等綠燈的左轉標示時車要停在哪? - 汽車

: 1. 紅綠燈的正下方，一般等紅燈的位置
: 2. 左轉的虛線延長線的線道
: 路上看到兩個地方都有人在停 停哪裡才比較好?

先從占用車道的角度來看

1. 占用最內線車道 很不方便

衍生出一些自認腰力很好的車 瞬間扭到隔壁線道

有打方向燈往往也是跟輪子同步就偷笑了 有些都轉過去了補上一個燈

彷彿暗笑你的迂

2. 其實超過一台車要左轉時 一定還是吃到內線車道

後方腰力不需要那麼好 也可以扭到隔壁線道 僥倖心態不肯禮讓直行車者甚多

這個case不打方向燈機率更高 因此從這個角度我選擇停在紅綠燈停止線下




再來我想討論塞車最主要的成因

---占用路口淨空區 / 未淨空路口

若是人人都停在中間的待轉區(有停止線)/或是僅有虛線的地方

一次左轉燈號過不去 垂直方向要怎麼直行?

每個人都覺得應該過得去 等紅燈被擋下來時 也不可能倒車回到停止線內啊

我想stillcolor版友跟我的想法是類似的


能轉過去當然轉過去 但是最重要的是不要占用到該淨空的區域

即使像我每天早上淨空路口都看到有車衝到我前方路口正中央 也不要同流合汙


離題一下 即使打方向燈容易引起後車開啟氮氣噴射 該先打就先打燈

而不是自己開氮氣 不打燈衝出去 成了習慣後 難保哪天比較疲累就出事了



我的結論是 不論塞車或是不塞車 大多停在紅燈停止線比較好

不塞車的時候車流的確會減慢 但其實路口本就該減速

熟悉路線的人本來就該避開轉彎線道 不熟悉的人在你後方等 你也不用愧疚

塞車時就是為了避免佔用路口 更應該停在停止線

But!!! 最重要的其實是在那個短短可以轉彎的時間內

你要盡可能的踩油門噴出去 有氮氣用氮氣

安全的前提下 速度越快 當然可以過的車會越多台

後方也減少會占用路口的可能性

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