空中計程車時代將於2024年來臨 汽車廠商 - 汽車
By Carol
at 2022-08-09T14:26
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空中計程車時代將於2024年來臨 汽車廠商也開始搶進該領域
原文連結:
https://bit.ly/3Q9lJ6s
原文內容:
不可諱言,飛行汽車將在未來的交通運輸中發揮巨大作用。根據目前最新預測,到了2024
年飛行汽車時代即將到來。也就是說,未來短短兩年之內,人們將開始在主要城市看到飛
行汽車載客。根據判斷,空中計程車將構成一個價值數千億美元的產業。
eVTOL的願景就是提供經濟高效、安靜且省油的中途航空運輸。現今在短程和長途運輸都
有了不錯的運輸工具,但是中途運輸市場存在巨大的缺口。
假設乘客想從洛杉磯前往聖地亞哥,搭乘飛機旅行不僅昂貴且航程太短,汽車旅行可能需
要三到四個小時,坐火車至少需要兩個小時,如果選擇搭乘優步(UBER)又必須花費數百
美元,這顯示了運輸世界缺乏出色的中途選擇,這時候eVTOL 就能解決這個問題。eVTOL
不僅只需要30分鐘航程,而且運輸成本還低於汽車旅行。
例如:德國新創公司Volocopter於2021年12月成功完成了飛行車測試。德國另外一家公司
Bruchsal成功完成了在新加坡、杜拜和拉斯維加斯的公開演示。預計在2024年巴黎奧運進
行飛行車運輸的公司,除了Volocopter之外,英國Skyports也涵蓋其中。其他幾家飛機製
造商也參與了巴黎奧運飛行車計劃,包括:Airbus、Ehang、Vertical Aerospace 和
Ascendance Flight Technologies,以及無人機製造商 Safran Electronics & Defense
和Zipline。其他合作夥伴包括法國航空公司、飛行訓練集團CAE、Dassault Falcon服務
公司、直升機供應商 Helifirst和Helipass、航空電子集團Thales和法國航空航天研究機
構Onera。
如今全球有一家飛行車製造商大約有1,300架訂單。另一個有近2,000架訂單,價值超過50
億美元。另一個是為UPS建造一架eVTOL飛機,以便在物流中心之間穿梭貨物。幾乎這些廠
商的所有目標都是在2024年推出商業營運。
根據預估飛行汽車革命的價值高達3兆美元,而且是城市空中交通轉型的機會。因此,無
論是韓國預計2025年開始讓空中計程車開始營運,馬來西亞、日本、新加坡、杜拜也都在
趕這一場風潮。
福斯汽車集團的中國分公司於2022年8月初展示一款雛型空中計程車V.MO (或稱「飛虎」
)。V.MO是自福斯汽車集團中國於2020年啟動eVTOL專案以來建立的第一個驗證模型,旨
在研究行動解決方案,這表示中國也在努力往這方向前進。
其他有興趣的汽車廠商還包含:Stellantis(與Archer合作)、豐田(正與Joby
Aviation合作)以及現代汽車(與勞斯萊斯合作)。可見得繼電動車之後,空中計程車也
將成為汽車廠商積極進入的新商機領域。
心得/說明:(30字以上)
飛行計程車並不是專屬於航太公司,韓國將在這個約推出飛行計程車法規,新加坡及英國
等都市區域也劃立了飛行計程車的機場,因此,許多車廠看好飛行汽車的未來,開始透過
合作等方式,期望在這個新興市場上站得先機。
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原文內容:
不可諱言,飛行汽車將在未來的交通運輸中發揮巨大作用。根據目前最新預測,到了2024
年飛行汽車時代即將到來。也就是說,未來短短兩年之內,人們將開始在主要城市看到飛
行汽車載客。根據判斷,空中計程車將構成一個價值數千億美元的產業。
eVTOL的願景就是提供經濟高效、安靜且省油的中途航空運輸。現今在短程和長途運輸都
有了不錯的運輸工具,但是中途運輸市場存在巨大的缺口。
假設乘客想從洛杉磯前往聖地亞哥,搭乘飛機旅行不僅昂貴且航程太短,汽車旅行可能需
要三到四個小時,坐火車至少需要兩個小時,如果選擇搭乘優步(UBER)又必須花費數百
美元,這顯示了運輸世界缺乏出色的中途選擇,這時候eVTOL 就能解決這個問題。eVTOL
不僅只需要30分鐘航程,而且運輸成本還低於汽車旅行。
例如:德國新創公司Volocopter於2021年12月成功完成了飛行車測試。德國另外一家公司
Bruchsal成功完成了在新加坡、杜拜和拉斯維加斯的公開演示。預計在2024年巴黎奧運進
行飛行車運輸的公司,除了Volocopter之外,英國Skyports也涵蓋其中。其他幾家飛機製
造商也參與了巴黎奧運飛行車計劃,包括:Airbus、Ehang、Vertical Aerospace 和
Ascendance Flight Technologies,以及無人機製造商 Safran Electronics & Defense
和Zipline。其他合作夥伴包括法國航空公司、飛行訓練集團CAE、Dassault Falcon服務
公司、直升機供應商 Helifirst和Helipass、航空電子集團Thales和法國航空航天研究機
構Onera。
如今全球有一家飛行車製造商大約有1,300架訂單。另一個有近2,000架訂單,價值超過50
億美元。另一個是為UPS建造一架eVTOL飛機,以便在物流中心之間穿梭貨物。幾乎這些廠
商的所有目標都是在2024年推出商業營運。
根據預估飛行汽車革命的價值高達3兆美元,而且是城市空中交通轉型的機會。因此,無
論是韓國預計2025年開始讓空中計程車開始營運,馬來西亞、日本、新加坡、杜拜也都在
趕這一場風潮。
福斯汽車集團的中國分公司於2022年8月初展示一款雛型空中計程車V.MO (或稱「飛虎」
)。V.MO是自福斯汽車集團中國於2020年啟動eVTOL專案以來建立的第一個驗證模型,旨
在研究行動解決方案,這表示中國也在努力往這方向前進。
其他有興趣的汽車廠商還包含:Stellantis(與Archer合作)、豐田(正與Joby
Aviation合作)以及現代汽車(與勞斯萊斯合作)。可見得繼電動車之後,空中計程車也
將成為汽車廠商積極進入的新商機領域。
心得/說明:(30字以上)
飛行計程車並不是專屬於航太公司,韓國將在這個約推出飛行計程車法規,新加坡及英國
等都市區域也劃立了飛行計程車的機場,因此,許多車廠看好飛行汽車的未來,開始透過
合作等方式,期望在這個新興市場上站得先機。
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