神車賣越好,為何台灣越怕失業 - 汽車

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By Edith
at 2019-06-06T13:27

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原文連結:https://reurl.cc/GYk2G

原文內容:
作者: 劉光瑩 圖片來源:Shutterstock

同樣都是百萬等級休旅車,該買CR-V還是RAV4?消費者一個看似單純的購車決定,卻可能
牽動台灣汽車產業鏈10多萬個工作機會。進口車步步進逼,國產車市佔率從最高峰的八成
降到如今剩五成多,「死亡交叉」已近在眼前。

6月4日上午,來自台灣六大汽車公司,包括國瑞、裕隆、福特六和、本田、中華、三陽的
勞方與資方近百人,聚集在立法院紅樓的「搶救車輛業勞工工作權」公聽會。他們點出的
危機,是國產車市佔率節節敗退。

狀況有多慘?國產車市佔率從2008年的超過八成,去年只剩54%,今年恐怕就會看到「死
亡交叉」。



看去年台灣休旅車銷售的數字更加明顯,國產與進口休旅車都有著三成左右的銷售差距。
儘管台灣本田去年推出神車CR-V,但比起價格相近的進口休旅車RAV4,今年前四月的銷售
仍有明顯差距。






國產車銷量低迷,直接反映在雇用員工數上。根據台灣機械業工會聯合會資料,六大車廠
現在的員工人數,平均比全盛時期少了四成。減少最明顯的是福特六和,從全盛時的3700
人,如今不到900人,減少73%。

進口零件關稅未降低,國產車成本高

國產車為何賣不過進口車?主要原因在關稅。公聽會上,機械工會聯合會理事長段維中指
出,主要因為台灣加入WTO後,整車進口關稅降低,但進口汽車零組件卻未跟著降低,導
致國產車生產成本偏高。

「關稅已經影響到國產車的生存空間,」他強調,台灣進口小客車原本關稅為30%,WTO之
後降為17.5%,但是汽車零件並未跟著降低,例如最高的引擎關稅要17.5%,而進口整車關
稅與零件相同,讓進口車與國產車價格愈來愈相近。

立委吳志揚指出,去年中國大陸將進口整車關稅從最高25%降至15%,但零組件進口關稅也
同時降低,從最高的15%降為6%,等於降低進口車關稅,同時也照顧到國產車的生產需求


整車龍頭半年內3度放無薪假

去年下半年,就連整車製造廠龍頭國瑞汽車,都三度放無薪假,影響2000多位員工。有業
界人士預估,無薪假恐成為汽車製造業未來的新常態。

在三陽汽車服務35年的馮文煥指出,他們生產的現代汽車,一個月只賣出約1000多輛。從
明年開始,汽車生產線的工人,會視情況調去做二輪車,「因為有汰舊換新減免貨物稅,
二輪車最近還賣得不錯,」他略顯無奈說。

機械工會要求,為了拯救國產車市佔率,在短期希望將23項零組件(關稅從5%至17.5%不
等)關稅減半,施行滿三年後免稅,與會的工業局副局長楊志清也附議。

「台灣車業恐怕步上澳洲後塵,」段維中憂心說。

汽車工業關乎10多萬就業,更是機械工業之母

假設台灣要跟隨澳洲腳步,跟國產車說再見,將面臨10多萬中高齡勞工失業,包括整車廠
1萬2000人,以及協力廠約10萬人。

然而,儘管降零件關稅也許是國產車的強心針,但也會傷害到台灣的零組件廠。參加公聽
會的六和機械工會理事長高劍龍就說,他們的利潤已經不到5%,一方面每年被國內車廠砍
價,現在又要面臨進口零件降稅,「等於台灣所有汽車零件業,都沒有生存空間,只能回
家吃自己,」他無奈說。

國產車供應鏈的存在,除了10多萬的工作機會外,還有更多價值。

福特六和副總經理蘇嘉明指出,近50年前創立於中壢的福特六和,跟台灣一起走過工業發
展的歷史,是帶起台灣汽車供應鏈重要的領頭羊。

他認為,國產車換修零件的價格較低,提供服務也較好。很多人懷疑國產車品質,但他強
調福特六和的車曾外銷到美國、日本,品質絕對不比進口車差。「如果國產車消失,未來
只剩下進口車,可能會面臨價格拉更高,」他說。

若要退場,須謹慎規劃

劉黃麗娟受訪時也說,國家工業應該多元發展較健康,不應全部押寶單一產業,例如高科
技業。她同時強調,台灣車廠幾乎都是國際大廠,向來有勞資對話的良好互動傳統,很有
機會向澳洲學習軟著陸的退場經驗,達成勞資政三贏。

平心而論,台灣的市場規模,也許無法撐起六家車廠。而在貿易全球化趨勢下,儘管不該
盲目保護國內產業,但政府與車廠、勞工若決定要逐步退場,則應有完整規劃與轉型計劃
,讓10多萬勞工能繼續挹注台灣工業的整體競爭力,而非失速墜落,成為無薪假與失業潮
的社會不穩定力量。(更多內容請見《天下》網站)




心得/說明:
1.國瑞是TNGA産線更新,才放無薪假的吧(記得是有薪假),
2.就算零件關稅調低,省下的可能還是進老闆口袋。
所以crv引擎進口賣的很貴?
可是國產掛貨車牌省不少啊。


*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-06-09T04:09
台苯鋁鏽還沒便宜,別說國外月亮圓,是自己不爭氣好嗎
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-06-13T10:06
市場不會給予第二次機會
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-06-17T20:59
所以是零件關稅高,導致國產車價高?
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-06-20T02:33
只會組裝還敢講啊
Lydia avatar
By Lydia
at 2019-06-22T06:12
都保護的這麼久了,還要別人為你的沒有競爭力買單= =
Susan avatar
By Susan
at 2019-06-22T17:15
所以國產零件是賣多貴 品質是多差 才寧願用進口?
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-06-26T11:11
引擎價格降不下來? 國產零件有在賣引擎? 整車只有引擎?
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2019-06-27T15:28
引擎一定要用母廠指定的吧 納就調降關稅吧!
Isla avatar
By Isla
at 2019-07-02T15:13
關稅調降後 看看海水退了是誰沒穿褲子
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-07-03T15:37
所以這樣 引擎太貴跟這有什麼關係...?
Mary avatar
By Mary
at 2019-07-04T07:49
狗屁
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-07-07T02:23
可撥 反正我全家終身沒打算買國產惹
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-07-08T02:18
就國產整車不愛用國產零件 關消費者P4...上下游問題
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-07-08T11:41
台本CRV賣那種鬼價真的洗洗睡
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-07-11T18:11
國產品質被進口打趴剛好而已
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-07-14T07:42
其實訴求還算合理啦我覺得
Delia avatar
By Delia
at 2019-07-17T01:25
轉產線是官方說法 實際上是神A出口衰退吧
Cara avatar
By Cara
at 2019-07-19T17:34
並不是一定要進口車 如今國產車很多配備都上來了其實大
家都看得到 問題是車體很多都存在亞太規疑慮讓人難以心
安 例如神A CRV FORCUS等 期待TW-NCAP讓市場看看到底國
產車有沒有穿褲子 不然差不多的價錢為什麼要支持有疑慮
的國產車呢
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-07-21T17:53
focus啦XD
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-07-24T04:18
關稅17.5% + 貨物稅15%還賣輸怪政府?
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-07-25T02:09
LUXGEN:看我幹嘛
Emily avatar
By Emily
at 2019-07-28T17:53
為了你們的工作,台灣人就不能開好車?
William avatar
By William
at 2019-08-02T13:48
先把TW-NCAP弄出來再說吧,不然總是會有一群人酸鋁罐
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-08-05T15:36
零件進口關稅的確是該調降,要不然國產組裝將毫無競爭力可
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-08-10T14:04
老闆賺這麼少還要降阿,才比進口車多20%欸
Cara avatar
By Cara
at 2019-08-12T22:33
都多久了一堆零件還不能在本地製造嗎
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-08-15T19:14
賣贏別人比價比東西比服務
Jake avatar
By Jake
at 2019-08-19T22:51
國產被滅掉是自找的,看看某些國產車的品質和價格
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-08-24T05:01
真的是令人不忍直視,更別提那個補助吃好吃滿的牌
子到2019年到底端出了什麼鬼東西
Elma avatar
By Elma
at 2019-08-26T20:02
自找的,花幾十年營造鋁罐口碑,關稅保護下價格還沒競爭力
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-08-27T21:06
為了那十幾萬人 其他人就一定要吃屎?
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-08-31T17:22
品質打不過就算了 打價格 結果比國外還貴
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-09-02T17:51
為了一些該保護的人小老百姓偶爾拋錨也是應該的
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-09-05T21:20
國產真的可撥仔欸,只會靠這個洗新聞帶風向,廢到笑
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-09-07T10:25
三菱日產這兩家都不改款的 只會怪關稅 怪消費者不買
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-09-11T17:09
國產資方代表 真有臉出來說話 80萬有找CUV含ACC 還用教嗎
Audriana avatar
By Audriana
at 2019-09-16T12:27
國產資方就是想賺那麼多,所以一直拉高售價道跟進口平行
,然後怪消費者幹嘛買進口?現在還牽拖給零件關稅?我看
這些資方巴不得進口整車關稅調漲100%,這樣國產也能順勢
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-09-19T22:50
漲50%吧,笑死
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-09-24T05:53
保護垃圾車
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-09-27T04:49
賣貴一點一台賺兩台,還可以減產線利潤最大化,選我正解
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-10-01T06:04
所以不要怪台灣人不買單,該怪資方想賺錢想瘋了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-10-02T23:15
我就問一句零件將關稅crv會便宜20萬嗎 乾五摳零
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-10-04T09:13
國慘竟還有過半占率,可怕
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-10-08T23:53
漏油爛價格 有啥理由支持國產
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-10-12T00:34
國產車的撞擊測試呢?安全擺在最後 還敢嘴..
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2019-10-13T09:29
國產那種品質還有過半已經很好了
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-10-15T03:34
每次都拉10萬協力廠,問題真的有那麼多靠你們吃飯嗎
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-10-15T13:52
只要加all new 就是改款,再混10年
Megan avatar
By Megan
at 2019-10-16T17:11
請正名汽車組裝產業
零件廠不用擔心阿,改作進口車副廠件繼續賣台灣市場
哪有什麼問題
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-10-18T06:03
以前保護自己沒提升,國際化後再嘴政府沒幫忙
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-10-22T20:07
福特員工減少最多耶,看看自己做出什麼爛車還好意思講,消
費者花了八十萬買了一台青冥賓士結果整天在壞變速箱你們好
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-10-24T02:15
意思領薪水?
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-10-28T09:22
這國家爛到骨子去了 只想搶餅吃別人喝渣無所謂 外面隨
便競爭者就弄倒你
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2019-10-28T11:56
先說哪家車廠產線人員全正工,國瑞並沒有喔
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-11-01T19:09
裁員也是裁人力公司員工
Susan avatar
By Susan
at 2019-11-02T02:45
都是別人的錯,絕對不是自己沒競爭力
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-11-02T03:55
要銷量不會降價嗎
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-11-04T13:34
六和本業前幾年很賺欸...
Enid avatar
By Enid
at 2019-11-08T06:05
只會組裝跟工業之母有個屁關係。用國產零件有配套優惠勉強
還能接受,要求降零件關稅又扯上台灣工業未來根本呵呵,又
一群慣老闆只想賺簡單錢,根本沒企業責任。垃圾
Connor avatar
By Connor
at 2019-11-09T02:06
竟然在台組裝售價還高過進口?那就全進口就好了阿!
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-11-12T14:09
國慘安全你信你買 正義豬油也有GMP好棒棒標章快買
George avatar
By George
at 2019-11-13T05:17
國產車賣進口價 笑死人
Puput avatar
By Puput
at 2019-11-16T03:37
國產車公司拜託倒一倒收歸國有,台灣汽車業未來搞不好
Jack avatar
By Jack
at 2019-11-16T18:08
還能起死回生,不然那種垃圾車誰會買
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-11-20T15:02
笑死人自己做那啥爛貨嫌消費者眼光高
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-11-24T01:24
之前有人算,整車平均下來約8%,差不多整車進口的一半
不過詳細還是要看零件國產化的比例
Queena avatar
By Queena
at 2019-11-26T11:25
國產車敢公佈撞測再來跟進口車嘴
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-11-28T01:52
大家要好好想一想關稅存在的目的有沒有達到
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-12-01T19:15
所以 現在 學 當年日系廠商 崛起的模式 上賽道比賽 一邊養
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-12-05T11:34
技術 一邊養品牌 還來得及嗎?
Mia avatar
By Mia
at 2019-12-06T23:12
日本人寧願自己賺幹嘛給你台灣人賺 就這樣
Emily avatar
By Emily
at 2019-12-09T07:47
鍵盤車手可以再嘴一點 等你老北老木被資遣看看還能不能
上車版嗆國產車主上路死全家
Olga avatar
By Olga
at 2019-12-11T23:54
國產全倒光,進口還是不會貴
Delia avatar
By Delia
at 2019-12-13T03:42
這麼多家進口可選根本沒在怕
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-12-16T09:30
國慘組裝廠最好全死光
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-12-16T11:01
還有50% 我都覺得人民真的超愛國了~
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-12-16T16:23
倒光工作再找啊,沒競竟力是人民欠你的嗎?自己廢怪進口車
太便宜?

Luxgen的美感是不是有點問題?

Edith avatar
By Edith
at 2019-06-06T13:23
我就簡單問一句 納車車主現在給你再選一次 一疊競品規配表把車名蓋起來 你會不會選中納智傑 如果不會 代表你可能有眼手不協調症狀 看到某些文字會被制約做出某種行為 如果還是選中納智傑 這可能整組都去了 建議盡早就醫身心科 順頌 時綏 - ...

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By Lily
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