日前在屏東大鵬灣賽車場舉辦的「全國零肆大賽」發生撞車意外,車手王偉仲(32歲)送醫
急救至昨天宣告不治。有車友質疑主辦單位未能作好防護措施,且直線加速賽道的緩衝區
縱深不合宜,業者則堅稱該賽車場通過FIA(國際汽車聯盟)認証,安全性沒有問題,是車
手沒有煞車才肇禍。
https://www.youtube.com/watch?v=QP6g9dHoRnI
有車友質疑指出,22日舉辦的OPTION CUP DRAG RACING零肆直線加速賽,導致一名車手撞
車後不治,他們認為該起賽事與直線加速賽道緩衝區不足有關。專業改裝「雨潮汽車姬」
負責人、職業賽車手方少澤和綽號「小民」車友也異口同聲表示,大鵬灣直線賽道緩衝區
的確不足,馬力大的車子根本煞不及。
但提供場地的大鵬灣國際開發公司行課長王志宏表示,該場地去年元月通過FIA營運認証,
8月份鵬管處核可正式營運,屬G2國際二級賽車場,目前為台灣唯一合法場地,賽道硬
體沒問題。場地不僅符合GT房車賽事,直線加速賽道從設計、模擬測試到多次變更才通過
FIA認可,賽道終端緩衝區還有橡皮墊、3道輪胎牆,減緩力道衝擊,後方才是水泥護欄。
他還指出,當天有160多輛報名參賽,死者上午已跑了2趟計測,下午第3次才發生意外,
事故發生後地上完全沒有煞車痕,如果不是車手沒踩煞車,不排除機械故障,與防護無關。
主辦賽事的Option汽車雜誌發言人刑雨龍表示,賽事係向中華民國賽車協會申請,不需要
在FIA網站公告,直線加速賽從2011年元月試賽,同年12月和這次賽事幾乎報名都是額滿。
他說,先前確實有車手反映緩衝區不足,煞車距離很緊迫,不過場地經FIA認証核可,
主辦單位賽前也鄭重提醒車手經過400公尺終點,務必全力減速。
東港警分局偵查隊長張俊福表示,死者因頭部和胸部受重創致命,家屬對於死因沒有疑義,
檢方昨天相驗後已將遺體發還,以車禍意外結案。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140625/422888/
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急救至昨天宣告不治。有車友質疑主辦單位未能作好防護措施,且直線加速賽道的緩衝區
縱深不合宜,業者則堅稱該賽車場通過FIA(國際汽車聯盟)認証,安全性沒有問題,是車
手沒有煞車才肇禍。
https://www.youtube.com/watch?v=QP6g9dHoRnI
有車友質疑指出,22日舉辦的OPTION CUP DRAG RACING零肆直線加速賽,導致一名車手撞
車後不治,他們認為該起賽事與直線加速賽道緩衝區不足有關。專業改裝「雨潮汽車姬」
負責人、職業賽車手方少澤和綽號「小民」車友也異口同聲表示,大鵬灣直線賽道緩衝區
的確不足,馬力大的車子根本煞不及。
但提供場地的大鵬灣國際開發公司行課長王志宏表示,該場地去年元月通過FIA營運認証,
8月份鵬管處核可正式營運,屬G2國際二級賽車場,目前為台灣唯一合法場地,賽道硬
體沒問題。場地不僅符合GT房車賽事,直線加速賽道從設計、模擬測試到多次變更才通過
FIA認可,賽道終端緩衝區還有橡皮墊、3道輪胎牆,減緩力道衝擊,後方才是水泥護欄。
他還指出,當天有160多輛報名參賽,死者上午已跑了2趟計測,下午第3次才發生意外,
事故發生後地上完全沒有煞車痕,如果不是車手沒踩煞車,不排除機械故障,與防護無關。
主辦賽事的Option汽車雜誌發言人刑雨龍表示,賽事係向中華民國賽車協會申請,不需要
在FIA網站公告,直線加速賽從2011年元月試賽,同年12月和這次賽事幾乎報名都是額滿。
他說,先前確實有車手反映緩衝區不足,煞車距離很緊迫,不過場地經FIA認証核可,
主辦單位賽前也鄭重提醒車手經過400公尺終點,務必全力減速。
東港警分局偵查隊長張俊福表示,死者因頭部和胸部受重創致命,家屬對於死因沒有疑義,
檢方昨天相驗後已將遺體發還,以車禍意外結案。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140625/422888/
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