石油根本就是用不完？ - 電動車

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By Olive
at 2023-02-18T19:15

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※ 引述《ab15963qw (uioy)》之銘言：
: 小時候上課時課本都說某某多少年，石油就會用完？沒想到現在石油越挖越多，當初根本
: 就是在騙人？到底是那個專家說石油會用完？

現在已經沒有人在講因為石油會用完 所以要發展新能源

理由早就換成 化石燃料會產生碳排 造成地球溫室效應了

喊發展電動車 都是跟你說因為電動車行駛時可以零碳排 早就不是跟你說油價貴了

說真的 為什麼不均衡 就是走油電雙系統呢 可以充電也可以加油 也可以讓油充電

這樣既可以解決 純電的里程焦慮 也可以減少化石燃料使用 可以減少碳排啊

其實我覺得豐田章男當初的想法是對的 本來就是應該發展油電

但是那些喊零碳排的 發展純電車為主的 根本就是沒想清楚這個世界該怎麼運作比較好

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All Comments

Genevieve avatar
By Genevieve
at 2023-02-23T04:28
你確定碳排是這樣算的？製作與後面處理電池的耗能
，還有電怎來？（目前大多天然氣或其他石化來源發
電），出發以後能解決發電來源不需要碳排，不然回
歸到根本還是一樣，頂多說 沒有內燃機，空氣變好了
……
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2023-02-19T14:44
電用風力 太陽能 當然不是所有國家都適用
Zora avatar
By Zora
at 2023-02-23T23:57
ioniq
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By David
at 2023-02-19T14:44
只用核電，再來說電車是環保的。
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2023-02-23T23:57
很多人根本不知道碳排怎麼計算的
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By Selena
at 2023-02-19T14:44
歐美油電不夠強阿 當然不跟你在別的場子玩 規則自
己訂才賺的多又爽
Thomas avatar
By Thomas
at 2023-02-23T23:57
歐美不想被日本油電技術掐住 所以全力推電車吧
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By Eden
at 2023-02-19T14:44
歐美是要連油電一起掐死，能不燒油就不燒，人類只
能做到盡量減碳，而非零碳，科技愈先進的世界總用
電量也會增加，環保議題一直都是在努力壓抑上昇曲
Frederica avatar
By Frederica
at 2023-02-23T23:57
線的弧度，而非做個什麼動作就零碳，有這種什麼換
了電動車就應該零碳的想法本來就不對，不必講下去
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By Wallis
at 2023-02-19T14:44
目前台灣1度電的碳排是0.509公斤
Ursula avatar
By Ursula
at 2023-02-23T23:57
章男：哼～跟我爭！ 歐美：嗯～跳過你！
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By Donna
at 2023-02-19T14:44
假設1度電跑6公里 等於油車消耗1/3升汽油 油車碳排
約0.787公斤
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By Selena
at 2023-02-23T23:57
假設每年1.8萬公里 油車比電車碳排多834公斤 大概是
來回日本兩趟的碳排 所以少出國才是節能減排
Dinah avatar
By Dinah
at 2023-02-19T14:44
在有油的情況下 我也覺得油電比較合適
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By Dora
at 2023-02-23T23:57
生產一台model3 的碳排是12.3噸 每度電再0.5公斤
Freda avatar
By Freda
at 2023-02-19T14:44
台灣燃煤發電 根本電動車就是更糟
Annie avatar
By Annie
at 2023-02-23T23:57
rav4的碳排才7.5噸
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2023-02-19T14:44
https://reurl.cc/OVqZl7
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By Edith
at 2023-02-23T23:57
日經也說了 日本就是可再生能源落後其他國家
才覺的用火力發電的電動車減排效果不會很高
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By Hardy
at 2023-02-19T14:44
自己住北美的親友是因為油價貴所以改開電動車 不是
因為為了環保還是智能的 台灣油價因為補助很便宜
所以大家不痛不癢
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-02-23T23:57
電池就髒死了，電車走不了幾年的，各方面都是
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By Enid
at 2023-02-19T14:44
電車會走很久的 因為廠商有投錢研發 人類在某方面
會不會進步 就是看有沒有投錢
Isla avatar
By Isla
at 2023-02-23T23:57
電池 馬達 雷達的突飛猛進就是因為電車 高清雷達出
來之後 LiDAR 的時代結束了
Candice avatar
By Candice
at 2023-02-19T14:44
電池回收的技術也越來越先進了 電車會走很久的 等
電車技術進步到 價錢可以到百萬一下 真香換車潮就
來了
Odelette avatar
By Odelette
at 2023-02-23T23:57
馬斯克現在在搞得 Highland 計劃就是致敬 Henry Fo
rd 以前當時讓車子平價化的
大家漲價只有他會跌價
Jacob avatar
By Jacob
at 2023-02-19T14:44
碳排是從生產一路就開始算了，真的要減碳不是換電車
，是把你現有的車開到報廢才換，把產品的生命週期完
整走完才叫做環保。
Isla avatar
By Isla
at 2023-02-23T23:57
核能核融合的技術近期也垮了一大步 所以未來肯定是
電車的世界
Queena avatar
By Queena
at 2023-02-19T14:44
碳排沒啥好爭的 從頭算就是電車比較少 不爭的事實
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By Thomas
at 2023-02-23T23:57
國際政治問題
Brianna avatar
By Brianna
at 2023-02-19T14:44
等核融合商轉 不知有生之年有沒有機會看到
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2023-02-23T23:57
沒發現談碳排的時候只能拿油比電，不是拿油電比電嗎
Lily avatar
By Lily
at 2023-02-19T14:44
怎麼還有人質疑電車趨勢啊？特斯拉都拆股幾次了還學
不乖喔？有種就直接放空
Victoria avatar
By Victoria
at 2023-02-23T23:57
談再生能源的時候通常又會把經濟稍微忘記
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By Daniel
at 2023-02-19T14:44
之前用力空的 現在都在公園睡紙板了啦
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By Madame
at 2023-02-23T23:57
電車是趨勢，但原因不是環保，是日本歐美的政治對
抗
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By Christine
at 2023-02-19T14:44
油電再搞下去沒人玩得過豐田
Noah avatar
By Noah
at 2023-02-23T23:57
但純電歐洲玩不贏特斯拉，然後中國又完勝歐美
Caroline avatar
By Caroline
at 2023-02-19T14:44
前提就錯了 純電里程焦慮沒有想像中大
Frederica avatar
By Frederica
at 2023-02-23T23:57
是 請你all in 豐田懲罰這些無知的電動車廠
Cara avatar
By Cara
at 2023-02-19T14:44
我們都活不到能源危機那天 有差？
Joe avatar
By Joe
at 2023-02-23T23:57
二十年後再來看就知道誰對誰錯
Michael avatar
By Michael
at 2023-02-19T14:44
https://i.imgur.com/QeRFyaD.png
John avatar
By John
at 2023-02-23T23:57
https://i.imgur.com/gMhxMMa.png
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2023-02-19T14:44
https://i.imgur.com/WI4a2A6.jpg
https://i.imgur.com/WEUJd2R.jpg
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2023-02-23T23:57
這樣看來油電真的是不錯的選擇？
Olivia avatar
By Olivia
at 2023-02-19T14:44
呃~講4D imaging radar要取代lidar的那位，lidar也
一樣朝FMCW lidar和低成本方案演進啊
Agnes avatar
By Agnes
at 2023-02-23T23:57
特斯拉就是厲害 油車早就落寞了 特斯拉早就發展換電
池比加油還快
Rachel avatar
By Rachel
at 2023-02-19T14:44
https://youtu.be/H5V0vL3nnHY
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2023-02-23T23:57
因為發現暖化的速度超出控制了 只換油電是不夠的
Joe avatar
By Joe
at 2023-02-19T14:44
就算全火力發電，電車也比油車環保 這是不變的事實
William avatar
By William
at 2023-02-23T23:57
我個人不買電車 我愛內燃機 但油車仔不要再騙自己
了
Elvira avatar
By Elvira
at 2023-02-19T14:44
接受電車就是比較環保 減少市區空污 很難嗎？
到底為啥PTT一堆食古不化 不相信科學的老人啊
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-02-23T23:57
油罐車運輸產生的能源消耗，及油車在室內空間產生
的空污要靠抽風機排除，這又會增加更多能源消耗及
碳排放量，污染就更不用說
Mia avatar
By Mia
at 2023-02-19T14:44
電網和電車不排空污，本身就有節能優勢
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2023-02-23T23:57
核電+電車=近乎完美, 擔心核廢料的不如去擔心FED
Sandy avatar
By Sandy
at 2023-02-19T14:44
樓上那個財訊的圖如果為真，phev跟油電應該也要有稅
收的補助
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2023-02-23T23:57
純電 = 左膠理想世界
Agnes avatar
By Agnes
at 2023-02-19T14:44
不用理想啊 跟左膠有啥關係 已經做出來好幾年了 使
用者持續上升 技術持續突飛猛進 降到百萬以下 5年
內的事情
Erin avatar
By Erin
at 2023-02-23T23:57
油電有貨物稅減半 不過也是有一些油耗條件
Faithe avatar
By Faithe
at 2023-02-19T14:44
在那叫什麼 我特就是潮
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2023-02-23T23:57
當初買的prius有貨物稅減半，不過被和泰精算操作加
回車價了 等於省的油錢被加回車價了 BZ4X那台和泰
應該也是這麼算的五年省的稅金+油錢五十萬直接車價
David avatar
By David
at 2023-02-19T14:44
+五十萬
Lily avatar
By Lily
at 2023-02-23T23:57
理論上....石油一定會用完.....
但.......時間軸是多長????
現在地球還有很多地方還沒探勘
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2023-02-19T14:44
俄羅斯要不是因為挖到一堆天然氣,搞不好早破產了
Iris avatar
By Iris
at 2023-02-23T23:57
純電才有可能跟著發電方式改變一起升級
油電就是永遠跟火力綁在一起
Elvira avatar
By Elvira
at 2023-02-19T14:44
油電可以讓發電廠專心發電....

鋰礦和石油哪一個會先用完？

Damian avatar
By Damian
at 2023-02-18T17:17
豐田在電動車發展落後，其中一個理由是鋰礦數量有限 假如全世界的車子都變成電動車，鋰礦不夠用 可是以前也說石油快用完了，但是到現在都還是用很爽，沒有枯竭 不知道鋰礦和石油哪一個會先用完？ - ...

為什麼大家那麼討厭電動車？

Blanche avatar
By Blanche
at 2023-02-17T20:27
認真說從九月交車開到現在 身邊朋友大都是想坐坐看 問問好不好開～ 如果家裡能裝電樁還真想衝 在馬路上的確有感受到較不友善的氣氛 例如遠遠的打了方向燈 後車硬要關門 之前開這台看起來很兇的黑車 就切來切去 行雲流水 https://i.imgur.com/jyA9ldf.jpg 沒意外北部車聚 ...

為什麼大家那麼討厭電動車？

Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2023-02-17T17:34
一開始沒有討厭 只是某些特斯拉狂粉 把消費者的任何實際的想法或是電車的短版，都當成找戰的來回嗆 比方你說你怕旅程焦慮，他們會直接嗆你沒開過。如果你進一步說，你有時候會單趟開長 途去山中去露營，怕電力不夠，他們就硬要嗆你膀胱很大，你不會規劃行程，你根本一年 才跑一次這種行程不要舉特例來反駁，完全覺得別人的想法 ...

為什麼大家那麼討厭電動車？

Callum avatar
By Callum
at 2023-02-17T16:51
不管是四輪還是二輪；（這算是二輪跟四輪統一戰線？）看起來只有一提電動車，一定就 是罵？到底是為什麼？特別是特斯拉，最近充電問題吵的跟什麼一樣？ - ...

曾被認為可挑戰特斯拉的Rivian改變戰略

Necoo avatar
By Necoo
at 2023-02-17T16:41
曾被認為可挑戰特斯拉的Rivian，改變戰略，往電動自行車市場前進 原文連結：http://bit.ly/3ICpL6h 原文內容： Rivian Automotive執行長R.J. Scaringe在2023年2月10日的會議上告訴員工，該公司正 在開發一款電動自行車，在新的削減成本心態下，這可能是產品 ...