Prius PHEV日本只有單一等級
460萬日圓就是頂級 當然還是有額外的選配
像是太陽能充電車頂
V2L、My Room Mode、原廠車機+環景等等
都是台規拿掉的配備
壓低進價本身也同時拿貨物稅優惠 簡單說
台規肯定沒有到460萬這個級 這也正常
全原廠配好配滿 開到170萬甚至更高
肯定被酸好酸滿 "幹嘛不買Model 3"
Civic e:HEV同樣是單一規格 394萬日圓
雖然也是頂配 但直接插在Camry Hybrid
價格帶約350-450萬日圓的中間
相信日本人也會覺得貴啦
直接的講 台灣就算真開140萬
也不會光是台本的因素 日本都敢高賣了
目前的消息就是台版拔了盲點 矩陣式頭燈
要是真的逐項去比
Civic台日規的差異說不定還沒Prius來得大
當然這也只是我隨便猜測啦
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: Prius這台是PHEV欸，Civic是HEV
: 成本上，光是大電池度數多/電線/逆變器那些，就差很多啦
: https://i.imgur.com/9OjsbQ0.jpg
: https://i.imgur.com/yNuLyoD.jpg
: 日本的起始售價，也是Prius貴了一大截，貴了65萬日幣欸，台幣差不多15萬
: 兩台都是油電混合，稅制相同，Toyota的銷售目標也只有1000台，沒有多到可以大幅攤平
: 一些基本費用，台本要是真的賣到同價格140萬，他們到底有多貪婪？
: 如果本田粉都能接受這個價格，那台本永遠就是一樣灌到爆
: 沒有商人是不想多賺的，但看來還是有比較級
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Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SY.
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460萬日圓就是頂級 當然還是有額外的選配
像是太陽能充電車頂
V2L、My Room Mode、原廠車機+環景等等
都是台規拿掉的配備
壓低進價本身也同時拿貨物稅優惠 簡單說
台規肯定沒有到460萬這個級 這也正常
全原廠配好配滿 開到170萬甚至更高
肯定被酸好酸滿 "幹嘛不買Model 3"
Civic e:HEV同樣是單一規格 394萬日圓
雖然也是頂配 但直接插在Camry Hybrid
價格帶約350-450萬日圓的中間
相信日本人也會覺得貴啦
直接的講 台灣就算真開140萬
也不會光是台本的因素 日本都敢高賣了
目前的消息就是台版拔了盲點 矩陣式頭燈
要是真的逐項去比
Civic台日規的差異說不定還沒Prius來得大
當然這也只是我隨便猜測啦
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: Prius這台是PHEV欸，Civic是HEV
: 成本上，光是大電池度數多/電線/逆變器那些，就差很多啦
: https://i.imgur.com/9OjsbQ0.jpg
: 兩台都是油電混合，稅制相同，Toyota的銷售目標也只有1000台，沒有多到可以大幅攤平
: 一些基本費用，台本要是真的賣到同價格140萬，他們到底有多貪婪？
: 如果本田粉都能接受這個價格，那台本永遠就是一樣灌到爆
: 沒有商人是不想多賺的，但看來還是有比較級
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