福斯商旅T6.1 Caravelle 150 L試駕! - 保養

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By Gary
at 2020-11-10T23:57

Table of Contents


原文連結:https://pse.is/387k86

原文內容:
這Volkswagen Nutzfahrzeuge當家最熱銷的MPV作品,T6.1 Caravelle從發表到試駕,才
短短一個月的時間咱們就搶先體驗旗艦199 L(延伸閱讀:多「點一」使運匠們快樂
上工!2020 Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Caravelle北海岸試駕!),滿滿的誠意十
足見到司機上揚的嘴角;而今再次接觸卻是擔綱樓地板角色的150 L,不免俗的說它確實
簡單了點,但咱們必須得說…這才是老闆要的工作夥伴!

從上一次Caravelle 199 L所呈現出來的配備水準,其實當時就有個底便是「這車還是高
階商旅和自駕成分多了一點」,畢竟就以一般商務用或包車旅遊公司的購車考量底下,許
多科技化配備並非是必要,然而以目前Volkswagen Nutzfahrzeuge 為T6.1 Caravelle所
提供的車型編成來看,僅有手排變速箱的110 L又不一定適合公司旗下所有的司機使用,
也因為如此,動力和配備表現居中的150 L自然成了最佳選擇!

沒了LED遠近光與日行燈的配置,鋁合金輪圈也縮水至16吋Clayton樣式,車尾的動態尾燈
也全數換成傳統燈泡,Caravelle 150 L確實沒有199 L的滿滿科技質感,但耐用易保養的
人設十分到位,而且藉由T6.1世代重新雕塑水箱罩以至於整個前保桿的造型,仍舊讓人感
到新鮮度十足,少了絢麗配備眼花撩亂,甚至可說Caravelle 150 L散發出另一種莊嚴厚
實的風格印象,信賴程度絲毫不打折扣。

進入駕駛艙,熟悉的控台設計彷彿回到試駕Caravelle 199 L時的場景,這依循
Volkswagen在乘用車款,如Polo、T-Cross或T-Roc一般的幾何造型勾勒出相當新潮的駕駛
介面,方向盤也仿造上述車款相同的樣式,除了飾板材質的選用原始了點,但一樣的架構
倒不會讓此車的駕駛覺得自己是次等公民,而且同樣搭載Composition Color 6.5吋全彩
觸控多媒體系統,該有的功能樣樣不缺,比照高階車型辦理。

開啟側滑門,Caravelle 150 L就不再配備電動啟閉的設計(但想想身為乘客,給司機代
勞好像更加尊榮?),試駕車準備的是前3座、中3座、後3座的3排9人座設定,原本期待
的會是帶有走道的4排椅,畢竟早在199 L上就已體驗過這樣的佈局,但必須要說的是不論
何種車型等級和座椅配置,除了統一搭配Mesh雙色皮質表層外,原廠都有辦法做到獨立拆
卸的功能,化作方方正正的貨車不是問題。

實際上路走一遭,Caravelle 150 L和其他車型相同,採用一具2.0L TDI四缸柴油渦輪增
壓引擎,連引擎本體都長得一模一樣,然在架構和輸出調教上略有不同,以試駕車為例,
單渦輪的配置使最大馬力110kW(150ps)在3,250-3,750rpm產生,扭力則在
1,500-3,000rpm間產生34.7kgm峰值,搭配的變速箱為7速雙離合器自手排系統,15.3km/L
的油耗表現為所有車型裡最為優異者。

然而在動力的表現上,Caravelle 150 L偏向平順的調性並沒有199 L的隨傳隨到,但至少
可確保車內乘客不會因為突如其來的急加速而感到不適,再加上已轉換為電子動力輔助的
轉向系統和舒適的懸吊系統,操駕起來相當輕鬆寫意,徜徉在濱海公路只是剛好而已;但
還是要提及的是,一當Caravelle 150 L進入高速路段之時,柴油引擎的嘈雜運轉聲卻比
當初試駕199 L時還要明顯了點,是說隔音材料的使用有車型之分?這可能還得要深入了
解才是…

少了科技感十足的LED燈具、更大的胎圈配置,同時也少了輔助功能相當全面的IQ. Drive
智能駕駛輔助系統,Caravelle 150 L的存在看似好像不合理,但也別忘了面對需求量更
大的商用族群,以及為了顧及老闆們在公司營運上的精打細算,Volkswagen
Nutzfahrzeuge Taiwan規劃出相當多樣的車型選擇,而這兼具購入和維護成本考量的
Caravelle 150 L,其實才是頂規之外的最佳首選!



2021 Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Caravelle 150 L在同級車中的分項評比如下(滿
分5顆星):

視覺:★★★

“基本的修飾是有,但就燈具方面有點抱歉。”

性能:★★★

“輸出更為平順,但操控依舊滿意。”

空間:★★★★☆

“彈性規劃無庸置疑。”

安全:★★★

“少了IQ. Drive有點可惜,但主被動安全一項未減。”

整體:★★★☆

“不是司機的選擇,但卻是老闆的好選擇!”



Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Caravelle 150 L基本規格如下:

引擎形式:2.0升直列4缸渦輪增壓柴油引擎

最大馬力:110kW(150ps)/3,250-3,750rpm

最大扭力:34.7 kgm/1,500-3,000rpm

變速箱:7速雙離合器自手排變速箱

前輪懸吊:麥花臣

後輪懸吊:拖曳臂

驅動形式:前輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:9人座

量測油耗:15.3km/L

建議售價:NTD 1,698,000



心得/說明:雖然名字只多加了0.1,不過內裝跟外觀都升級了很多,不過跟150比起來感
覺還是199車型比較值得入手

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

Iris avatar
By Iris
at 2020-11-15T17:29
最低配的本來就CP值不會太好,福斯他們家低配都是
拔到很陽春(golf也是)

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