直行車道突然變成左轉專用道 - 汽車

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會設這種左轉道的地方基本都是兩線道起跳+機車道嘛,那答案就很簡單了啊


取消機車道不就好了?


汽機車共行就有空間劃三條車道了啊!
左轉靠左右轉靠右剛剛好對吧?

但一定會有人又要靠北機車賤民怎麼可以跟汽車共道就是了

所以就認命點,乖乖排隊塞車吧

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All Comments

Ula avatarUla2022-07-27
二輪反串前也讀點書吧 拿先前推文提到的文心路舉例
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-07-31
不只沒設機車優先道 還開放騎二到三線
https://i.imgur.com/S74NEDG.jpg
Tom avatarTom2022-07-27
被四輪大爺笑死 要打臉也拿出有力一點的證據
基本上全台灣道路設計都對二輪不友善
只貼一條文心路是想證明什麼
Olivia avatarOlivia2022-07-31
Agatha avatarAgatha2022-07-27
Elma avatarElma2022-07-31
第一句話就完全錯了 一堆路根本沒設機車優先道..
Wallis avatarWallis2022-07-27
二輪比你想像中還弱勢好嘛 左專專用道的設立才不管
James avatarJames2022-07-31
有沒有機車道 只要兩線道以上就有機會設立...
Frederica avatarFrederica2022-07-27
再說很多地方就算取消機車道也不見得有空間多一個汽
Tracy avatarTracy2022-07-31
車道..
Delia avatarDelia2022-07-27
本來以為是反串 但高雄好像常看到這種處理方法...
Quanna avatarQuanna2022-07-31
太看得起自己了 這問題跟有沒有兩輪根本無關
Kelly avatarKelly2022-07-27
車流量小都沒問題, 車流量大汽機車共行問題才大咧
現在的做法並沒什麼不妥,雙線道以上才會分道
John avatarJohn2022-07-27
南投的進步規劃 有沒有心做而已
David avatarDavid2022-07-31
都2022了 還有把快車(機車)跟慢車(腳踏車...etc)塞
Quanna avatarQuanna2022-07-27
在最外側的落後思維 萬萬不可
Zenobia avatarZenobia2022-07-31
南投不意外...台東花蓮要跟進也不難吧XD
Ida avatarIda2022-07-27
雙北桃園寸土寸金,車輛密度高數倍 沒本錢這樣搞
Ophelia avatarOphelia2022-07-31
都是藉口而已 主事者也樂於用藉口掩飾怠惰
高雄市交通局還堅持可笑的15%
Andy avatarAndy2022-07-27
標線調整是成本相對低的做法 拆分隔島還要環評呢
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-07-31
Mary avatarMary2022-07-27
路不大 還是會想辦法調整標線 台灣絞痛部絞痛局官猿
只會躺平擺爛
https://tinyurl.com/3dr26es8
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-07-31
這樣會全部塞在中線
Lily avatarLily2022-07-27
像南投?那台中文心路是要拆捷運嗎XD
Connor avatarConnor2022-07-31
寸土寸金所以我們讓一台左轉車堵塞整個車道,不愧是
開福特的智商
Joe avatarJoe2022-07-27
Joe avatarJoe2022-07-31
就是寸土寸金才要好好規劃交通不是嗎
Bennie avatarBennie2022-07-27
交通部的邏輯就是在有效面積上擺下最多車啊
Ida avatarIda2022-07-31
不然為什麼國道很多匝道一上來從5線縮成4線3線
就是能塞更多車就是棒. 南投那個槽化線佔那麼大面積
太浪費
Anonymous avatarAnonymous2022-07-27
突然覺得某日人跟台北公務員思維蠻接近的,也許是同
Daniel avatarDaniel2022-07-31
南投的圖大概10年後還可以繼續用
Edwina avatarEdwina2022-07-27
南投那道路看到淚流滿面,我這輩子有機會在其他地
方看到嗎?