看到RAV4油電四驅的油耗破40km/L - Toyota

Jacky avatar
By Jacky
at 2019-03-14T09:15

Table of Contents

※ 引述《showingstar (showingstar)》之銘言：
: ※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: : https://imgur.com/QD7vEYd.jpg
: : 我嘴裡的咖啡差點噴出來了
: : 這可是加速俐落的休旅車耶...
: : 2.5的排氣量
: : 1755的車重
: : 7秒台的0-100
: : 40以上的市區油耗
: 台灣油耗測試方式是
: 設定一個加減速曲線讓車去跑
: 然後收集排氣管裡面的CO CO2
: 回推油耗
: 所以當引擎沒啟動=0油耗
: 所以油電車在市區測試不可信
: 因為沒考慮到電池消耗的部分
: 高速還比較可信
: 因為長時間高速一定會耗完電
: 然後啟動引擎



到底在亂講什麼？
你知道純ev行駛大概只能1～1.6km嗎
怎麼不說你所謂的引擎沒啟動零油耗
得出 ∞ km/L
還不可信咧
就歐盟1999/100/EC指令去測的
不然聽你講比較可信囉？

然後講什麼高速一定會耗完電
非市區就是高速去做油耗測試
Toyota的hybrid系統
在大約時速42公里左右
就會啟動引擎運作

老早就啟動引擎在充電了喇
還耗完電咧= =







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All Comments

Poppy avatar
By Poppy
at 2019-03-15T22:49
我也覺得那篇很怪 你管它有電沒電 除非只測試
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-03-17T14:25
三分鐘 不然時間拉長都會回到正常值阿
除非你只測三分鐘然後剛好都是ev
那你可以得到電動車的油耗 爽
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-03-19T13:16
油耗測試本來就是參考
可能有人覺得歐盟測試是專為Toyota開後門鑽漏洞吧= =
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-03-24T00:56
https://goo.gl/Q9Q7C6 歐規市區只測800秒
Kama avatar
By Kama
at 2019-03-28T14:43
市區測試總長約3km而已，1.6km的引擎沒啟動，就幫助
油耗提昇50%，我沒說油電不好只是不能看這個數據
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-04-01T23:45
以非市區型態暖車後靜置6~36小時 測市區780秒 非市區400秒
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-04-06T06:11
這就標準測試方法呀，油電不能這樣看的理由是？
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-04-07T10:40
尤其是市區部分，完全的不可參考
Emily avatar
By Emily
at 2019-04-07T22:20
因為可能是測試前滿電量，市區3km後低電量，那這段電
量差怎麼算？
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-04-11T05:45
就用自己的理解看油電吧 呵
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-04-15T21:12
實際路上跑的時候也是有電先吃電，沒電再補油阿，不一樣嗎？
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-04-16T01:37
借的電總有一天要還的
Frederic avatar
By Frederic
at 2019-04-17T07:34
看最後的平均值就好，真不知道在吵什麼....
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-04-18T13:28
借的電要還給誰啊？就是電效率比油好一些所以採用油電系統阿
Tom avatar
By Tom
at 2019-04-21T07:13
油電來說高速油耗測試可以信 市區油耗直接參照高速結
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-04-22T00:33
果比較正確
你的電也是油轉換過來的
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-04-26T12:53
欠的電當然是用引擎的油來還
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-04-29T02:08
油耗測試就參考用，可以比較不同車輛的油耗
不代表每個人都應該要開出這樣的油耗
Adele avatar
By Adele
at 2019-05-02T19:13
你是不是完全忽略電磁剎車跟滑行時回充的電量?
Mia avatar
By Mia
at 2019-05-05T15:07
油電的油耗差異要看每個人怎麼運用油跟電在跑
開法不同差異可以差到很大 沒人會完全照測試標準開
Mia avatar
By Mia
at 2019-05-06T01:57
有考慮到，所以說直接採用高速油耗當市區油耗比較正
確
Donna avatar
By Donna
at 2019-05-10T01:04
直接用非市區比較正確？是指比較會接近一般人開的油耗？
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-05-10T23:00
開法不同差異太大了 我覺得沒什麼正不正確的問題
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-05-13T11:05
直接從物理來說，假設你不踩煞車，油能全部轉動能，
就是高速油耗
Puput avatar
By Puput
at 2019-05-15T20:27
這樣你應該建議歐盟和美國針對油電車修改油耗測試方法
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-05-19T06:43
市區你會減速，但是被電能回收起來存放不會浪費，所
以會接近高速油耗
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-05-20T12:26
歐洲的確有為油電 純電車研究新測試方法沒錯
Olga avatar
By Olga
at 2019-05-25T05:53
你知道高速情況下，油、電可能會同時提供動力嗎？
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-05-26T05:27
知道，但是電能提供的電本來也是油轉換過去的
很簡單的能量平衡，沒有無中生有的電
Mary avatar
By Mary
at 2019-05-26T10:13
Hybrid系統運作可能比你想得更聰明也更複雜喔
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-05-28T07:22
沒錯，問題只在作為車輛動力，油和電的效率誰比較好
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-05-31T09:10
在不同情況下選擇最有效率的方式，才是油電系統的強項
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-06-01T04:23
油電系統真的有趣
Rae avatar
By Rae
at 2019-06-04T07:22
油電優點很多，我只是要說市區測試結果沒參考性
Susan avatar
By Susan
at 2019-06-04T13:09
油電有動能回收，隨便開都會比油車省電
更正，省油
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-06-04T16:41
光可以把市區油耗拉到跟高速油耗一樣就很了不起了
Enid avatar
By Enid
at 2019-06-09T01:30
hybrid高速 只要你速度有變動 不管加速減速 都會充電
Annie avatar
By Annie
at 2019-06-09T08:25
省油有一個很大的原因是 引擎一直會維持在扭力高原區間
John avatar
By John
at 2019-06-13T14:28
減速充電很直觀 加速充電是你一腳踩下去以後 加到特定
速度你鬆油門 引擎降速這段照樣會充電進去
"引擎降轉" 才對
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-06-16T07:08
我自己在開市區油耗一直都是高於高速油耗的
當然南部通勤跟北部通勤差異也是很大
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-06-17T04:41
不可能前面都靠電 後面電耗完才靠油啦
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-06-17T23:48
光引擎強制啟動就會把這測試4公里的油耗拖累，根本
不可能跑到能源局測試的2X、4X油耗

看到RAV4油電四驅的油耗破40km/L

Jacob avatar
By Jacob
at 2019-03-13T23:44
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