米其林的primacy 4高速急切後輪滑移 - 開車

※ 引述《jackspeedn (豪小王)》之銘言：
: 小弟目前開CIVIC 9.5代(末代)
: 前一條輪胎使用primacy 3 ST (總里程為3萬公里至10萬500公里)
: 使用約7萬公里下課
: 新換primacy 4 胎壓36PSI上高速公路回家
: 時速100左右變換車道略快時就會感受到車子屁股的滑移狀況
: 之後回輪胎廠會同技師上路測試(在國八下面直線段測試)
: 開到時速80公里以上左右稍微甩一下就會感受到滑移感
: 雖然我知道爛的輪胎胎壁軟會有這問題
我是胎哥丁丁，如果硬要說輪胎胎壁 軟硬 跟 輪胎好壞的相關性

撇開那種 半熱 全熱的輪胎

市面上 貴一點的 五大廠牌 胎側軟硬度 應該是比那些大陸胎軟多了....

所以照這邏輯來說，硬要說 我會認為 一般胎的胎壁越硬 level是比較低的
要怎麼樣把胎壁做軟Q時 過彎抓地力又好 支撐力又好 這才是各大廠在絞盡腦汁開發的


要把胎壁做硬來達到 過彎側傾比較好 相較是比較簡單作法....

但是胎壁那麼硬 舒適度就會降低，甚至殺灣殺兇一點 胎面接觸面積也會減少

胎壁軟Q一點 在殺灣上，最多人說的折胎 &軟腳，以米來說 是要維持胎面接觸面積最大化
: 但是primacy 4 是 3 ST的承繼也沒到這麼糟糕吧
: 網路做點功課發現01上面也有鄉民有提到這問題
: 再看看廖怡塵去大陸測試primacy 4也有提到這問題(約在八分三十秒左右)
: https://www.youtube.com/watch?v=PHas41JX4_M
: 廖怡塵說的名稱為滑移
你的狀況 跟人家的狀況不太一樣

廖大說的 比較像過彎時是超過胎面的抓地力 開始打滑

你說的，應該是急速切換車道，你感受到輪胎帶來車體的不穩定感

: 這幾天開車還會繼續測試
: 雖然現在開車有了家庭也生了小孩
: 不會這樣劇烈操駕
如果說你 時速八十切換車道 會有你說的那種感覺 那你方向盤應該扯的不是普通大力

: 但想到在高速公路遇到三寶你需要操控的時候輪胎回饋這麼差
: 這幾天還是繼續用不同的胎壓做測試 如果依照官方的胎壓建議值是
: 打33psi左右以上
: 但我降下來30psi狀況有好一點點
: 等新輪胎磨一陣子再觀察看看
: 希望問題只是新胎需要時間磨一陣子
: 不然這條胎對路感稍微好的人來說都沒有安全感
要路感 要操控 還是上各大廠的運動胎吧

P4 跟 其他大廠舒適靜音胎 對於路感稍微好不至於會沒有安全感拉

如果說要這種方向盤快速轉動，還要車身感覺非常穩定 就上運動胎吧
(清楚自己的需求很重要)

或者胎壁比較硬的品牌吧，但是坐起來的舒適度還是有落差....

但其實整個市場是 Primacy 定位的目標市場很大 XD

沒那麼多人愛操控，然後比想像中多的人愛Primacy 這種類型的輪胎

整天比較愛PilotSport這類的運動系列 只有胎哥這類型的人 跟 散步鄉民吧 XD

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