米其林 Latitude Sport 3(VOL) - 汽車

有鑒於板上沒什麼這條胎的分享心得，故小弟來獻醜一下。小弟車型為2019 Skoda Kodiaq 2.0版本，出廠配胎為倍耐力Verde （Seal inside）235/50/19，在使用了將近35000公里後已宣告磨盡
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故開始物色下一批新鞋，最後在某些不可抗因素下選擇了米其林Latitude Sport 3(VOL) Volvo認證胎
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而此篇心得文除了駕駛感受之外還多了一項施工安裝的過程，也就是DIY啦，自己的胎當然要自己裝啊！
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在剛拿到胎的時候其實特別有感覺他與Verde的重量差異，不僅僅是重量，在胎壁的部分比起原裝胎又強上不少，看到這邊你或許或想問什麼？米其林胎壁還比倍耐力強壯？不要懷疑Latitude Sport 3基本上是當時保時捷凱彥的配胎，不強壯點可是不行的，而這款VOL的Volvo認證胎更是在內側加上了吸音海綿，降噪有感可惜我沒有分貝計一切是體感分享
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而施工上只能說不愧是米其林，配重差基本都控制在單邊40g，要知道19吋的休旅胎依據經驗有時候差到60g可是家常便飯，而上述提到的胎壁較強的部分使我個人胎壓上的設定為前36psi後34psi，與之前Verde的前38psi後36psi做些微不同調整。
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駕駛感受的部分由於換完隔天直衝高雄所以與上一條的差異是非常明顯，當然新胎是什麼都好如有機會我會再分享五千公里後的心得，體感上在換車道後車尾不會有不安定的扭曲感，原廠框7j的設定加上Verde胎壁較軟所以之前車尾都會有多餘的晃動，這個晃動感在Latitude身上目前可說是極其輕微，這真的要歸功於他的胎壁有撐住這1.7噸的車身，而那胎內海棉可不是裝飾，換新胎後我的排氣管聲浪就變明顯了，因為胎噪沒了嘛，未來持續觀察五千後的衰退狀況！
至於CP值 真的不是太高，客人的話我還是建議Goodyear的EFGP或是Dunlop，Latitude的價位比起前述兩種 慎重你的荷包，最後想說DIY最高！
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