當塞車讓高速公路不再高速 魏明谷主張不 - 汽車

※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]

作者: ptrpoint (*ptr) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 當塞車讓高速公路不再高速 魏明谷主張不
時間: Sat Oct 12 22:24:01 2019

※發文無1~6小標格式或未依順序任意刪除者會被刪文

1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單）
聯合報

2.記者署名
※ 沒有在這打上記者署名的新聞會被水桶14天 編輯非記者
※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
記者劉明岩

3.完整新聞標題:
※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
當塞車讓高速公路不再高速 魏明谷主張不該計程收費

4.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規
國慶連續假期，台水公司、彰化縣前縣長魏明谷今天從雲林往彰化北上的高速公路上，一
路塞車，一度動彈不得，他在個人臉書上，不禁有感而發地認為「 當高速公路不是高速
公路，計程收費就不該計程收費」，多少反映了許多用路人心聲。
魏明谷說，高速公路之所以稱為高速公路，是因為可以提供快速的行車速度，提供便利，
以金錢換取時間，因此，需要計程通行費；反之，當高速公路無法提供順暢高速的用路品
質，就失去了它的意義，除無法掌握時間、速度，還帶給用路人相當困擾，理當不可計程
收費。尤其這樣的連續假期，這樣的行車速度品質，你認為呢？

魏明谷的感慨，臉書上獲得200多個留言，反應十分熱烈，正反聲音都有。有的網友支持
他的看法，「政府鴨霸啦！上高速超速要罰錢，速度未達標準還是罰錢，可是如果因為塞
車車子龜速前進或是動彈不得時用路人自己承擔，這個賭盤好像人民永遠是輸家喔！」「
高速公路塞車，用路人很不高興不爽又要繳費，應該要退費」，「高速高收費，低速低收
費，或許在計程收費外，也可考慮加入時間因素（一寸光陰一寸金）」。

不過，不認同魏明谷看法也很多，「沒看過哪個國家高速公路收費那麼低的，因為收費高
才會三思使用，還想不收費會不會太扯。」「應該從道路設計源頭或是駕駛人 駕駛行車
教育來思考，才能真正解決交通問題。」、「時速無上限~就不會塞車了」、「短距離不
適合走高速公路，應走替代道路，中長程需要！」也有網友說「預估到塞車時我會提早走
平面道路避開、如果連續假期塞車，沒收過路費可能會更塞吧！如果尖峰時段加收、離峰
時段減收、是否可分流？」

另有網友持平建議，請陳素月委員可以在交通委會提案請交通部及所屬運輸研究所、高公
局、公路總局等單位，就最佳道路服務層級面相研議彈性收費、分時管控、及短程替代道
路分流機制；一來可以持續保有穩定歲收養護高速公路，維持其使用品質，二來可以保持
最適公路容量，有效減緩尖峰時刻交通量。

魏明谷卸任後，常在臉者上議論公共政策，當他此次表達國道塞車不該計程收費看法時，
網友認為他應該去跟林佳龍反映，甚至換他去當交通部長。

魏明谷回應說，發文的想法是高速公路塞車就不要收費，因為用路品質不好！不是只指連
續假期而已，包括上下班顛峰的塞車潮，甚至發生車禍時的塞車，所在乎的是「高速」的
品質。公共議題大家都可以想一想，都可以討論的！」

5.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
https://udn.com/news/story/7325/4100878


心得：不如收高一點還比較有可能
高乘載跟只有一兩位的收同樣費用

關稅那麼高還是一堆人買車
高鐵大眾運輸蓋了也是一樣
時機一到當然會塞...

--