※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: 標題: [新聞] 納智捷U5 挑戰歐洲安全標準
: 時間: Wed Sep 6 09:23:53 2017
:
:
: 原文連結：
: https://goo.gl/3M8z5y
: 原文內容：
: IDIADA實驗室進行「法規碰撞測試」，納智捷總經理蔡文榮昨（5）日信心十足表示，U5
: 成績將不輸其他五顆星評價的歐系同級車。
:
: 即將於9月20日上市的納智捷最新車款－中小型跨界休旅車U5，預售兩周拿下近600張的訂
: 單，絲毫不受民俗月車市淡季影響，加上歐洲碰撞測試可望拿下高分，讓經營團隊對U5後
: 市表現吃下定心丸。
:
: 蔡文榮表示，儘管下半年國內車市景氣面臨嚴苛考驗，但U5擁有較同級對手更豐富科技配
: 備、更實惠定價的高C/P值（性能價格比）優勢，加上超越歐洲碰撞安全法規的安全設計
: ，看好U5上市後表現能超越景氣干擾，朝蜜月期月銷千輛、長期坪均月銷700輛以上高目
: 標挺進。
:
: 為了讓台灣的車主更了解納智捷的安全實力，蔡文榮昨天也宣布，納智捷主動送測U5，前
: 往歐洲七大汽車實驗室之一的西班牙IDIADA，進行「法規碰撞測試」，成為第一家敢挑戰
: 歐洲安全標準的台灣車廠。
:
: 蔡文榮指出，U5挑戰Euro NCAP前撞項目在法規的基礎上，將測試速度由時速56公里提升
: 至64公里，以挑戰前撞測試ODB64執行。蔡文榮透露，初步得知U5驗證成果斐然，IDIADA
: 預計14日提供正式法規合格報告。
:
: 國人普遍存在有國產車不耐撞的迷思，先前更有立委大聲疾呼要成立台灣的NCAP，揭露市
: 售車的碰撞成果，納智捷主管表示，他們聽見消費者聲音，因此決定將U5送往歐洲實驗室
: 測試，並做為台灣第一個揭露碰撞成果 （法規傷害值）的國產車。
:
: 裕隆集團表示，事實上，負責納智捷車款研發設計的華創車電，早在10年前即以台灣車廠
: 身分參與Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會）相關會議活動，藉以瞭解世界最先進與嚴
: 謹的安全評價發展，可說是台灣對NCAP運作制度最深入了解、且與Euro NCAP有長期連繫
: 及交流的單位。今年Euro NCAP年會將在比利時召開，華創更是唯一受邀出席的台灣業者
: 。
:
: 不僅這次U5送測，先前納智捷多款新車，包括像小型轎車S3，在開發階段都有送往歐洲實
: 驗室作開發驗證碰撞測試，並達到與獲得五顆星評價歐洲品牌車相同、甚至更優的水準。
:
:
: 推 tmac118: 都還沒公佈就可以先推測送撞車跟市售車不同了，說話真的 09/06 13:02
: → tmac118: 都不用負責的 09/06 13:02
: 推 tmac118: 會發這種新聞早就已經撞完知道結果了啦，贏哪些車輸哪些 09/06 13:17
: → tmac118: 車大概都知道了啦 09/06 13:17
https://imgur.com/F18ymLj
這是號稱超越沃爾沃的車
https://imgur.com/6cwWZuP
這是市售車的樣子
請問他們是同一台車嗎?
後窗看起來是不一樣
然後貼成這樣,實在看不出是甚麼車
這間車廠就是喜歡玩這種小動作
你怎麼能怪別人質疑?
: 推 tmac118: 如果真的送撞車跟市售車真的不一樣，那就真的去死一死算 09/06 13:19
: → tmac118: 了 09/06 13:19
你說囚三該不該死一死?
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: 標題: [新聞] 納智捷U5 挑戰歐洲安全標準
: 時間: Wed Sep 6 09:23:53 2017
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: 原文連結：
: https://goo.gl/3M8z5y
: 原文內容：
: IDIADA實驗室進行「法規碰撞測試」，納智捷總經理蔡文榮昨（5）日信心十足表示，U5
: 成績將不輸其他五顆星評價的歐系同級車。
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: 即將於9月20日上市的納智捷最新車款－中小型跨界休旅車U5，預售兩周拿下近600張的訂
: 單，絲毫不受民俗月車市淡季影響，加上歐洲碰撞測試可望拿下高分，讓經營團隊對U5後
: 市表現吃下定心丸。
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: 蔡文榮表示，儘管下半年國內車市景氣面臨嚴苛考驗，但U5擁有較同級對手更豐富科技配
: 備、更實惠定價的高C/P值（性能價格比）優勢，加上超越歐洲碰撞安全法規的安全設計
: ，看好U5上市後表現能超越景氣干擾，朝蜜月期月銷千輛、長期坪均月銷700輛以上高目
: 標挺進。
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: 為了讓台灣的車主更了解納智捷的安全實力，蔡文榮昨天也宣布，納智捷主動送測U5，前
: 往歐洲七大汽車實驗室之一的西班牙IDIADA，進行「法規碰撞測試」，成為第一家敢挑戰
: 歐洲安全標準的台灣車廠。
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: 蔡文榮指出，U5挑戰Euro NCAP前撞項目在法規的基礎上，將測試速度由時速56公里提升
: 至64公里，以挑戰前撞測試ODB64執行。蔡文榮透露，初步得知U5驗證成果斐然，IDIADA
: 預計14日提供正式法規合格報告。
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: 國人普遍存在有國產車不耐撞的迷思，先前更有立委大聲疾呼要成立台灣的NCAP，揭露市
: 售車的碰撞成果，納智捷主管表示，他們聽見消費者聲音，因此決定將U5送往歐洲實驗室
: 測試，並做為台灣第一個揭露碰撞成果 （法規傷害值）的國產車。
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: 裕隆集團表示，事實上，負責納智捷車款研發設計的華創車電，早在10年前即以台灣車廠
: 身分參與Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會）相關會議活動，藉以瞭解世界最先進與嚴
: 謹的安全評價發展，可說是台灣對NCAP運作制度最深入了解、且與Euro NCAP有長期連繫
: 及交流的單位。今年Euro NCAP年會將在比利時召開，華創更是唯一受邀出席的台灣業者
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: 不僅這次U5送測，先前納智捷多款新車，包括像小型轎車S3，在開發階段都有送往歐洲實
: 驗室作開發驗證碰撞測試，並達到與獲得五顆星評價歐洲品牌車相同、甚至更優的水準。
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: 推 tmac118: 都還沒公佈就可以先推測送撞車跟市售車不同了，說話真的 09/06 13:02
: → tmac118: 都不用負責的 09/06 13:02
: 推 tmac118: 會發這種新聞早就已經撞完知道結果了啦，贏哪些車輸哪些 09/06 13:17
: → tmac118: 車大概都知道了啦 09/06 13:17
https://imgur.com/F18ymLj
這是號稱超越沃爾沃的車
https://imgur.com/6cwWZuP
這是市售車的樣子
請問他們是同一台車嗎?
後窗看起來是不一樣
然後貼成這樣,實在看不出是甚麼車
這間車廠就是喜歡玩這種小動作
你怎麼能怪別人質疑?
: 推 tmac118: 如果真的送撞車跟市售車真的不一樣，那就真的去死一死算 09/06 13:19
: → tmac118: 了 09/06 13:19
你說囚三該不該死一死?
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