納智捷有任何存活下去的可能性嗎？ - 汽車

如果順著這個標題來酸個幾句，
在這裡應該可以得到幾個推來滿足一下對於裕隆的不滿吧。

只是我希望可能性是零。

對於嚴家與政府的連結，從早期台灣沒有自主工業的情況下，
借用民間資金，政府給予優惠與協助，
在當時確實是一種發展的模式。

只是時至今日，撇除政治上的眼光，裕隆的進步相較之下，
實在是慢很多，也無怪乎形象始終無法提昇。

不管什麼產業，要倒都不難，建立也不難，
重點在營運和維持。

hTC如果倒了，反正還有華碩，華碩如果不做，
這個手機產業相關鏈就會式微。

科技業如是，還有紡織業、農業、部分漁業等等也是，
倒很容易，倒完台灣剩下什麼。
（請愛用台灣毛巾，好用）

汽車工業與國家產業及經濟結構息息相關，
這也是政府必須協助的原因。

基本上只要國產車都有保護，
只可惜這些國產車只有裕隆自己有研發，
其他都只是代工。
台灣本田剛進來時，連零件也是進口，
這對於消費者的性價比是高的，
但對國家來說，提供了優惠
在零件製造上卻沒有讓產業獲得資源。

只是希望可以稍微客觀的看待裕隆，
並能理解一點點，維持自主汽車產業，
對於鑄造、車電及零件等產業能夠有很大的幫助。

然後剩下的，就是裕隆自己產品力的問題。
不管你是跟政府怎麼合作，收了多少補助款，還是老闆買了幾臺名車，
產品不好績效不佳，沒有競爭力自然就被淘汰了。

以個人較熟悉的subaru當例子，
其實他的NA引擎比規格真的沒有多好，
會跑的也是掛渦輪，但subaru就是可以從其他各種面向的技術，
走出自己的風格。

希望裕隆也可以走出自己的路，
另外行銷方式真的蠻鳥的，
然後嚴凱泰可以少說點廢話，
他媽真的低調務實多了。

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