看了行車記錄趣new outlander試駕影片心得 - 汽車討論

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怡塵在試駕影片提到, 以往outlander銷售數據顯示, 有80%的人會買2w, 現在看到的new outlander, 2w最入門就不看了, 因為偷太多設備了, 就看其它二款, 如下

2w 90.9 萬只有三安, 沒有循跡控制系統,
2w 98.9 萬, 雖然有循跡控制系統, 但只有三安.

有誰會花近一百萬 (98.9萬), 買只有"三安"的國產車 ? 新大改款車這樣的安配, 是很利害 !!!

好, 那少個十萬, 買90.9萬的三安, 但沒有ASC車身動態穩定控制系統/TCL循跡防滑控制系統, 大家應該知道, 這個安全備配2018年政府要推標配, 表示這東西真的很重要,連五十多萬的房車都開始重視並列入標配, 90.9萬的車沒有, 實在令人匪夷所思, 更何況SUV車較高, 若沒有這個穏定系統, 是不是很容易就翻車?  怡塵在試駕影片就提到, 他所駕駛的最高檔new outlander, 因為有這配備, 還一直在作用, 燈閃的不停, 表示它真的在work !

最後, 怡塵提到, 中華三菱應該要下放"基本"的安配到更入門車款, 我想大家應該都是這樣認為, 因為大多數人是買2w (80%), 我在想應該大多數人會買最入門款及90.9萬的, 但沒有車身動態穩定控制系統, 除自己危險外, 也很容易造成他人危險. 不要忘記, SUV車底盤高, 這東西真的重要.

要買2w的請三思, 最好能有ASC車身動態穩定控制系統/TCL循跡防滑控制系統. 若預算問題, 也很想買new outlander, 個人建議買4w經典型, 雖然它只有三安, 但至少有ASC車身動態穩定控制系統/TCL循跡防滑控制系統, 加上是4w,會比較超值.

All Comments

Edith avatarEdith2014-11-25
的確這次大改款在2WD的部分主被動安全有點失望, 接近一百萬的價格只有三顆氣囊...。 況且過往的經驗也的確顯示2WD市占率較高, 但蠻明顯這次三菱把主流設定在4WD。 不太能理解。 而且感覺他們蠻推七人座, 但是老實說看完試駕七人座的第三排舒適性似乎太差了, 變得有點多此一舉。 如果2WD的最高階在主被動安全能做升級那接受度應該會提高。
George avatarGeorge2014-11-30
這台車外觀不怎麼樣~但是本質改得相當不錯~ 個人覺得威一的敗筆 就是~ ...沒有後座出風口~ 還七人作勒....熱到爆
Thomas avatarThomas2014-12-05
本帖最後由 abc7910 於 2014-11-28 10:28 AM 編輯 今天看了go 車誌試駕, 看嘉偉表情就知道有沒有推薦這台車了 . 另外, 因這台車安全偷太大, 在網路上多支試駕影片, 都是用最高規的車在試(118萬), 其它較入門可能不敢拿出來吧. 現連五十多萬的車子安全性都比三菱一百萬的車子好太多, 買2w的人很多, 沒有ESP, 實在很危險.對於剛推出的全新大改款OUTLANDER,感到相當失望, 國產車老是東偷西偷, 沒關稅訂價又高, 是自己把自己玩完了.不要怪消費者. 2w 90.9 萬只有三安, 沒有循跡控制系統, 2w 98.9 萬, 雖然有循跡控制系統, 但只有三安 有誰會花近一百萬 (98.9萬), 買只有"三安"的國產車 ? 要花到118萬才能買到最齊全安配國產車, 要我有118 萬, 我應該有更好的選擇. 不知誰會花到118萬買很”令人印象深刻”的車頭造型,單色陽春的小尺寸螢幕, 以及”不知如何形容”的第三排座椅. 總覺得這一代new outlander不用心, CP值很低, 莫怪有人很開心說他買了上一代的outlander 當網路上一面倒認為安全偷太大的情況下, 不知中華三菱如何因應 !? 至少, 在2w頂極版也給個七顆SRS, 很難想像, 2w 90.9 萬沒有循跡控制系統, 也沒有斜坡輔助系統, 都九十萬了, 連基本ESP及斜坡輔助都沒有, 還只有三安, 看來中華三菱是要大家都拿一百萬以上來買4w版本.
Sandy avatarSandy2014-12-10
外表的進步, 車子的本質沒有跟上, 引擎 安全 科技面 都落後別人...
Puput avatarPuput2014-12-15
似乎各車廠都給予新一代的Outlander不錯的評價~我想真的是很多 好東西都放入~底盤也有超乎預期的表現~只是外觀不太合我的菜~