因為真的蠻好開的啊
昨天剛好有幸試乘到板友的2021 Focus ST自排
我覺得在操駕體驗上完全不輸M135i欸
內裝上見仁見智
我比較偏好米漿內裝跟車機系統
但 M135i 牌價252萬
FOCUS ST辦到好不到140萬
原廠聲浪也蠻熱血的
變速箱換檔又快
M135i即便是四驅
還是前驅底盤改來的
高速過彎有時候還是不大敢踩
Focus ST在山路的動態柔順絲滑
幾乎感覺不出來是前驅
原廠配PS4S 搭配他的底盤
不知道是不是前輪有特別調教過的差速器
在大雨山道爛路 完全可控
過彎心馬上油門就可以補下去了
推頭感趨近於零
當然 因為不是自己的車 不敢大腳
不過如果車主開熟了 這台車上限真的高
如果適度輕微改裝一下 下賽道應該不簡單
單論操駕 其他不談
150萬以內 性能車 Focus ST絕對首選
動力大 底盤好
還有跟車 划算到爆欸
相比之下 86要一直Hold高轉 然後循跡又很雞婆
MX-5自爽有餘 電人不足
Focus ST兼顧空間、動力、操控、安全配備
我沒開過一般版Focus
但只要有ST一半的水準
賣得好是完全不意外啊
--
昨天剛好有幸試乘到板友的2021 Focus ST自排
我覺得在操駕體驗上完全不輸M135i欸
內裝上見仁見智
我比較偏好米漿內裝跟車機系統
但 M135i 牌價252萬
FOCUS ST辦到好不到140萬
原廠聲浪也蠻熱血的
變速箱換檔又快
M135i即便是四驅
還是前驅底盤改來的
高速過彎有時候還是不大敢踩
Focus ST在山路的動態柔順絲滑
幾乎感覺不出來是前驅
原廠配PS4S 搭配他的底盤
不知道是不是前輪有特別調教過的差速器
在大雨山道爛路 完全可控
過彎心馬上油門就可以補下去了
推頭感趨近於零
當然 因為不是自己的車 不敢大腳
不過如果車主開熟了 這台車上限真的高
如果適度輕微改裝一下 下賽道應該不簡單
單論操駕 其他不談
150萬以內 性能車 Focus ST絕對首選
動力大 底盤好
還有跟車 划算到爆欸
相比之下 86要一直Hold高轉 然後循跡又很雞婆
MX-5自爽有餘 電人不足
Focus ST兼顧空間、動力、操控、安全配備
我沒開過一般版Focus
但只要有ST一半的水準
賣得好是完全不意外啊
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