我覺得納智捷真的是好大喜功的代表作。
還記得當初納智捷上市的時候嚴凱泰說甚麼嗎?
說比BMW還棒。
我知道嚴凱泰說甚麼,納智捷如果說單論電子配備,
確實是比BMW還棒。
BMW不是每一台都有環景的喔。
再說,如果說舒適是指軟的話,
BMW的椅子也比不上納智捷舒適,
靠腰也沒納智捷紮實。
但實際的銷量狠狠地告訴嚴凱泰,
消費者要的不是這個。
坦白說,消費者寧可不要環景,
但要六氣囊+ESP。
基本的沒有,有那些有的沒的View幹嘛。
椅子再軟又怎樣呢!
安全基礎都沒做好,就想要飛了。
要說納智捷失敗的原因,
我覺得就是好大喜功。
做事確實一點,很難嗎?
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還記得當初納智捷上市的時候嚴凱泰說甚麼嗎?
說比BMW還棒。
我知道嚴凱泰說甚麼,納智捷如果說單論電子配備,
確實是比BMW還棒。
BMW不是每一台都有環景的喔。
再說,如果說舒適是指軟的話,
BMW的椅子也比不上納智捷舒適,
靠腰也沒納智捷紮實。
但實際的銷量狠狠地告訴嚴凱泰,
消費者要的不是這個。
坦白說,消費者寧可不要環景,
但要六氣囊+ESP。
基本的沒有,有那些有的沒的View幹嘛。
椅子再軟又怎樣呢!
安全基礎都沒做好,就想要飛了。
要說納智捷失敗的原因,
我覺得就是好大喜功。
做事確實一點,很難嗎?
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