畫面曝光！中國醫女大生校區外車禍人飛 - 汽車

Kyle · 2021-01-21

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: → KMTGG : 標字那就得慢了不過在其他交通正常的國家來看根 01/21 21:34
: → KMTGG : 本是智障 01/21 21:34

隨便找一下就有新聞可參考了

去跟台灣的法官講
連有紅綠燈都這樣了，你還能要沒有號誌的路口怎樣？

https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/604825
綠燈亮就算有路權？法官說不

游姓男子駕車在路口等候，見綠燈亮，立即起步，卻將騎單車
搶黃燈、正穿越馬路的江男撞成骨折，游男自辯擁有「優先路權
」，無過失責任，但高等法院認定，游男未隨時注意車前狀況致
釀車禍，違反交通規則，依過失傷害罪判他拘役50天，可易科5萬
元罰金，本案定讞。

https://news.tvbs.com.tw/local/651431
員警犧牲休假找到後方車行車記錄器，還原車禍過程，女駕駛是
綠燈通過路口，男學生是闖紅燈穿越馬路，但交通法規就是車子
要禮讓行人，趕著回家的孩子被撞，綠燈行進的駕駛撞到人受驚
嚇還被罰更重。

--

汽車

All Comments

Suhail Hany2021-01-23

這個是無號誌行人穿越道行人走在行穿線上不管紅綠
燈本就有優先權你不能拿來跟無號誌路口相提並論
台灣的無號誌行人穿越道做得很爛正常的無號誌行人

Jessica2021-01-23

穿越道應該長這樣
https://i.imgur.com/2jmwXDd.jpg

Liam2021-01-26

有慢標字有八折的減速標線有行人穿越道燈有讓路
標線

Kama2021-01-30

英國幹道遇到行穿線也是要減速慢行讓行人優先通行
但人家有具體保護行人的設施做出來台灣沒有

Enid2021-02-02

還有一個重要的重點英國無號誌行人穿越道基本上
不會出現在時速超過30英里的道路
台灣一堆無號誌行人穿越道出現在時速70公里的道路上

Rachel2021-02-06

根本是讓行人去死

Yedda2021-02-08

廠廠對阿一堆限速70省道直接設計無號誌行穿道
老實說我一次都沒讓直接70煞停大概先被後面撞死

Lily2021-02-09

不過可笑的是我的行為違規要檢舉應該會成案

Ophelia2021-02-09

國情不同仔會說台灣跟英國不一樣啦

Olive2021-02-11

台灣文盲、路怒和短命仔那麼多，改改標線和號誌就
能讓主線道汽車過路口不必減速？哪來的自信啊？明
明看到紅燈都會有人闖了，你弄個英國的停或讓標誌
給他們看會有用嗎？如果台灣人都能遵守台灣的規則
，那事故死亡率也能大幅降低啊，重點是有人不想遵
守，我臨停一下不會怎樣我併排一下不會怎樣我喝酒
開車不會怎樣我闖這個紅燈不會怎樣我想切就切不會
怎樣我累得瞇一下不會怎樣這個限速太慢我超速不會
怎樣我跨線超車不會怎樣我逆向一下下不會怎樣我貼
著前車開才省油又不會怎樣我開遠燈和霧燈才清楚又

Bethany2021-02-14

不會怎樣我超載不會怎樣，每個人違規都有一堆理由
，你期待改改號誌和標線就能讓他們心甘情願的遵守
了嗎？原本連路口閃紅燈都不鳥直接衝過的人，會看
到英國標誌就乖乖停下來等？這什麼巫術？

Suhail Hany2021-02-15

原來現在台灣畫的讓路線有辦法遵守啊XDDDD線全部畫

Dora2021-02-16

在路口後面你遵守永遠過不去因為你根本看不到來
車東西不管用沒有人去用也是很正常的你無法跳脫
「你東西做再好台灣人也不會遵守...」這種思維的
話那台灣永遠只會是這種鳥樣還是你認為什麼線都

Connor2021-02-20

不畫台灣人會更守規矩?有時間替自己做一點心理分析
吧你到底是不是希望台灣越爛越好?

George2021-02-21

再來速限每小時70公里的道路設置無號誌行人穿越道
你覺得設計有問題嗎?依法規還是必須讓如同c大所

Tom2021-02-25

說不讓還是會被開單但這種設計很明顯是有問題的
我相信一般台灣人也都有同感這種設計很有問題那既
然你有辦法在這邊跳脫「設計再好台灣人還是不會遵

Annie2021-02-28

守」這種思維(設計差導致你無法讓行人先行) 那為啥
在無號誌路口支道讓路你無法跳脫呢?蠻奇妙的

Linda2021-03-05

就是XXPLUS大這種想法才導致台灣交通沒辦法進步

Noah2021-03-09

當然沒辦法期望台灣人一下就能達到那種水準,但只要

Faithe2021-03-13

不起個頭,就一定沒辦法進步,一定有過渡期

Enid2021-03-15

一堆行人走上分隔島穿越四線道沒有行人穿越道的馬
路，你還要期待什麼？

Candice2021-03-19

永遠不要檢討行人行人應該是道路上最先被思考到的
族群不過現在台灣反而是反其道而行強姦行人
https://i.imgur.com/NYeiGi4.jpg

Adele2021-03-20

英國時速40英里的路段中間只要有可能有行人穿越即
便行人在這裡沒有優先權還是會有像這種實體的行人
保護設施

Oscar2021-03-21

不要沈浸在「台灣不可能啦不用期待台灣人的素質啦
」這種垃圾思維裡

Ursula2021-03-24

https://i.imgur.com/ZkFiChL.jpg

Edwina2021-03-25

就算是雙向各一車道的路在路段中仍然會有讓行人過
路的地方但這種路因為車速過快所以行人一樣不會
有優先權不過一樣有實體的行人庇護島不像台灣現在
這種智障設計叫行人去讓車撞第一考慮的永遠是行人
不會是二輪四輪六輪八輪...這樣你才不會成為失敗主
義者

George2021-03-26

永遠都要考慮行人的話那過路口勢必要減速，鼓吹標

Emma2021-03-28

線畫好就可以全速通過是要犧牲多少行人？台灣駕駛
就是只遵守自己愛聽的，你鼓吹要讓啥要等啥他們不
會聽，但你說一聲過路口不必減速馬上就拿來當令箭

Blanche2021-03-29

所以標線沒畫就就不會讓行人路口不會減速了嗎? AP都
比你聰明

Tom2021-03-31

看來你根本沒深入研究英國的道路設計英國的路口並
不一定會出現行人穿越道有行人穿越道的地方時速一
定在30英里以下(通常是在20英里)而且會有SLOW的標字

Frederica2021-04-01

還有八折的減速標線這種情況當然要減速與一般的
路口是不能相提並論的永遠活在失敗主義當中你一定
不會成功

Puput2021-04-01

例如我上面所舉時速40英里的路段並不會突然出現行
人穿越道但是他還是會有行人無優先權讓行人可以穿
越的地方這時是由駕駛人自由選擇要不要禮讓行人
自己也有責任注意來車如果要準備出現行人穿越道的
地方那正常會提前開始出現速限30英里或20英里的標

Hedy2021-04-04

誌不可能像台灣一樣在時速70公里的路段突然給你出
現一個行人穿越道

Adele2021-04-05

台灣現在這種垃圾的道路設計才會養出一堆垃圾的野蠻

Barb Cronin2021-04-08

駕駛假如英國道路設計變台灣這樣那英國人素質也是
一秒變野蠻

Megan2021-04-09

這判決本身就很有問題了哪個路口綠燈亮還能給人搶
黃燈的？闖紅燈就闖紅燈說什麼搶黃燈....

Anthony2021-04-12

連非洲國家設計的都比台灣還好
https://i.imgur.com/7WfbWPC.jpg
https://i.imgur.com/vDocYTd.jpg

Adele2021-04-12

上圖是南非再來看看烏干達的

Aaliyah2021-04-15

https://i.imgur.com/xarBsPF.jpg

Edward Lewis2021-04-17

這個就很像台灣常常會出現的了所以台灣現在的道路
設計跟烏干達也沒什麼兩樣而且人家道路兩側還有人

Christine2021-04-18

行道在台灣應該八成沒有而是畫一個無用的慢車道

Hedy2021-04-19

台灣你要搞好交通，不是只有標線這麼簡單，違規已
經成為下意識反應，我不否認標線的功用，問題是你
把標線當成卍解就很有趣。違停怎麼發生，因為店家
都開在路邊，那怎麼解決？標線畫的再好，不方便大
家還是無視的，所有我才說軟體不行，硬體再好也是

Rosalind2021-04-20

會有人不遵守

Dora2021-04-23

要做人行道退縮+避車彎......你不能像台灣這樣永遠
都要兩車道三車道甚至四車道以上路寬不夠要改做單
行道首先人行道一定要做出來即便再小的路都不能沒
有人行道
https://i.imgur.com/K6sV2vi.jpg

Steve2021-04-24

https://i.imgur.com/VI1yuS7.jpg

Hazel2021-04-28

台灣現在就是活在失敗主義當中要改變只有從道路設
計開始改未來才有可能成功

Una2021-05-01

跟政客嘴一樣，整天喊只要xx做下去，我們就會成功

Elma2021-05-04

然後上任之後一樣什麼都不做，只會騙！偷襲！

Quintina2021-05-08

我舉一個最近的例子最近很多路口都開始做了行人庇
護島那為啥一開始會很多左轉駕駛人撞上去?就是因
為以前的道路設計是不良的導致這些人切西瓜切慣了
那撞一次之後你覺得他還敢切嗎? 那是不是該透過正
確的道路設計才有辦法導正駕駛人的不良習慣

James2021-05-09

無知並不可怕可怕的是無知還自以為是

Zora2021-05-14

整天嘴死亡數字，然後譴責標線讓行人去死，但在行
人能出沒的一般道路上，死最多的卻是機車族耶

Ina2021-05-17

澳門人口63萬人一年因交通而死只有10人澳門機車
比例不輸台灣
澳門同樣是歐洲那一套道路設計

Frederic2021-05-20

基本上在路口肝腦塗地或是飛高高的，都是騎車的

Edwina2021-05-24

不能有禁行機車跟兩段式左轉這種腦殘東西出現

Liam2021-05-27

另外台灣現在那些政府官員出國考察基本上都是看碗外
的東西看得很開心然後跟普遍的台灣人一樣說哦日本
人英國人挪威人好守規矩喔但實際上他們並沒有看到

Bethany2021-05-31

碗內裝的是什麼料沒有實際開車在當地了解那些標誌
標線真正的用途然後回來當然就只做半套例如畫一
個行人穿越道在路段中間然後只立了一個當心行人的
標誌但是並沒有畫減速標線讓路線沒做速率限制也
沒做行人庇護島然後就自以為用路人會自己減速慢行
讓行人等到觀察一陣子發現怎麼都沒人讓行人的時候
再來說「唉台灣人的素質實在太差了不像英國人日
本人的素質那麼好」所以永遠只能在失敗主義中輪迴

Michael2021-06-04

我沒有反對正確的道路設計，好的設計能降低問題，
重點在於軟硬體的同時提升，只單純從標線就想要提

Frederic2021-06-07

升台灣的素質，這想法真的太美好，光是讓你能接受
軟體提升的重要性就這麼困難XD舉例戴口罩在台灣很
普遍，在國外就要他們的命，是一樣的道理

Olga2021-06-07

你是想靠標線建立民眾守法，這當然是好，問題在於
台灣的法現在有人會乖乖遵守嗎？問題出在哪邊？而
不是簡單的標線就當卍解

Lauren2021-06-11

從小教育，腳踏車開始打方向燈，並且學習各種交通
知識，等到大家都懂再來提倡幹道不要讓支道吧XD 不
然等等又來一次車禍只是被撞的機車是幹道確還是被
支道的車撞

Eartha2021-06-16

然後這歷程我覺得少說要50年，才能推行幹道不讓支

Lydia2021-06-19

我當然沒說教育不重要我從頭到尾都是一直強調道路
設計最重要因為道路設計是擺在第一位教育嚴格考

Liam2021-06-23

照制度嚴格執法這些都是後面的東西了我一直講你道
路設計要做好才有可能教人怎麼用像台灣現在這樣
就是做一個爛東西出來所以當然也沒辦法教人要怎麼
使用然後一堆人只會講「考照太簡單了啦警察都沒在
抓啦」這種話卻沒想到道路設計應該要先做好再來說
這些才有用

Mia2021-06-23

台灣要先做好道路設計再來談教育才有意義台灣大
部分人普遍好高騖遠(或者說是不了解)就想要直接跳
到教育這環節終究只會失敗而已

Ida2021-06-28

K大回篇文比較實在推你想法

George2021-07-01

說服人並不容易其實我比較喜歡一對一說服別人回

Yedda2021-07-04

文的話推文太多我應該應付不來總之台灣現在大部分
人都沈浸在「台灣不可能啦你做再好也沒用」所以呢?
不就是不想改變而已嗎? 我只想說千萬不能沈浸在這
種阿Q式的框架裡面不管是官員還是人民都一定要跳
脫這個框架台灣才有可能改變不然永遠都只會像現在
這樣然後第一個要先改變的是道路設計第二才是教育
最後才是執法絕對不能顛倒順序

Lydia2021-07-05

不起步,就是繼續爛而已,標準不思進取的心態

Kyle2021-07-10

推

Xanthe2021-07-13

不管什麼議題，譁眾取寵的人都說砍掉重練最有效啊

Ingrid2021-07-16

，而且還會預言做了一定有效，沒效我頭給你，問題
是站在執政者的角度根本就不可能砍掉，你正在砍的
時候民怨就會讓你失票下台了，根本沒機會讓你重做
，實際上交通改善就只能微調，例如人行道內縮這是
可以做的，禁行機車變更和路邊停車格這些也是一直
都在做，道路拓寬也沒停過，各位現在看到的樣子也
是五年十年一直改動的成果，五年十年後和現在也一
定不一樣，而嘴炮的只會嫌台灣交通就是鳥，官員都
是笨蛋只有我最懂，根本只是講爽的

Victoria2021-07-21

真的有做好的話不會是這樣
https://i.imgur.com/79AuqR5.jpg

Edith2021-07-22

https://i.imgur.com/BPWyDfC.jpg

Damian2021-07-25

https://i.imgur.com/V1Irjuv.jpg

Ivy2021-07-29

有點社會歷練的都知道，創業最不值錢的就是點子，
而且還是那種只會提你何不照抄其他公司成果的點子
，一家有規模的公司怎麼可能請這種人來當顧問？

George2021-08-03

死傷人數不會是長這樣上升線型更何況現在台灣人口
數已開始在下降

William2021-08-04

哇.....大開眼界台灣現在的公務員就都是這種人啊XD
DDD點子很多隨便到處試驗反正最後死的也不是他別
人有每十萬人口只死2.8人的優秀規劃讓你照抄你不抄

Odelette2021-08-06

自己想一堆狗屎主意完全把交通當成兒戲
交通規劃不是創業不要有這種垃圾想法不要把交通
當成兒戲

Suhail Hany2021-08-10

現在為什麼這麼多車禍，就是不同觀念的人同時在使
用道路嗎？有人認為過路口完全不減速，有人認為要
稍微減速，有人認為黃燈我要加速闖，有人認為黃燈
我要減速，當你剛好遇到同時出現就車禍了，現在剛
好是各種年代交織在一起，所以車禍才這麼多

Ingrid2021-08-13

這些觀念如果沒有個共識，車禍只會繼續發生，目前
我覺得最有效的方法就是巡邏車多到處開，上次碰到
大家都不敢雙黃線超車XD

Tom2021-08-17

當然你說的道路規劃也要一併進行，可是硬體提升相
對來說比較緩慢，但是教育幼稚園，國中小高中這個
相對來說比較簡單

Faithe2021-08-21

第一順位：道路設計，第二順位：教育，第三順位：
執法，第一順位的東西沒做好就想直接跳到後面是不
可能成功的

Belly2021-08-24

你道路設計沒做好很難會有共識因為東西爛不直覺

Olive2021-08-27

這很簡單的心理研究你規則一定要是易懂的一定要
連智商只有50的人都能懂不能出現像台灣什麼左方車
讓右方車這種完全不直覺的規則

Catherine2021-08-28

綠燈亮?搶黃燈? 太唬爛! 根本闖紅燈!

Charlie2021-08-31

現在台灣無號誌路口也是有規則啊但為什麼事故還是
最多因為規則太不直覺這不是光靠加強執法就能避免

Joe2021-09-03

的
再來你也不能先教育你東西沒做好就先教育你實際

Dora2021-09-05

重點是上面的官都沒事呢~~

Ingrid2021-09-09

到路上根本沒這種東西讓你使用請問你還會用嗎?非常
簡單的邏輯

Frederica2021-09-11

英國人研究人性非常透徹你可以看到幾乎所有的設計
都是''人性化''而不是像台灣一樣不直覺

Jake2021-09-15

等看哪位大神把英國規劃帶來台灣，在這之前就是繼
續向下，反正硬體要搞好才能教育，在這之前大家照
舊~

Tom2021-09-16

事故繼續發生，因為你講的東西，過個5年搞不好都沒
動靜，反正沒動靜你就能繼續說，都是道路設計不好

Faithe2021-09-17

造成民眾不能好好守法，所以出事率才這麼高

Adele2021-09-19

先教育三寶跟官員啊!

Dorothy2021-09-21

那是不是把法規改成直覺大家就能遵守？重點在於用
路人有相同的使用觀念，才比較不會出車禍，依照新

Lucy2021-09-26

聞這例子，兩方互換，車子沒有停等支道還不是會車
禍？就算我在路口貼個支道，看的有幾個XD

Emma2021-09-29

當路口有閃紅燈跟閃黃燈，有真的停等減速通過的又
有幾個？法規都在那邊寫的很好聽，事實上呢？

Robert2021-09-29

本來就不會有改變因為我估計台灣有99%人都不想改
變然後阿Q勝利「做了一樣毋效啦」所以我才說要跳
脫這個框架

Joseph2021-10-02

現在也是有清楚劃分支幹道的路口啊支道有讓路線

Rebecca2021-10-02

但設計超級爛你覺得有人會遵守嗎?

Megan2021-10-06

你還不是一樣在這框架XD還在那邊本來就不會改變那
事實上大家都一樣在危險的道路使用，看誰運氣比較
差而已QQ

Joseph2021-10-09

畫一個超級爛的讓路線畫在路口很後面讓你完全看不
到幹道來車然後再教育你說你看到讓路線要在線前面
停車觀察哦實際上根本沒有白癡會做這種事

Gilbert2021-10-12

設計爛就不遵守，跟我不喜歡所以我不要有什麼不一
樣，我才會說最重要的是軟體，當那個人有這想法，

Kyle2021-10-13

他也只會變成自助餐，喜歡的我守，不喜歡的當無視

Sarah2021-10-16

我不可能會講「你東西做再好台灣人也不會用」這種
話

Odelette2021-10-18

所以不就慢慢嚕出去看嗎？這有很困難？還是說因為
設計爛，所以我就不看了？我直接過去用賭的XD
你已經在說不管軟體多好，只要硬體爛，大家就不可

Xanthe2021-10-21

其實你每天都在不遵守啊讓路路口你真的有在讓路線

Sarah2021-10-23

能變好，這是類似的觀念啊

Charlotte2021-10-24

前停車觀察嗎? 停車再開路口你真的有在停止線前完
全停車觀察嗎?

Dora2021-10-25

慢慢嚕出去你一樣是違規耶大哥法規是叫你停在線前
實際上大部分人都是有減速完全不煞車的根本是少
數

Gilbert2021-10-30

英國也有完全不煞車的人啊每個國家都有智障

Bethany2021-10-30

看不到我還不增加一點視野啊，要我停止觀察，看不

Bethany2021-11-02

到還不多出去一點，你是要我死角轉？

Charlie2021-11-05

讓路線為什麼一定要畫在幹道邊界上因為他是告訴你
這邊是安全範圍你可以在這邊清楚觀察幹道來車而
不是像台灣現在這樣每個人嚕出去一點每個人的一點
又不一樣然後就不小心撞了
https://i.imgur.com/lxSO7t2.jpg

Andy2021-11-07

其實法規圖例也是畫在幹道邊界上但台灣的國考菁英
公務員連照圖畫都不會
https://i.imgur.com/EbzboR7.jpg
實際上都變這樣

Susan2021-11-08

違規就違規啊，反正台灣設計爛一回事，用路人觀念
又是一回事，可以的話當然是兩個一起提升，如果沒
辦法那就找個簡單又有效的啊，你覺得簡單有效就是
硬體提升，我覺得的是軟體提升，你是把硬體當成萬
解我是覺得挺有趣，好像只有這個解法，問題是這個
萬解在台灣是相對困難，台灣根本沒有長遠規劃的遠
見，再說就要扯更多XD所以我才說從教育著手是相對

Zora2021-11-10

可行

Edward Lewis2021-11-11

喔喔你說為什麼我要嚕出去，當然是違停擋住我視線
，我可不敢在沒有良好視野的情況下出去，太危險XD

Faithe2021-11-11

我完全沒有說硬體好其他都不用做這種話喔我是說要
照順序來你不能東西沒做好就先教育

Quintina2021-11-12

考照也有教停止線前停車再開啊啊為啥出去都不會用?
因為東西很爛你在台灣的停止線前停車觀察的話根本
是智障

Zenobia2021-11-12

這不就是最明顯的東西沒做好就先教育結果失敗的例
子嗎?

Edward Lewis2021-11-13

不會用，是他們根本不管為什麼要有停止線啊XD 反正
考到就算了
應該是要告訴他停止線的用途，是要有明確良好視野

Isabella2021-11-17

才能通過，而不是說看到這個要停，然後過去吧
核心觀念要對，不然你硬體再好，我看到停止線停了

Isabella2021-11-20

然後開，根本不管左右還不是一樣出車禍嗎？

Vanessa2021-11-24

再說下去都能提出正反例子拉XD 我欣賞你的交通研究
，可以的話試著打出來然後變成網路交通規劃達人，
然後有聲望以後再來改變台灣！

Kyle2021-11-25

考照停車再開還要擺頭呢查看左右耶其實有教啊但台
灣就是停止線都沒有良好的視野讓你觀察

Elma2021-11-29

不用XDDD 我想講的重點就兩個而已 1.一定不能沈浸在
「做了也沒用」這種框架裡 2.要改變的順序道路設計
＞教育＞執法

Edith2021-11-29

Kelly2021-12-01

講那麼多還不是官員好笨我好棒？你的影響力在哪呢

Lauren2021-12-05

標線這種東西跟直覺無關，跟慾望有關，停跟等都是
違背慾望的，加速通過是滿足慾望的，有些人看到紅
燈都會輸給慾望直接闖過去，這時候扯什麼紅燈設計
不好讓人看不到，或是紅燈不夠直覺讓人意識到該停
下來都是狗屁，而大部分出人命的嚴重車禍，往往都

Enid2021-12-05

是明知故犯導致的，兩段式左轉？白癡才幹，是男人
就直接轉啊，然後就載著女友一起被撞死了，其他案
例都一樣，有人的慾望是開快車呸山路，有人的慾望
是喝完酒堅持要自己開車，有人的慾望是在馬路上鑽
來鑽去，有人則是愛任意穿越馬路，這些最後出人命
的統計數字有幾成是因為標誌不明不夠直覺導致的？

Wallis2021-12-05

我並沒有要影響政府的意思啊XDDD你單純只說服政府

Zenobia2021-12-06

說應該要這樣才對就算今天政府聽進去了也沒屁用
百分之九十的民意反對你政府也不敢做啦又不是共
產國家你民主國家至少要先有百分之三十的人民重視
到這個問題才有可能成功 sociology& psychology

Isla2021-12-07

所以你覺得台灣這種設計在天空的號誌很容易讓你看
到哦?

Gary2021-12-11

台灣號誌設計位置只要你前面是一台大車你根本看不
到號誌是什麼

Kristin2021-12-12

https://i.imgur.com/PkStBJw.jpg

Mia2021-12-16

號誌絕對不能像台灣一樣放在天空要放在車道旁或路
緣不能讓後車看不到號誌

Charlotte2021-12-18

然後設計的位置要絕對不能讓橫向車輛偷看到燈號
https://i.imgur.com/oGVaJ4H.jpg

Rebecca2021-12-20

台灣就是都讓橫向車偷看到別人的燈號所以還沒綠燈
就一堆人要衝出去了這一樣是人性

Hazel2021-12-22

還有紅綠燈絕對不能倒數尤其是用秒數倒數這也會
讓一堆人還沒綠燈就想衝出去或是快紅燈看倒數秒數

Olivia2021-12-23

就想趕快衝過

Franklin2021-12-28

事故不就是這些不重視的小細節進而發生的嗎? 一堆人
就是偷看橫向燈號或倒數秒數還沒綠燈就衝出去然後發
生車禍
但這些都是可以透過設計而避免的事

Connor2022-01-01

你橫向燈號大剌剌直接擺在那邊給人偷看人性就是會
偷看就是會想投機先起步

Jacob2022-01-04

還有政府事故統計並不會有什麼標誌不夠直覺這種統計

Bennie2022-01-05

台灣的標誌設計位置也完全沒有統一一個位置每個
路口都要玩捉迷藏猜猜在哪裡

Emily2022-01-09

同樣禁止左轉標誌這個路口放在左邊下個路口放在右
邊下下個路口放在路側你開車騎車哪有那麼多時間
玩找找樂的遊戲就是這樣又造成一些事故

Skylar Davis2022-01-13

https://i.imgur.com/UtlTY3Y.jpg

Hamiltion2022-01-16

英國禁止左右迴轉的標誌一律整合在號誌上面不用
像台灣一樣玩找找樂的遊戲非常直覺這也是很簡單可
以透過設計解決的事

Skylar Davis2022-01-17

好笑英國沒有預備轉綠燈？你真的有去過英國嗎

Wallis2022-01-20

紅＞紅+黃＞綠跟秒數還有橫向讓你偷窺最好會一樣

Noah2022-01-20

你知道出現紅+黃的時候橫向已經紅了嗎

William2022-01-25

台灣的偷窺是橫向還在黃的時候就準備衝出去了不然

Lily2022-01-26

就是倒數還有五秒就一堆人準備要衝了這時候橫向根
本還是黃這都是人性啊

Zora2022-01-31

跟標誌沒啥關聯，是嚇阻慾望的力道不足，不抓不罰
大家就當隨便了，人在腦衝的時候還是會做評估的，
要是被逮機率低或是罰則相對輕，往往是慾望贏

Skylar Davis2022-02-01

KMTGG大是不是Aye Taiwan，以前叫Taiwan阿伯in Sco

Bennie2022-02-02

tland的小編啊？

Sandy2022-02-03

我不是但我有關注那個粉絲頁

Yuri2022-02-07

但我也曾經在英國工作3年餘另外我本籍是香港(父親
港人) 所以英式道路設計我很熟悉

David2022-02-10

有人如果想了解英式道路設計的地方可以問我我會把
我知道的告訴你

Michael2022-02-13

基本上台灣現在9成的設計都是錯誤的其實隨便找一
個有駕照的英國人或香港人都可以點出錯誤跟問題點在
哪只有台灣那些國考菁英看不出來

Kyle2022-02-14

時速70公里的時候突然出現一個行人穿越道然後突然
出現一個行人然後旁邊有警察在拍照抓未讓行人然
後你後面有車也跟你一樣以同樣速度前進中請問你會
選擇被後車追撞還是被警察拍照開罰?

Gilbert2022-02-18

我相信即便你被開單你以後遇到相同狀況你還是不會

Necoo2022-02-21

讓因為你被後車追撞風險非常高
這時候道路設計沒做好的情況下請問你執法有用嗎?

Wallis2022-02-22

那為什麼不要改成接近無號誌行人穿越道時讓車道縮
減(車道縮減視野變窄=基本上=強迫減速) 然後再把時

Adele2022-02-26

速限制到30公里以下然後路緣兩側要有行人穿越道閃
黃燈號讓所有駕駛知道前方有行人穿越道前車有可
能煞車讓行人這時候被後車追撞的可能性才會降低再
來執法才有用才會有人去遵守

Ophelia2022-03-01

而且更狠還有減速丘這種設計行人穿越道=突起的減速

Agnes2022-03-05

丘其實以前減速丘在台灣蠻常見的後來應該是附近居
民投訴(因為車輛經過會有噪音)漸漸都拆掉了

Iris2022-03-10

推K大

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