甩尾問題~?現實世界~不是遊戲20點~請大大來~謝~ㄎㄑ - 汽車

By Charlie
at 2009-04-13T00:00

Table of Contents

問題1:要怎麼甩尾啊>?(現實世界)
問題2:甩尾車子要改嗎?
問題3:甩尾有幾種方法?
問題4:請敎我甩尾用法和方法~
謝謝大大~
Update:
妳提供的那些甩尾~
那車子要改嗎?

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By Olivia
at 2009-04-16T20:25

==漂移的原理==
利用鎖死輪胎或是大踩油門，使輪胎與地面的相對速度大幅提升，[[輪胎]]與地面由靜[[摩擦力]]變為動摩擦力，失去抓地力而出現打滑的狀況。
若要細分又可分為動力滑胎或慣性漂移。

*動力滑胎：
大踩油門利用 [[引擎]] 動力瞬間的加速而打滑，可以在原地做出旋轉的動作。
*慣性漂移：
在一定的速度上，利用 [[煞車]] 或手煞車將輪胎鎖死而打滑，車身會依循原來前進的方向滑行，而不完全依照輪胎的方向。

但是實際上多為兩種手法的混和使用。
例如先以煞車引發車體的慣性漂移，再用動力滑胎延長瓢移的時間及距離。

甩尾：
故意讓車子的輪胎失去抓力，形成車尾擺動，導致轉向過度的失控狀態。

● 一種通常用在直線車道左右擺動的甩尾技巧。

● 逆轉舵：用來平衡並控制車子轉向過度失控狀態的調整技巧（當車子開始轉向過度，就往反方向打方向盤）。

● 讓車子後輪磨擦地面，導致車子以前輪打轉。

● 表演式甩尾：甩尾的目的是在保持車速的同時造成車子最大的轉向過度。車手的評分標準不是根據計時賽或是速度，而是根據車手能不能在一定的車速，以乾淨俐落及誇張酷炫的方式完成甩尾動作。表演式甩尾還包括單手甩尾或是邊甩尾邊開車門的高難度技巧（表演式甩尾是賽車運動最花俏的表演）。
● 兩腳離合：這是一種甩尾技巧，左腳踩離合器，右腳腳趾踩煞車踏板，同時右腳腳跟滑過去踩油門踏板，增加引擎轉速，然後再換檔。這種技巧能讓車手順利換檔，而不會造成車身劇烈晃動。

● 限滑差速器（LSD）：讓驅動力傳到防滑性最強的輪胎的軸桿。和防滑差速器差不多，能讓前後驅動輪胎鎖住，同時打滑。

● Off-Camper離地過彎：形容在向內傾斜的彎道過彎。

● 轉向過度：也就是過彎的時候弧度太大，可能會導致車子失控衝出車道。

● 動力打滑：指的是猛踩油門加速，導致輪胎失去防滑力，造成甩尾。

● 轉向不足：過彎時速度太快，導致前輪失去防滑力，車子向外打滑。

甩尾技巧

● 當車手以高速過彎時，將腳從油門踏板鬆開，造成輕微的轉向過度狀態，然後再適時打方向盤和踩油門來控制甩尾角度。

● 煞車甩尾：過彎時使用後煞車導致輪胎失去抓力，然後再適時打方向盤和踩油門來控制甩尾角度。這種技巧適用於中速或低速過彎。

● 越野甩尾：讓車子衝向彎道外側，然後再將車子急轉回正常的過彎方向。這是拉力賽使用的技巧，目的是改變車子過彎時的高度，主要是用在山路的彎道。

● 即將過彎或進行甩尾時鬆開離合器，然後再用力踩離合器，讓驅動軸猛烈晃動，導致後輪打滑。

● 排檔甩尾：進彎時打到低檔然後鬆開離合器，驅動軸壓力過大後輪速度就會減慢，導致轉向過度的狀態。這種技巧和過彎時猛拉手煞車很像，最好在潮濕的路面使用，減低對驅動軸造成的損傷。

● 急煞甩尾：這是非常基本的甩尾技巧，車手用力拉手煞車，造成後輪失去防滑力，然後再適時打方向盤和踩油門來控制甩尾角度。這種技巧也可以用來修正錯誤或是調整甩尾的角度。

● 泥地甩尾：把後車輪開進泥地，在不失去動力或速度的情況下保持或控制甩尾角度。這種技巧非常適用於低馬力車輛。

● 彈道甩尾：車手讓後車輪在彎道內側壓過人行道彈起來，導致轉向過度。

● 打滑甩尾：車手在直線車道拉起手煞車，開始進行高角度甩尾，準備進入前面的彎道。這種技巧只能在高速時使用。

● 側滑甩尾：車手在直線車道蛇行，讓車尾左右側滑。

● 前輪驅動甩尾：過彎時用力拉手煞車，同時打方向盤和踩煞車。主要是以手煞車來平衡甩尾角度。

● 動力滑胎甩尾：過彎時全力加加速導致嚴重的轉向過度。

綜合以上.都很傷車找個無人的空地練習吧自排意思一樣左腳踩煞車右腳踩油門

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