納智捷怎麼不投入遊覽車製造？ - 汽車

其實要說到保護主義，保護主義最盛的就是遊覽車。

很多人說遊覽車為何不整車進口，事實上是不可能整車進口的。

因為各國安全法規不同，就算從歐洲、美國或日本整車進口，

也無法通過台灣的安規。

所以才會有底盤進口，車體打造的這種怪現象。

台灣遊覽車市場不小，一年大約800台，一台大約可以抵20台S3。

這樣市場還不大嗎？

更何況，遊覽車不管是引擎、底盤、還是車體，技術門檻一定比市售車低。

引擎我不相信華擎做不出來。

底盤，華創連U7都做得出來，遊覽車有何難？

車體就更不用說了，一友都做得嚇嚇叫了，裕隆會比他差？

如果納智捷整車製造，禁止改裝，拼裝車，

這樣要壟斷台灣遊覽車市場應該是很容易的事，

畢竟Scania、Fuso不可能專為台灣的汽車市場打造專門的遊覽車。

而納智捷整車製造，一定也比拼裝車安全。

這樣又有錢賺、又安全的事，為何不做呢？

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