福特如何回到老三的位置 - 拖車

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By Lily
at 2022-01-05T10:00

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前陣子看Donut Media 在討論福特最近,如何研發它們的車子。

https://youtu.be/BYXfg_5Oaq8

裡面提到,近幾年福特研發了C2底盤用在小車上,可以讓suv更有個性,
不會像別家的suv長的千篇一律。

福特的老總還說到

https://tinyurl.com/2p8hmj3v

We've reduced the number of parts we've engineered; we've reduced the cost of
engineering, but we've offered more derivatives to suit different
personalities, and that's the holy grail.

我們減少了研發零件的數量,我們雖減少了研發成本,但可以提供更多不同的特色,
這就是我們的"聖杯"(終極目標)。


剛查了一下,C2底盤還真的能做出各種不同樣子的車

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C2_platform

我絕對猜不出來,Ford Focus這小客車,居然和油混電的小皮卡Ford Maverick是
師出同門。Donut Media影片裡也提說,因為新的c2底盤,福特只花短短2年, 就把
Maverick從無到有設計出來

下面影片,是有人在試,Maverick可以載幾台摩拖車
https://youtu.be/5MgCwL_hIzc


甚至我還無聊去找到,Ford Bronco Sport拿去做越野測試,成績居然比Subaru Crostrek
Spot還好。

https://www.youtube.com/watch?v=tLW5TNxxq34

現在唯一能質疑的就是耐用度了,但不得不說,這菜真的炒的很香

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All Comments

Ivy avatar
By Ivy
at 2022-01-03T14:09
大象也能跳舞,厲害了
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By Erin
at 2022-01-06T11:27
Kuga也是C2底盤 這樣想好像就沒那麼怪...
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-01-03T14:09
其實別的品牌好像也都這麼做好一陣子了...
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By Agnes
at 2022-01-06T11:27
一個底盤至少能出一個房車 一個旅行車 一個休旅車
至少有看到Ford有趕上,是好事情
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By Lucy
at 2022-01-03T14:09
模組化底盤不是幾乎所有車廠都一樣作法了嗎???
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By Agatha
at 2022-01-06T11:27
模組化除了降低成本,對妥善也有幫助,共用件愈多
,需要額外管控的就愈少
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By Madame
at 2022-01-03T14:09
講幾百次了,C2是platform,是平台,不是底盤,C2平台可
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By Charlie
at 2022-01-06T11:27
以衍伸出各種底盤.
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By Ina
at 2022-01-03T14:09
消費者只是要穩定,變速箱就不要再改來改去了,
Dinah avatar
By Dinah
at 2022-01-06T11:27
不就是toyota的模組化.....
Robert avatar
By Robert
at 2022-01-03T14:09
TNGA被板上說是模組化cost down 換成C2就是香
Edwina avatar
By Edwina
at 2022-01-06T11:27
福祿老早就做模組化平台了,C1歷經了focus mk1-mk3
Callum avatar
By Callum
at 2022-01-03T14:09
製造業哪一個不是在追求成本下降? 無聊
節省成本到極致 特斯拉也很強
成本下降 =賺更多
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By Odelette
at 2022-01-06T11:27
現在每家車廠都在玩模組化了吧
Doris avatar
By Doris
at 2022-01-03T14:09
福粉有宗教化的傾向
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By Hardy
at 2022-01-06T11:27
成本下降不代表品質下降,有可能原本需要對三種平台
做各兩百個測項,現在只需要對一種平台做兩百測項。
所以品質不一定是下降甚至可以加更多測項,但成本總
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2022-01-03T14:09
體是下降的,這才是模組化的好處
Irma avatar
By Irma
at 2022-01-06T11:27
還以為某樓是在說河粉
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By Lily
at 2022-01-03T14:09
吹什麼吹 過不久都要被電車淘汰
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By Daniel
at 2022-01-06T11:27
萬年老四啦~不用看了!
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By Jacob
at 2022-01-03T14:09
wa 要是Maverick有進來 就好了
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By Andy
at 2022-01-06T11:27
品質有沒有下降就要問車主了
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By Bennie
at 2022-01-03T14:09
這樣一直暗示沒什麼意思啦,大聲說出來吧
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By Genevieve
at 2022-01-06T11:27
覺得現在的車外型跟以前比實在毫無性格 拿這個來說
根本笑話
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By Lily
at 2022-01-03T14:09
但是福祿爛的不是底盤 是上面的零件啊
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By Skylar Davis
at 2022-01-06T11:27
一個PS變速箱也是用在不同大小的車上 問題有比較少
Ula avatar
By Ula
at 2022-01-03T14:09
妥善綠有比較好嗎
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By Anonymous
at 2022-01-06T11:27
長安零件
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By Elma
at 2022-01-03T14:09
阿不就跟TNGA一樣,講得多神咧
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By Ethan
at 2022-01-06T11:27
車好看 底盤不用說
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By Quanna
at 2022-01-03T14:09
敢端牛肉阿
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By Adele
at 2022-01-06T11:27
TENGA讚啦
Valerie avatar
By Valerie
at 2022-01-03T14:09
tnga…應該可以作船
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By David
at 2022-01-06T11:27
福特還可以繞去喝咖啡再去B點~

福特如何回到老三的位置

Harry avatar
By Harry
at 2022-01-05T01:55
版友講的CP值高 操控好,其實就是品牌操作的結果 但要怎麼達到這個過程我認為是很有趣的話題 這邊先不討論產品硬體設計本身 1. 減法刪去產品線 很多小品牌會靠堆積產品線 覺得很多型號款式、價格帶拉大,就能吃到不同族群的客人 去鑽大牌子的邊邊角角卡卡縫、撿剩的客人 但其實多半時候只會讓行銷火力更不集中 ...

福特如何回到老三的位置

Zanna avatar
By Zanna
at 2022-01-04T23:16
雖然我也很常笑福特上課,但福特就是一個優點跟缺點都很明顯的品牌 只要他的優點可以andgt;andgt;缺點,那市場就會買單,先說缺點: 1. Logo很醜: 個人觀感,logo呈現的感覺就很廉價 2. 內裝質感很差: 個人觀感,同樣是平價國產車,日系車質感還不至於像福特這樣 3. 後勤妥善: 這個就 ...

福特如何回到老三的位置

Hazel avatar
By Hazel
at 2022-01-04T22:58
就除了和泰以外的其他對手都有問題呀 台馬-新馬3一開始沒有LV2 ADAS(2022年才有),上一代馬3的市場一瞬間蒸發,然後 Skyactiv-X還要拖多久才會進來? 台本-講了N遍了,除了CR-V以外其他都是我就爛,然後台灣的CR-V還不是日本北美歐洲規, 是閹割過的亞太規 中華 ...

福特如何回到老三的位置

Hedda avatar
By Hedda
at 2022-01-04T21:44
就有誠意+沒放棄房車/掀背車市場啊 尤其對7、8年級的消費者~ 看看Focus一字排開多少編成 一般版、ST-LINE、ST、Active、Wagon 反觀叫不醒的台本,棄守神主牌Civic 整天推陽春車和休旅車 一定很多Civic粉跳槽去Focus那了啦~ 這麼有誠意,福特怎麼輸? ※ ...

福特如何回到老三的位置

Megan avatar
By Megan
at 2022-01-04T20:37
理由 1.外觀好看 2.外觀好看 3.外觀好看 4.外觀好看 某大廠也出過一代很好看的車賣的好 結果下一代就自廢武功出難看的車 我福深知這點, 就出不貴又好看的車 嚇人的是還硼鋼 其他其次也賣翻 科科 - ...