原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/13632/3
原文內容：
今年 4 月的上海車展中，東風本田發表純電動概念休旅 X-NV Concept，是以 HR-V 為基
礎打造而來，近日量產車型無預警現身，同時動力規格以及內裝鋪陳也相繼曝光，其中塑
膠感超重的內裝引起部分車迷熱議。
純電版本的 HR-V 量產車型無預警曝光，外型與概念車基本相同。
此次曝光的純電版本 HR-V 量產車型，外型上與燃油版本差不多，不過換上了不同的頭、
尾燈組設計，並且沒有掛上 Honda 的品牌 Logo，水箱護罩也採全封閉式設計，軸距為
2,610mm，與燃油車行相同。
內裝鋪陳相當簡單，但日媒批評太過廉價，完全沒有未來感。
先前概念車沒有曝光的內裝也現身，整體鋪陳相當簡單，甚至被日媒《Creative Trend》
認為塑膠感太重，與 Honda e 的未來感風格完全不同，可以看到是採用按鍵式換檔，配
合電子手煞車，中控台則有觸控螢幕，儀表板並非全數位。
採用 53.6 kWh 的鋰電池模組，最大續航達 401 公里。
動力規格方面，搭載 53.6 kWh 的鋰電池模組，能輸出 163 匹最大馬力與 28.5 公斤米
最大扭力，並具備 401 公里的最大續航里程，配合上快速充電系統，可以在 30 分鐘左
右達成 80% 的充電量。
另外 X-NV 具備三種駕駛模式，不過模式不同對於續航力以及操控表現的變化並未有明確
說明，估計將於今年下半年正式在中國上市，將是中國市場專屬的第一部量產 Honda EV
電動車。
心得/說明：
電動車看久了就覺得TESLA 馬力 扭力 續行 都給得很乾脆
其他廠商 不是馬力太小 不然就續行做不贏特斯拉
沒辦法 電系最強阿 就是贏了同業10年以上
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