最近不少汽車都改款了
癌懂的大七系列東方梅巴赫
也該是到產品週期的改款時機了
當然之前也有所謂的改款
例如這樣
http://goo.gl/2e1aFk
改款成這樣
http://goo.gl/P6p6wA
不過這個應該不算大改款
癌董的設計團隊
有辦法大改款嗎?
還是就這樣把東方梅巴赫放生了?
德國梅巴赫已經變成S600了,東方梅巴赫有重生的機會嗎?
或是像這一台
後座全滅型
http://imgur.com/a/uoLRf
http://imgur.com/a/8m7ev
後座假人不是重傷就是吃零分
這台車是2012年規則測試的
2012年規則當年是大放送,歡樂無比
不過癌董的囚車還是得了四個0分
小弟我查了一下,以同標準測試車
就算是3顆星的,後座也沒全滅
癌董不知怎樣設計的
氣囊氣簾安全帶高剛性車體全上
後座還是0分
也許是因為癌董高田氣囊用太多
也許是後座沒有預縮式安全帶
可是人家三顆星的車既沒氣簾,也是兩光安全帶
也沒這樣多0分
所以我倒是建議
癌董不妨從這台車開始改款
想辦法至少後座不要得這樣多0分開始
因為廣告中老婆小孩都放後座
而且癌董在祖國市場很久沒送車去測了
C-NCAP有兩種受測方式
一種是有某種程度銷量的,C-NCAP會去市場上買車去測,
通常是買銷量較大或具代表性的車款,也就是說會去買低階車去測
一種是車廠自願受測,交錢後,可以申請指定車型去測
癌董的車應該不夠資格算是有銷量的車,就算被抽到,也會抽低階車去測
癌董的囚車,6個氣囊全上都後座全滅,低階車應該更慘
所以癌董的車是花錢去自願受測的,所以是全裝備上的
當然癌董的車是自主品牌的驕傲
也希望能早點看到癌董能延續台灣的驕傲
交出改款的新希望
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