本帖最後由 melty1991 於 2015-7-1 08:33 PM 編輯
本文係參與福特六和公司之免費試駕活動所撰擬，試乘 FORD Fiesta1.0
之前開過FORD FOCUS 5D 跟 Fiesta1.6。而這次的FORD Fiesta1.0 則是在網路上不斷看到這顆只有三缸1000C.C.渦輪引擎，卻有最大馬力：125ps/6,000rpm 最大扭力：17.3kg-m/1,400-4,500 rpm 這麼猛!
所以一知道有試乘就立馬去報名了。
先來看看他的外型
Fiesta外型感覺非常帥氣，開車出門都有人在看，一些科技配備也非常豐富，大大減低駕駛人因為分心會導致的意外發生，再者內裝也很有個性科技化的氛圍，實際開起來在市區或者高速公路動力真的是隨傳隨到。雖然有一點點的turbo lag不過在外面聽我加速的友人說:這渦輪聲真的好爽!
17.3kg-m的扭力真的不是蓋的，塞滿5人的小車也是一樣反應靈敏，高速過彎時的TRC也很有效的修正路線。踩起來跟FOCUS感覺沒有差很多。不過油耗真的太漂亮了!!相較FOCUS的7-8km/L跟Feasta1.0的15km/L左右 真的差好多阿
油價飛漲的年代就是要這樣的車啊!福特好貼心!!
這次是第一次駕駛使用引擎啟動鈕的車(整體的配備跟Focus差不多)不過座位有明顯的小了很多，但坐起來還是很舒適。
與Focus相比 Feasta的後車箱大了不少 這樣真的滿神奇的。
今天的目的地是桃園的卡丁車賽車場(雖然不是重點)
總而言之這是一款在石油價格高居不下可以推薦購買的小車(70萬以下享受 省油!有動力!可以現在椅子裡的車哪裡找?)。
可以砸錢去買一台來代步了!!
附上幾張當天的試乘活動照片
本文係參與福特六和公司之免費試駕活動所撰擬，試乘 FORD Fiesta1.0
之前開過FORD FOCUS 5D 跟 Fiesta1.6。而這次的FORD Fiesta1.0 則是在網路上不斷看到這顆只有三缸1000C.C.渦輪引擎，卻有最大馬力：125ps/6,000rpm 最大扭力：17.3kg-m/1,400-4,500 rpm 這麼猛!
所以一知道有試乘就立馬去報名了。
先來看看他的外型
Fiesta外型感覺非常帥氣，開車出門都有人在看，一些科技配備也非常豐富，大大減低駕駛人因為分心會導致的意外發生，再者內裝也很有個性科技化的氛圍，實際開起來在市區或者高速公路動力真的是隨傳隨到。雖然有一點點的turbo lag不過在外面聽我加速的友人說:這渦輪聲真的好爽!
17.3kg-m的扭力真的不是蓋的，塞滿5人的小車也是一樣反應靈敏，高速過彎時的TRC也很有效的修正路線。踩起來跟FOCUS感覺沒有差很多。不過油耗真的太漂亮了!!相較FOCUS的7-8km/L跟Feasta1.0的15km/L左右 真的差好多阿
油價飛漲的年代就是要這樣的車啊!福特好貼心!!
這次是第一次駕駛使用引擎啟動鈕的車(整體的配備跟Focus差不多)不過座位有明顯的小了很多，但坐起來還是很舒適。
與Focus相比 Feasta的後車箱大了不少 這樣真的滿神奇的。
今天的目的地是桃園的卡丁車賽車場(雖然不是重點)
總而言之這是一款在石油價格高居不下可以推薦購買的小車(70萬以下享受 省油!有動力!可以現在椅子裡的車哪裡找?)。
可以砸錢去買一台來代步了!!
附上幾張當天的試乘活動照片
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