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當塞車讓高速公路不再高速 魏明谷主張不 - 汽車

Erin avatarErin · 2019-10-14

Table of Contents

用錢來解決上路數量
就放棄思考問題的原因

塞車眾所皆知，就是屬烏龜的太多了
造成烏龜就兩種原因
一是他真的開很慢
均速110的路段，有一台開90
後面的為了閃過去這台慢車
這個車道就沒人開
無形之間就少了一個車道能用，當然塞

塞車問題嚴重的地方
基本上重車在8時~20時是不能上路的

第二個就速限不夠快
國道早該升速了
現在的車有車穩有定速
開個140根本無感
速限提升還可以促進換車欲望

小型車最低速限也直接拉到100
少1km罰1000元，得連續處罰
看能不能改善一點

連假期間一大堆假日車手上路
守法不超速都可以超一堆車
真的是越開越火大

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All Comments

Jake avatarJake2019-10-15
噓你140...
Agatha avatarAgatha2019-10-18
推這種政策會有人噓你歧視窮車沒定速
Isabella avatarIsabella2019-10-22
哦 你就定速140啊 真當自己反應能力很好
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-10-24
如果提高限速就能解決塞車就不用再討論了 有的路段
光車流量就可以塞車了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-10-24
塞車的最大原因是有事故 大部分就是像你這種無視速
限又不保持安全距離的天才
Edwina avatarEdwina2019-10-26
龜車可能會造成堵塞的前提是車流量 你半夜開60在外
線龜會造成塞車？高速公路會塞車的主因是車流量太大
，不只車道負荷不了，交流道更是嚴重。
Olive avatarOlive2019-10-27
當初日本是規劃四線道 中華民國給人家改成三線道
Poppy avatarPoppy2019-10-31
如果說當初十大沒那麼多錢我能接受 可是後來的也
是三線 就知道我們國家規劃眼界多麼短淺
George avatarGeorge2019-11-02
限速是看道路設計,140很多十幾年老車都可以好嗎
Anthony avatarAnthony2019-11-03
您是否認為時速90屬於塞車?
Charlotte avatarCharlotte2019-11-06
頗呵
Oliver avatarOliver2019-11-08
阿就很多人放棄騎機車了啊 有車開我幹嘛騎機車 有車
開我幹嘛坐大眾運輸 台灣四輪保有量一直在增長的 未
來只會越趨惡化 加上台灣北部都會區磁吸效應 未來特
定區間 特定方向將會越來越塞
Gary avatarGary2019-11-10
還有其實只要車流密度接近臨界點 很容易就會引發擁
塞 管你限速110還是140 還是會塞 道路是有容量的
Quintina avatarQuintina2019-11-15
內線定為超車道 是不是也少一條可以用 還是可以一
直在超車
Lily avatarLily2019-11-18
你再開20年 看140是不是還無感 到時去作火車返鄉吧
Isla avatarIsla2019-11-20
140你連拿礦泉水喝都會抖一下車吧
Victoria avatarVictoria2019-11-22
連假塞不是假日車手問題 而是大家都朝同方向用路
Freda avatarFreda2019-11-26
看推文就知高速公路為什麼不高速了
Zenobia avatarZenobia2019-11-30
你紅牛車隊還麥拉倫？
Valerie avatarValerie2019-12-04
看推文就知道高速公路為什麼不高速了
Ida avatarIda2019-12-06
看兩句就直接噓
Jessica avatarJessica2019-12-09
加牌照稅和燃料稅，燃料稅隨油徵，牌照稅
燃料稅多個幾倍，路上車就少了
Charlotte avatarCharlotte2019-12-11
增加自用車持有成本才是正解，商用車可以另計
Susan avatarSusan2019-12-15
140真的無感 但要看開啥 ...100 110真的太慢
Andrew avatarAndrew2019-12-17
140
Jacky avatarJacky2019-12-22
取消內側得以最高速限行駛 開放檢舉 佔用罰爆搞定
Rachel avatarRachel2019-12-24
有時候100真的太慢
Ivy avatarIvy2019-12-25
建議最低速限提到200，這樣車就少很多了
Victoria avatarVictoria2019-12-27
內線是可以提高到140 嚴格取締龜車 要龜去外線龜
Elma avatarElma2019-12-30
140無感那你為何不定300 台灣就是一堆自己為是駕駛
Zora avatarZora2020-01-01
難怪交通這麼亂
Selena avatarSelena2020-01-03
撇開飆車以外啦 大家都碼希望趕快到目的地不然時間
Candice avatarCandice2020-01-05
都浪費在車程上
Zanna avatarZanna2020-01-09
反正就是素質問題 愛佔用內線
Yedda avatarYedda2020-01-10
很常遇到 一堆車 擠在一起 超越這些車一看 哇靠 前
面都沒車 是擠啥麼碗糕的?
Kristin avatarKristin2020-01-12
反正現在都習慣跑外線 限速125 舒服
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-01-15
140對一般汽車來說沒什麼特別啊
Dora avatarDora2020-01-15
神A開140只會死更多人
Jacob avatarJacob2020-01-17
連假一堆國3跟國1限速110開100的
素質差真的是主因
Irma avatarIrma2020-01-20
除了數值差，另外一個塞車的原因就是交流道太多
Leila avatarLeila2020-01-22
噓140
George avatarGeorge2020-01-26
內線跟日本一樣成為專用超車道 超完要切回去 就不會
塞了
Vanessa avatarVanessa2020-01-30
不過素質差 駕照太好考還是主因啦 連假龜一堆
Tom avatarTom2020-02-03
提高持有成本吧，台灣政治沒人敢做
Kyle avatarKyle2020-02-05
超過15年垃圾爛車一律淘汰，就會少很多車
停車位也會多很多出來，交通問題自然改善
Michael avatarMichael2020-02-08
很多人經濟能力根本都不該持有私人車
Quanna avatarQuanna2020-02-11
哪個政黨真的敢做下去，這輩子都投給它
Gilbert avatarGilbert2020-02-12
還有一堆神交流道設計 先上後下導致交叉
Jake avatarJake2020-02-14
支持舊車強制報廢,也可減少碳排放
Oliver avatarOliver2020-02-19
車多成這樣和龜車有個屁關係
以為外國不會塞車？
Brianna avatarBrianna2020-02-22
問題在車太多啦
Delia avatarDelia2020-02-23
乾脆每人一台高鐵如何？
Anonymous avatarAnonymous2020-02-26
塞到剩三四十公里是時速九十的龜車害的嗎？你想想
有多不合理
Eden avatarEden2020-02-27
時速90後車一定要低於90，還要減速伺機換車道，哪
裡不合理？車多是主因，但龜車是幫凶
Charlotte avatarCharlotte2020-02-28
十幾年的爛車加速到140，不知道要多少距離？煞車又
Hazel avatarHazel2020-03-01
速限以前不是提高幾次,再提高10km其實很ok,國3提高
Delia avatarDelia2020-03-02
到120,然後130罰錢這樣
然後國1速限100真的太慢,一堆開8,90的車
Isla avatarIsla2020-03-06
140哪有什麼難度...老仙草爛歸爛 在國三還是踩到1
60過阿
Emily avatarEmily2020-03-11
有時候外線最好超，內線一堆龜車
Kristin avatarKristin2020-03-11
媽啦 整天講日本研究 人家講漣漪效應的重點是要保持
Freda avatarFreda2020-03-15
安全距離切斷漣漪好嗎 整天斷章取義 每次有人拿出來
亂講 我就要鞭一次
Mary avatarMary2020-03-16
看看高速公路有人從110踩個剎車 後面每次就降到60
Puput avatarPuput2020-03-18
嗎? 實際上不會 因為還是有人會好好保持安全距離
Olivia avatarOlivia2020-03-22
重點就是假日車手 不能同意更多