福特設計用前車窗上的閃燈，讓自駕車與行人溝通
讓你不用去猜自駕車想做什麼。
Andy Yang 57 分鐘前
雖然說一提到自駕車，大部份的人第一個想到的就是車與車之間要如何溝通，來避免相撞的問題，但其實同樣重要的，是車子要如何才能與行人溝通。以現實生活來說，人類駕駛可以用手勢表示讓行人先行，但如果換成自駕車的話，要怎麼讓行人知道呢？
福特與維吉尼亞理工想到的辦法，是在前車窗上部再加一排白色的燈號，專門用來與行人溝通用。舉例來說，如果車輛讓行人先走的話，可以左右交替閃白燈，又或是如果要起步、煞車的時候，都可以用不同類型的閃光來做提示。為了評估燈光的效果，維吉尼亞理工還特地改裝了一台「假的」的自駕車，讓駕駛偽裝成車座椅（還真是辛苦了），在安全的情況下，觀察路人的反應。
這實驗並不光只是概念而已，福特事實上正在與業界成員及標準制定單位商談，將這些燈光設立為標準。雖然不一定未來車輛與行人間的溝通就會長這樣，但隨著自駕車進入主流的日子愈來愈接近，早點將這類規範制定出來，有利於自駕車相關法規的通過吧。
https://www.youtube.com/watch?v=EwujR1ARsog
http://chinese.engadget.com/2017/09/14/ford-self-driving-car-light-signals/
用手勢讓行人先行，是滿常見駕駛人的作法，不過自駕車上面畢竟沒人
也難怪得想一些新方法來面對這些問題
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◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
選 項 總票數 得票率 得票分布
olmtw 19 票 1.52% 0.87%
0.87%，是我
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讓你不用去猜自駕車想做什麼。
Andy Yang 57 分鐘前
雖然說一提到自駕車，大部份的人第一個想到的就是車與車之間要如何溝通，來避免相撞的問題，但其實同樣重要的，是車子要如何才能與行人溝通。以現實生活來說，人類駕駛可以用手勢表示讓行人先行，但如果換成自駕車的話，要怎麼讓行人知道呢？
福特與維吉尼亞理工想到的辦法，是在前車窗上部再加一排白色的燈號，專門用來與行人溝通用。舉例來說，如果車輛讓行人先走的話，可以左右交替閃白燈，又或是如果要起步、煞車的時候，都可以用不同類型的閃光來做提示。為了評估燈光的效果，維吉尼亞理工還特地改裝了一台「假的」的自駕車，讓駕駛偽裝成車座椅（還真是辛苦了），在安全的情況下，觀察路人的反應。
這實驗並不光只是概念而已，福特事實上正在與業界成員及標準制定單位商談，將這些燈光設立為標準。雖然不一定未來車輛與行人間的溝通就會長這樣，但隨著自駕車進入主流的日子愈來愈接近，早點將這類規範制定出來，有利於自駕車相關法規的通過吧。
https://www.youtube.com/watch?v=EwujR1ARsog
http://chinese.engadget.com/2017/09/14/ford-self-driving-car-light-signals/
用手勢讓行人先行，是滿常見駕駛人的作法，不過自駕車上面畢竟沒人
也難怪得想一些新方法來面對這些問題
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◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
選 項 總票數 得票率 得票分布
olmtw 19 票 1.52% 0.87%
0.87%，是我
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