節溫器還是熱水閥? - 汽車
By Irma
at 2008-07-10T00:00
最近愛車(90'噴射喜美)在熄火後,若是再開紅火,幾乎都會啟動散熱風扇(在熄火的瞬間會聽到散熱風扇在轉,所以又開紅火試試)我猜,會不會是一直在"小循環",所以水溫經常處於高溫?以前很少碰到熄火後風扇還在跑(除非長途開車),現在只是市區繞一繞,開車時間不超過40分鐘,熄火後(在開紅火)還是有風扇在轉,不知道是什麼原因呢....(已檢查過水箱副水箱與大小水管和水溫表等等,都正常!)
在這個現象出現之前有沒有維修過關於散熱相關問題風扇運轉時水溫指針位置是正常一半?過高3分之2以上?略低一半以下?節溫器(水龜)壞掉不開水溫過高(無法做循環動作)不關水溫略低(尤其在長下坡或高速公路時冬天更明顯)水溫感知器(風扇開關)壞掉不轉或轉不停水溫正常或偏低有可能換過低溫水龜或低溫風扇開關或是水龜壞掉關不起來水溫過高水龜壞掉打不開或無法完全打開風扇效能衰退水箱散熱效能不佳管路裡有空氣或阻塞水箱水該換?但是並沒有很久沒換啊!去年才換過,也同時換過水箱,那時候並沒有那樣的現象,是最近才有的!換水箱時是一樣的炎炎夏季?換上去的水箱是是不是同樣的規格例:材質銅鋁尺寸厚薄大小(銅的現在因該很難找的到)冬天換到夏季就不同了水箱材質規格引響散熱效能節溫器(水龜)水溫感知器(風扇開關)沒漏水就先從那兩樣找問題在看看風扇運轉功能是否正常水箱散熱面是否有異物附著還有一個可能~風扇繼電器[秀逗]沒有水溫過高這種立即性問題就比較OK可以先在開看看有一種情況叫~暫時性的故障不是我亂編的是真的有這名詞2008-07-1122:10:51補充：熱水閥是冷暖氣控制用的冷氣熱水閥關暖氣熱水閥開開暖氣的確會增加散熱但是夏天要你開暖氣幫助散熱.......熱水閥壞掉就冷氣不冷或沒有暖氣只有引響空調冷暖氣熱水閥是熱水管接空調熱水片上的一個閥門跟散熱系統沒有直接關西除了開暖氣加減有幫助散熱之外不知道對你有沒有用~看看就好2008-07-1215:48:45補充：^^謝謝!(青蛙大大)抱歉,我講話都比較直接,尤其是在網路,沒有別的意思,希望不要介意!......我沒怎樣啊???你這樣說我會不好意思可能是我文字表達有點問題我只是怕講了一大堆結果對你沒幫助會不好意思所以您看看摻考就好您太敏感了~ㄏㄏㄏ這個還有一種情形不知道那時候冷氣是不是開著的開紅火車子沒發動開冷氣風扇也是會轉的...
你的冷卻風扇是一個冷卻水箱一個是冷氣風扇對吧?那你開紅火時風扇會轉那是一個轉(冷卻水箱)或是兩個都在轉?如果只有一個轉(冷卻水箱):那應該是溫度開關感應不良造成因為控制風扇的溫度開關是獨立的跟水溫錶溫度頭並無關連!如果兩個都在轉:那有可能是冷氣係統啟動風扇的繼電器故障那個繼電器是當開冷氣時啟動風扇用的繼電器卡死一直是on狀態!這種狀況較少!這跟水龜熱水閥或你說的小循環絕對無關!...
冷卻系統散熱不良啦!一般來說...美規喜美會有這樣的"設計"~或是高檔3000c.c.雅哥當車子太熱時,熄火後...會有一種延遲的裝置,讓風扇持續散熱....當降低到一定溫度後..就不會再轉...不過你的車應該...不是屬上面所說的設計.....行駛一段時間,熄火...開紅火風扇就一直在轉....這我們分兩個方向來探討...一個是電系方面...風扇會轉是因為水溫上升...須要降溫..而控制風扇轉與不轉的是一個2PIN的水溫開關,這個開關會因為使用年限而有所損壞...可能是水溫開關的內阻有異..電阻值過小...造成誤判...(不過一般都還是要發動,風扇才會轉,這其中可能還有其他電系的問題,這要看線路圖才能明瞭,是16V的喜美還是K6呢是美規還是台規呢)?另外一方面就是散熱系統不良...讓電腦強制降溫...也就是我一開始所提到的....散熱系統不良有很多....水幫浦繡蝕了...造成打水量不足....水箱水道塞住了...水箱水過髒....風散轉速不足.....(這個很常見..)可以看看風散是不是轉得很慢..(帶手套,用手就可以把風扇擋住)....現在天氣室溫都很高...要注意水溫是對的~~...
夏天溫度較高:冷氣作動.........散熱排效率較差導致高壓偏高......壓力開關會強制風扇運轉1:清洗散熱排2:冷卻系統也清洗(循環清洗)
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