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米其林或普利司通！ - 一級方程式賽車 Formula One

Kama avatarKama · 2013-07-05

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抱歉這問題可能是以前資訊！

但那時候正忙於學業所以有一段時間沒看，

針對上一站沒耐力輪胎連五暴事件，

那米其林跟普利司通有可能再回來F1嗎？

那當年普利司通跟米其林為何不玩F1??

還有如果就論輪胎安全性，

米其林跟普利司通有比沒耐力好用嗎？


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All Comments

Una avatarUna2013-07-07
米其林好像說要回來的話他們要求換大一點的鋼圈
Delia avatarDelia2013-07-08
18吋 接近市售車 跟現在要改v6渦輪的意思一樣
Quintina avatarQuintina2013-07-10
米其林希望能夠越接近市售車 越能把賽場的技術下放
Leila avatarLeila2013-07-11
B牌好像是商業考量決定退出，M牌就是樓上說的，但那不可能
Jessica avatarJessica2013-07-12
用在F1上
Una avatarUna2013-07-14
米其林應該喜歡利曼大於F1吧?
Ursula avatarUrsula2013-07-15
我記得普利司通是虧損不玩，米其林不玩是因為F1A在那段普
Carolina Franco avatarCarolina Franco2013-07-17
利司通和米其林同時共存的期間F1有太多政治事件，對比賽
Madame avatarMadame2013-07-18
也不太公平，所以決定之後F1只能有一家輪胎供應商，那麼
米其林覺得這樣沒有競爭就沒有比較，因此退出...
Kelly avatarKelly2013-07-19
當時米其林開出來的條件是留在F1的前提需要有2家以上輪胎
供應商才會留。
Yuri avatarYuri2013-07-21
米胎當年美國站也是很猛 XD
Adele avatarAdele2013-07-22
我總覺得倍耐力是故意的...
Carol avatarCarol2013-07-24
固特異勒 有機會回鍋嗎...
Franklin avatarFranklin2013-07-25
白髮老怪拿錢出來，還怕沒輪胎商
南港、華豐、正新、建大 四大天王隨時候命
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2013-07-26
泰豐還比華豐大一點，華豐踢掉
Rae avatarRae2013-07-28
普林司通當初不完的公開發表是說沒有兩家競爭.一家獨大.沒
Frederic avatarFrederic2013-07-29
有足夠的宣傳效果.所以不玩了.剛好就是上面的米其林論點
Tracy avatarTracy2013-07-31
至於輪胎安全性.這很難說.當初就是普林司通的配方太耐磨.
Edith avatarEdith2013-08-01
but可以玩一停策略.vet好像還玩過最後一圈才進站(單純為了
Connor avatarConnor2013-08-02
滿足賽事規定至少兩種胎都要用到).結果FIA看到大家玩過頭
Kristin avatarKristin2013-08-04
下令隔年要將配方改得超不耐磨.增加換胎必要性.偏偏隔年普
Kama avatarKama2013-08-05
林司通就不玩換倍耐力.若普林司通繼續玩.改配方之後會不會
也這麼爛.只有神知道了....
Daniel avatarDaniel2013-08-07
畢竟不耐磨的胎本來就會比較危險.跟普林司通過去作法差很
Rae avatarRae2013-08-08
大...但銀石站實在爆到太離譜.被責難不意外
Adele avatarAdele2013-08-09
想到當年橋石跟Ferrari合作得多好阿～
Joseph avatarJoseph2013-08-11
把加油改回來 就不用搞到現在這樣烏煙瘴氣
Elvira avatarElvira2013-08-12
米其林:沒有印地站 那我拿2005年配方就電爆沒耐力了 XD
Susan avatarSusan2013-08-14
那羅賓一直幫倍耐力緩頰又是為了什麼?