竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次 - 汽車

推此文，

問題在
1.機車習慣切割車道

2.機車習慣「行進間，同車道右側超車」

3.右轉車輛，不管怎樣還是要注意後方來車

4.長久以來的陋習教育失敗，車種分流導致錯誤觀念

5.車種分流，機車靠右，機車直行也靠右直行，導致跟其他車種右轉交織，這種白癡結果，
交通單位的教授，大學生，碩士不知道？？？？？

是不是都是大學學店出來的？

第5點歡迎打臉我，

拋棄自己的專業，拿著偏頗的數據，故意誤導偏頗結果，自爽躲避問題，但問題還是在，

都是人民每天都要面對這些攸關生命的問題。

可悲官員，可悲人民。

別再分類族群，每個人都會當行人，騎車，開車，
開車總有比你更大板金更厚的學長，別以為跟自己沒關係。

政府要為這惡劣的環境要負最大的責任，從改革考照教育落實開始，道路工程從新市鎮示範
做起，完全執法才有立足點，各位才不會靠北警察怎麼都不來抓。



※ 引述《potter1529 (宋代才女唱元曲)》之銘言
: : 最妙的是這裡明明就是兩線道，但卻有四線車流
: : 汽車兩線、機車兩線，左邊那排機車還直接壓雙白線了...
: : 機車車流這麼密集要關門也很困難吧！
: 這不就機車仔最自豪的道路分割？
: 一條馬路當三條馬路用
: 內線道跟分隔島之間是一條機車道
: 外線道跟人行道之間是一條機車道
: 每一道之間都是一條機車道
: 而且不知道為啥機車有一個特性，就是覺得自己彷彿應該走在前面，你應該讓我
: 開車就很明確，誰在前面、誰會先到前面，路權是誰的
: 但如果是跟機車仔走車道，每個機車仔都會認為自己應該先到前面
: 後面50公尺的機車也會加速過來搶車道
: 然後始終在白線上跳舞，從右道切到左道再切道右道不打方向燈的，
: 以上這些都還好，我都忍了
: 為啥這麼多人看到前車打右轉燈，腦中就浮現「好機會！我趕快從右邊超車」的想法？
: 沒有一半也有三成啦，
: 正常在雙北開車，要是右轉的時候沒有讓個五六台機車這樣從右邊超車
: 一天大概可以撞死五個人，不誇張
: 路權？我看機車現在路權大於汽車阿，我從來沒看過有汽車從前車右轉的右方超車的
: 我騎了8年機車，也沒這樣
: 到底台灣為啥這麼多智障


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