福特I-MAX和豐田WISH的比較問題 - 休旅車
By Andy
at 2009-07-27T00:00
at 2009-07-27T00:00
Table of Contents
請問各位大大..因為最近想要換車所以有點疑問
1:I-MAX和WISH哪台車比較省油(爬山和市區)
2:因為有聽說WISH後面遭受撞擊第三排容易凹掉是真ㄉ嗎??
3:這兩台車ㄉ安全性哪台比較好?
4:這兩台車會有容易故障ㄉ問題ㄇ?
P.S:還是各位大大有更好ㄉ6~7人座休旅車可以介紹(價格在100W以內都OK)
1:I-MAX和WISH哪台車比較省油(爬山和市區)
2:因為有聽說WISH後面遭受撞擊第三排容易凹掉是真ㄉ嗎??
3:這兩台車ㄉ安全性哪台比較好?
4:這兩台車會有容易故障ㄉ問題ㄇ?
P.S:還是各位大大有更好ㄉ6~7人座休旅車可以介紹(價格在100W以內都OK)
All Comments
By Skylar DavisLinda
at 2009-07-29T15:56
at 2009-07-29T15:56
對於 i-max比較熟，所以針對這部份給你建議。
不過，要先端正視聽，引用一下下列評述
Jerry ( 實習生 1 級 )
.....
I-MAX
屬性 中小型MPV
車身尺寸方面(長*寬*高)(mm) 4630*1750*1640
排氣量 1999c.c.
性能方面 最大馬力 148匹 / 6000轉 最大扭力 19.2公斤-米 / 4500轉
優點 車身稍高 側開滑門彈性高 二三排亦可打成車床 短車身在市區方便
缺點 第三排腳部空間過少 車床較短 2.0升性能最弱 過度拷貝MAZDA5沒創意
請更正下列數點：
1. 車長並不比Wish短少，與 Mazda 5這三台，都該歸類為 MiniVan, 所謂MPV者，只有Savrin夠得上；
2.同上之故，說i-max車身短市區方便，那麼Wish應該也很短吧；
3.第三排腳部空間只有Savrin算是OK，其他三台都只適合中小體型者，不要誤導大家了；
4.這年頭已經很少人單獨看馬力決定性能的了，得要道路實測才有意義，說i-max 2.0升性能最弱，過於武斷
5."過度拷貝MAZDA5沒創意"，這是對於所謂雙品牌行銷策略與Ford品牌欲加之罪的最明顯說法，也顯示對於i-max的不了解。
對於版主的提問，補充部分說明
1.安全性與超值是我當初選擇i-max的原因，後鋼樑真的很重要，我的新車被後方追撞過，真的只有破皮，但是因為新車，還是換新保桿(對方賠)。在車廠更看到同樣被追撞的i-max(保桿全換，鋼樑沒事), 撞他的H牌新A，據說是車頭全毀，雖是個案，但也可參考；Wish據說後鋼樑是選配的喔
2.我開i-max平均油耗約11.2公里/公升，我朋友的Wish則不到10，僅供參考。
3.其實，100以內，如果不急著買，可以等等看年底 納智捷(裕隆自創品牌)的MPV喔，也是多個選擇囉。
祝福你買到符合自己需要的車子!
By Agnes
at 2009-07-31T07:48
at 2009-07-31T07:48
至於個別車子的好壞,就看個人的實際需求,是否合該車的設定.....(看是要重油耗/重超控/重安全/重二手車價格/重維修品質.......,多相頻估後比對自己的設定.在此不設個人主觀,更不想舌戰)!
By Ina
at 2009-07-31T10:17
at 2009-07-31T10:17
MAZDA 5跟FORD I-MAX早在以前的MAV就已經是共用底盤的設計了，至於現在當然也不例外，還有最重要的一點，MAZDA車系除了馬6與馬2是日本進口，其餘都是台灣組裝與部分零件台灣生產，之道是哪家車廠代工的嗎？沒錯～它的代工廠就是福特六和，所以馬5車內有部分配備可能會看到FORD的小LOGO，反之在I-MAX車內也會看到馬5的LOGO，這樣就很清楚了！
至於雙品牌..應該稱之為共同開發，這在環保議題的和經費的前提下，已經是世界車廠的默契，所以很多大廠都這樣做，有興趣可以去網路查一查，並不是誰學誰喔，要不然車廠早就被告了！
By Daph Bay
at 2009-07-31T09:33
at 2009-07-31T09:33
1.不論山區或市區 WISH都是最省油的 因為它最輕 而且性能好一點點(同排氣量多2匹馬力 扭力多0.4公斤米且少500轉) 這點是WISH被大家公認最大的優點 我家的車就是WISH 油耗約為 高速12.5 一般11.5 山區10.5(km/l)
2.目前的WISH後面因沒有後鋼樑 不過據說有加保麗龍來吸收衝擊力 所以雖然車尾容易變形 但還是可以勉強接受
3.要分前面和後面 論前面 I-MAX我是不清楚 但應該有夠標準 WISH的安全度我敢保證 因為我家的有撞過 而且力道還不小 但還是能開 人也毫髮無傷 外觀也沒損壞 只是花三萬塊修梁頭(維修費是無可避免的) 後面是I-MAX較佔優勢 WISH如上所講的缺乏後鋼樑 不過應該還是能勉強接受
4.故障是不一定的 要看你的開車習慣 不過維修和保養是WISH較好 因為TOYOTA的服務廠最多
其他的6~7人座國產休旅車(皆100萬以下)還有MITSUBISHI SAVRIN(含INSPIRE)及MAZDA5
我是推薦WISH 我家的車就是它 外型新又迷人 省油又實用 車輕超好開 可進出最多雙層機械式停車場 還有像 安全度後方不敢說 但前方我敢保證 MAZDA5我較沒興趣 I-MAX我是較不喜歡 因為抄襲MAZDA5太多 SAVRIN2.4的動力是很充足 空間也足夠 對後座的配備也較多 但油耗太傷 而且外型太傳統不出色 體積太大在市區不好開
關於WISH I-MAX MAZDA5 SAVRIN(含INSPIRE)這幾輛車的優缺點
WISH
屬性 正中型MPV
車身尺寸方面(長*寬*高)(mm) 4615*1695(Z系列多了側裙 為1745)*1590(Z系列多了擾流板 為1600)
性能方面 最大馬力 150匹 / 6000轉 最大扭力 19.6公斤-米 / 4000轉
優點 外型獨特 車重最輕 最省油 後車床長度最長(二三排放倒時有180cm) 中控台操作最方便 2.0升性能稍強 獨家配備(如雙天窗和前方影像補助系統等)
缺點 第三排高度最低長程乘坐會有壓迫感(短程較沒差) 缺乏後鋼樑(據說有加保麗龍補助) 尾門開啟角度高(取貨方便)
I-MAX
屬性 中小型MPV
車身尺寸方面(長*寬*高)(mm) 4630*1750*1640
性能方面 最大馬力 148匹 / 6000轉 最大扭力 19.2公斤-米 / 4500轉
優點 車身稍高 側開滑門彈性高 二三排亦可打成車床
缺點 第三排腳部空間過少 車床較短 2.0升性能最弱 過度拷貝MAZDA5沒創意
MAZDA5
屬性 中小型MPV
車身尺寸方面(長*寬*高)(mm) 4565*1745*1615(6+1人座系列多了車頂架 為1665)
性能方面 最大馬力 148匹 / 6000轉 最大扭力 19.2公斤-米 / 4500轉
優點 車身稍高 側開滑門彈性高 二三排亦可打成車床 多功能6+1人座(可做走道 座位和置杯架)
缺點 第三排腳部空間過少 車床較短 2.0升性能最弱 中走道最窄 中座位支撐力不足
SAVRIN(含INSPIRE)
屬性 中大型MPV
車身尺寸方面(長*寬*高)(mm) 4700*1780*1690
性能方面 最大馬力 162匹 / 6000轉 最大扭力 21.8公斤-米 / 4000轉
優點 車身最高 乘坐與置物空間最大 2.4升性能最強 後座設計佳(中置天窗和獨立空調)
缺點 油耗太傷 車重太重 外型太傳統不出色 體積太大在市區不好開 僅第三排可打平成車床
就這樣 還有問題可以再問我
2009-07-27 21:12:28 補充：
這幾輛車的規格配備表
WISH
規格表 http://www.toyota.com.tw/2F_vehicle/vehicle_spec.a...
配備表 http://www.toyota.com.tw/2F_vehicle/vehicle_equip....
價格表 http://www.toyota.com.tw/2F_vehicle/vehicle_price....
2009-07-27 21:12:42 補充：
MAZDA5
規格配備表 http://www.mazda.com.tw/cars_list.asp?car=3&lm...
I-MAX
規格配備表 http://www.ford.com.tw/servlet/ContentServer?cid=1...
2009-07-27 21:12:48 補充：
SAVRIN
規配表 http://www.5230.com.tw/cmcpublished/product/4/spec... SAVRIN-INSPIRE(五人座版)
規配表 http://www.5230.com.tw/cmcpublished/product/5/spec...
2009-07-27 21:13:52 補充：
這幾輛車的規格配備表因字數超過改至"意見區"回答
2009-08-02 07:52:12 補充：
我對"monday(002)"更正的幾點有問題
第3點 沒錯 SAVRIN的確是第三排最寬闊的 但WISH的腳部空間據報導測試是大於I-MAX和MAZDA5的 當然 高度WISH是最低的 所以各有缺陷
第4點 至今大家當然是靠馬力決定性能 只要一樣是用汽油而且進氣系統一樣的話 所以說I-MAX最弱並沒錯 當然 2匹馬力是差沒多少
第5點 I-MAX外型真的太像MAZDA5了 不看商標和車燈真的是難以分辨 說他拷貝的原因是因微長哪麼像還比MAZDA5晚推出 看起來簡直是搶它的市場
2009-08-02 07:52:19 補充：
還有一點 我承認對I-MAX了解不深 但"雙品牌行銷策略"到底對車商有何利益? 雖然這麼做對消費者是有利的 但車商的各別銷售量反而降低了不是嗎 而且這樣做對附敵人WISH和SAVRIN一點效果都沒有啊
還有 SAVRIN的確是算正港的MPV 但COLT PLUS的規格也可以算小型的 雖然它的對手是像YARIS那種掀背小車 但較大的車身就是它的特色 這也是三菱當初的策略
在別的回答沒解釋還來攪局
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原本機油加的細數都是豐田原廠5w50的....
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