at 2015-01-17T06:34

單就安全而論...或許是這樣,這是銷售手法,其中還包括了客戶心理的評估, 所以各車型不見得便宜車款就賣的好,當然也是跟消費者觀念和程度有關啦!! 但就車價來評比安全配備就有點怪怪的...因為車格不同,不能用價格來相提並論. 總不能說2千萬超跑坐起來沒有1千多萬的賓利舒適吧!!

By Delia
at 2015-01-20T18:56

重點是, 大部份國外進口車, 不論是suv車或房車, 都是"全車系"安全標配, 然後再以"舒適性"來分等級, 而不是用"安全"來分等級. 總之, 就是國內作法與國外剛好相反. 就連明年要國產的NISSAN NEW X-TRAIL, 如果沒記錯的話, 在對岸中國也是各等級都有ESC (或ESP), 入門和最頂級都有, 但可以預見的是, 國內入門款, 是陽春到不及格, 全部偷光光, 這就是"最大"的不同點.

By Gilbert
at 2015-01-24T07:19

在立法強制加裝主被動安全之前這個狀況其實是消費者造成的，消費者自己不重視安全配備，車廠當然就出能迎合消費者喜好的產品如果消費者把安全配備擺第一，那車廠自然不敢偷安全配備只能說臺灣人果然是嗜賭的民族，僥倖心態很重，都覺得自己慢慢開就好，自己不會這麼倒楣。以臺灣目前的車市來說，漸漸有一些中低價位但安全配備都沒偷的車款可選，消費者並不是沒得選接下來就看消費者到底買不買單了新馬三真的是誠意滿點啊!!