你說的對
但我覺得納牌沒那麼笨
他們知道問題
只是不知道怎麼救
品牌 妥善率
需要時間累積
我看暫時是沒救了
另外其它
油耗 內裝 安全 外觀 空間 科技 操控 價格
目前就是油耗差
動力差
引擎和變速箱
納牌本來就沒關鍵技術
現在研發我看也來不及了
也沒錢研發
因為很燒錢
只能買現成的
空間 操控 內裝 好像普通
其他都是納牌想主打的
我覺得方向對
也沒啥不好
妥善率這點蠻重要
也是是網路大家主要反應的一點
納牌有種就推
10年20萬公里保固
應該效果會很好
這樣用戶也不會去外廠修了
這樣大家幫你Debug
雖然不爽
但是至少沒花到錢
你也可以拿來統計問題
和修改設計
增加未來車款妥善率
以它的歷史
網路上酸文一堆
也是正常反應
但再怎麼酸
還是會有勇者願意去嚐試
爛車就算了
如果真的有改善
增加車市良性競爭有啥不好
這樣消費者才能得利阿
※ 引述《ta88893164 (黑白貓)》之銘言：
: 敢送去撞。已經比很多縮頭烏龜還值得獎勵了
: 但我覺得會因為撞擊成績好。銷量就好嗎？
: 個人覺得買車要考慮不只一個面向。
: 品牌 妥善率 外型 油耗 內裝 安全
: 今天老納安全及格
: 剩下的那些條件呢？
: 品牌 我的外國朋友沒聽過這牌
: 女性友人說那是不是盜版的Lexus
: 妥善率 這我沒特別研究。但印象是幾年前u7車主有拉白布條抗議。
: 外型 雖然說見人見智。但u5 s3的屁股我真的不行。還有那老舊設計的排氣管。跟貨車很
: 像
: 油耗 1.8渦輪引擎 才170匹 油耗難看死了
: 內裝 皮質那些是有比toyota好一些。但引以為傲的螢幕我覺得騙騙鄉下人可能很炫。但
: 系統流暢度。跟切換動畫真的很醜。有大陸白牌導航機的感覺。
: 安全 今天撞到五顆星 也只是跟大家平起平坐而已。是國產車太爛，不是你納智捷特別好
: 。
: 台灣老闆是不是永遠搞不清楚重點在哪啊？
--
但我覺得納牌沒那麼笨
他們知道問題
只是不知道怎麼救
品牌 妥善率
需要時間累積
我看暫時是沒救了
另外其它
油耗 內裝 安全 外觀 空間 科技 操控 價格
目前就是油耗差
動力差
引擎和變速箱
納牌本來就沒關鍵技術
現在研發我看也來不及了
也沒錢研發
因為很燒錢
只能買現成的
空間 操控 內裝 好像普通
其他都是納牌想主打的
我覺得方向對
也沒啥不好
妥善率這點蠻重要
也是是網路大家主要反應的一點
納牌有種就推
10年20萬公里保固
應該效果會很好
這樣用戶也不會去外廠修了
這樣大家幫你Debug
雖然不爽
但是至少沒花到錢
你也可以拿來統計問題
和修改設計
增加未來車款妥善率
以它的歷史
網路上酸文一堆
也是正常反應
但再怎麼酸
還是會有勇者願意去嚐試
爛車就算了
如果真的有改善
增加車市良性競爭有啥不好
這樣消費者才能得利阿
※ 引述《ta88893164 (黑白貓)》之銘言：
: 敢送去撞。已經比很多縮頭烏龜還值得獎勵了
: 但我覺得會因為撞擊成績好。銷量就好嗎？
: 個人覺得買車要考慮不只一個面向。
: 品牌 妥善率 外型 油耗 內裝 安全
: 今天老納安全及格
: 剩下的那些條件呢？
: 品牌 我的外國朋友沒聽過這牌
: 女性友人說那是不是盜版的Lexus
: 妥善率 這我沒特別研究。但印象是幾年前u7車主有拉白布條抗議。
: 外型 雖然說見人見智。但u5 s3的屁股我真的不行。還有那老舊設計的排氣管。跟貨車很
: 像
: 油耗 1.8渦輪引擎 才170匹 油耗難看死了
: 內裝 皮質那些是有比toyota好一些。但引以為傲的螢幕我覺得騙騙鄉下人可能很炫。但
: 系統流暢度。跟切換動畫真的很醜。有大陸白牌導航機的感覺。
: 安全 今天撞到五顆星 也只是跟大家平起平坐而已。是國產車太爛，不是你納智捷特別好
: 。
: 台灣老闆是不是永遠搞不清楚重點在哪啊？
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