福特為何要將TIERRA停產? - 汽車

Irma avatar
By Irma
at 2008-06-22T00:00

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這一兩個月後在汽車雜誌上的銷售排行榜上再也看不到TIERRA的名字了,
也就是說TIERRA正式宣告停產了.竟管少了TIERRA台灣福特既將被踢出五大廠之外
不過因為四期環保的問題它還是停產了.
其實有很多人批評TIERRA一而再的改款也只不過是舊酒換新瓶,
沒錯這就是TIERRA得以在台灣生存下去的道理.(銷售量都在10名上下)
既然改的好又為何不再繼續的改款下去呢?以福特的能力應該不會做不到讓一顆能通過四期環保且又能塞入TIERRA內的引擎吧?人家solio也是改引擎後通過四期環保馬力又增強TIERRA為什麼不行.
沒錯!問題來囉!TIERRA的罩門就出在沒有一顆有效率的引擎來托垮了它,因為你嘛幫幫忙人家機車都出現可變氣門了.(VIOS光靠Vvt-i引擎就夠了.其他還真是無一可取)將TIERRA再換個可變氣門引擎一公升肯定再多跑個幾公里.雖然不可能比VIOS省油因為VIOS太輕了.TIERRA太重了不過差距拉近肯定是VIOS的強敵.因為TIERRA有的操控是VIOS所沒有.一公升少跑個1-2公里是可以彌補過來的.
在台灣從南到北除了高速公路外,山路比直路還多是不爭的事實.前一陣子有句機車廣告詞:.給我彎道其於免談.用在TIERRA上還真是貼切.跑山路TIERRA優異的底盤還真的讓不少車吃鱉呢.這可能也是TIERRA賣的好的原因之一吧!
你或許又會說人家MAZDA都出馬3了啊你還在賣TIERRA.可是你有沒有想過馬3 1.6能把空車價錢壓低在TIERRA這個價位嗎?如果可以的話馬3 1.6也不會賣的不好,馬3賣的好的是靠2.0車款,馬3 1.6一個月賣不到幾台吧!
再來說新的ALTIS也只針對上一代的缺點加以改良.引擎還少馬力呢.7-80萬賣的嚇嚇叫為什麼?因為產品穩定性夠嘛?難道這點福特不懂
對了!福特他還真不懂呢!產品穩定性夠少出問題.品牌才夠力麻?每個月都出新車光FOCUS就有好幾款.月月出新款.毛病天天來.雖說新產品出現時都會在當地實驗過後才會賣給消費者.但新產品在往後的一.兩年間問題才是最多的.所以買新上市的產品是最不划算的.因為配備少還得當白老鼠.生為製造部的主管的我非常了解到這一點.工廠不可能實驗2年再把產品賣出吧!再嚴格的品保也需考慮到公司還得賺錢的問題!
講了那麼多無非是想讓福特六合知道聽我的話換顆引擎讓TIERRA重新出發吧!
因為將FIEST國產化真的沒甚麼用.

All Comments

Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2008-06-22T03:31
大大您好!
小弟我身為TIERRA的車主之一,對TIERRA停產也感到非常可惜,福特汽車未來的路,可從目前的產品定位看出一點點端倪,日後福特汽車應該都是走生產平價歐系房車的路線吧!
而TIERRA,說起來應該算是福特日系車的最後一代,但如果要嚴加考究,它實在不能完全算是福特的產品,應該說是福特和MAZDA合作生產的產品,只是後期改款的車殼是台灣福特六和自己開發的吧?
大大提到有關於TIERRA,福特為何不開發一顆符合四期環保的引擎來讓TIERRA搭載,小弟個人的看法是...可以的話直接上TDCi就好了,也不必開發適合TIERRA的四期環保汽油引擎了,畢竟汽油越來越貴,雖然柴油也是,但不可諱言的,TDCi的車子,使用一公升的燃料所行駛的距離,再怎樣都比最省油的汽油車來的遠!但...國產日系轎車裏面,似乎還沒有任何一款柴油車,如果TIERRA率先去做,何嘗不是一種商機?
一來...用車有點氣候環境常識的車主都喜歡開日系車,因為日本的氣後環境會比歐美的氣後環境更接近台灣(海島型氣候),所以日系車在台灣的市場比歐系車大!其實福特將FOCUS TDCi國產化,就是要改善FOCUS對於台灣氣候水土不服的毛病,並針對國人的用車習慣去做改裝和調整,很可惜的是它只有手排車款,所以銷售方面叫好不叫座!而新一代的MONDEO雖然有想到這問題,於是有首字排款TDCi上市,但...太大台了,於是又抹殺了都會區開車族的購買慾望!因此若以TIERRA的車架和自排變速系統來搭載這樣的引擎應該是最適合的搭配!
二來...哪一次油價上漲時,開車族不哀嚎的?尤其是汽油,所以更該使用省油的TDCi引擎!
三來...考慮環保問題,汽油燃燒的廢氣與柴油燃燒的廢氣,很顯然,汽油燃燒的廢氣所產生的有害物質比柴油"毒"很多!
從1998年到2008年初,TIERRA這隻金雞母幫福特賺了不少,也造福了許多想買車但口袋沒什麼錢的車主,TIERRA其實在2.0升系列停產後(2003~2004年),就將一些安全性配備一再縮減,最明顯的就是ABS和EBD以及安全氣囊都省略了,然後加了一些無關緊要的舒適性配備,其實這種作法就已經顯示了即將停產,想要快點將庫存出清的破綻,在2004~2008年初的這段期間,非常可惜的是福特和MAZDA一直沒有想到全壘打(323)後繼車種的問題,或者該說,MAZDA已經決定用3來當323的後繼車種,但福特天真的以為能用FOCUS來取代TIERRA!其實血統不同,FOCUS和3只是底盤通用而已,很多地方還是不一樣的,說FOCUS是TIERRA的後繼車種,這種說法是牽強了點...所以,福特日後是否還會與MAZDA合作開發日系車,我想這可能性應該不大,畢竟後繼車種的問題已經有斷層了!
所以,喜歡TIERRA卻沒買到的人,也許可以考慮MAZDA 3(這才是真的323後繼車種),不過MAZDA 3的油耗沒那麼漂亮就是了!
2008-06-22 17:25:29 補充:
其實在下對於"頭燈尾燈保險桿稍微改一下",然後叫做全新改款繼續賣的這種做法非常無法苟同,如果要這樣做的話,政府乾脆將車輛改裝合法化,而車廠只出一些基本款式的車就好了,車主喜歡什麼樣的外觀和舒適配備改裝,自己去選購就好了,根本不需要車廠大費周章去做這樣的無聊事!
這樣的案例不只出現在TIERRA,TOYOTA的TERCEL更過分,在日本,TERCEL產品週期只有七年,然後推出VIOS,而台灣...賣了14年還在賣,賣不夠還幫日本賣退場的庫存貨...說起來真的是非常過分!14年耶...一個嬰兒都變成國中生了它居然還在"改一下繼續賣"...
Hazel avatar
By Hazel
at 2008-06-24T00:33
我的tierra xt開三年了也沒甚麼毛病!而且整體來說福特原廠的服務還不錯啦!我要求的也都有幫忙做到!回原廠保養有保固態度好又有咖啡喝何樂而不為了呢!外面保養廠有的自以為很行跩的列!
vios是省油不過它也偷了不少料東西你知道嗎?
整台車輕飄飄連彎都轉不過的車你們還開的嚇嚇叫的難怪(頭又大)
業積長紅!這幾年啊我開tierra 最愛欺負的就是vios不是說vvti引擎很棒嗎?80過彎對它來說是不可能的事啦!我開tierra卻常做ㄟ!開速公路上vios也差不多都100上下吧!因為太快會晃!真是笑死人了!除了省油無一可取!我看真正騙錢的是(頭又大)重要的是你們被騙還幫忙數錢!真是夠了!
Regina avatar
By Regina
at 2008-06-25T03:11
我爸11年前買的TERCEL到現在還是很省油~
人家改款一直賣我是覺得沒差~人家的車
經得起考驗~如果經不起考驗自然不會有人要去買~
Ula avatar
By Ula
at 2008-06-24T13:10
這台車的定位在哪???
連FORD也搞不清楚吧~
好笑的是還自稱有操控性~
這算是自己找台階下嗎?
連基本舒適性都沒有的車~
留著也沒用~
Leila avatar
By Leila
at 2008-06-23T22:08
車子在好 也是要吃油
Olivia avatar
By Olivia
at 2008-06-23T18:46
現在油價越來越高 聰明的人當然買豐田 VVT-I 省油引擊 車子故障率低
我家鄰居 VIOS開了6年 引擊還是很安靜 品質勝過一切
我再國瑞做過 品質直得考驗 有時後會提供外面人員 進場參觀
可以去看看 為何在台灣不敗的車廠
安全性算還好 撞擊車室依然保持完整 操控性偏向舒適 懸吊偏軟 對於家庭成員來說 舒適的車子出去玩 才舒服。

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