純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘? - 汽車

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※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言:
: 因為你一天再怎麼開也還是有里程極限,人類每天都必須休息和睡覺,如果續航里程
: 達到一定數字,應該就沒有行程中途要規劃充電站的問題了,只需要睡覺住宿的地方
: 有充電樁就可以了?

問題就是充電的不夠阿,連假滿滿的車子,每台充15分鐘,沖到天亮也排不到。

另外就是要踏踏實實的里程吧,開電車的應該都有那種寫400,明明塞一下車而已,

開不到10公里,數字降到剩下350,這樣當然會嚇死阿


加上現在環保意識抬頭,電車這種要一堆電池的,不符合環保意識

我是覺得不該推啦,除非技術上有突破進步,不然以目前這種的電池用法,是過不了

環保團體這關的啦。

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All Comments

Caroline avatarCaroline2023-01-10
現在邊境開放了 一堆人去日本韓國東南亞了
Lily avatarLily2023-01-13
連假不會像前兩年那麼多車了
Lydia avatarLydia2023-01-10
預估車潮是哪招..人家就是在說滿車的狀態阿
Ingrid avatarIngrid2023-01-13
現在全台已經超過60個超充站
Susan avatarSusan2023-01-10
嘉義充電站 17個快充充電樁 從來沒滿過
上次我去的時候 當地地主還跟我抱怨 從來沒滿過
很可惜 商機沒有當初想像的好
Catherine avatarCatherine2023-01-13
超充的點不密集,還要特地跑去沒辦法隨心所欲
Elvira avatarElvira2023-01-10
地主都在煩惱充電樁不會滿了 PTT在這雲車主以為會
Daniel avatarDaniel2023-01-13
喔喔,原來超充都不會滿,看來是太多了是吧呵呵
Delia avatarDelia2023-01-10
好奇以前加油站未普及的時候是不是也一堆人嘲笑買
車的盤子
Delia avatarDelia2023-01-13
一百年前買油車的人肯定也煩惱加油問題。不過油可以
多放幾桶油,電車卻沒辦法多放些電池。
Jacky avatarJacky2023-01-10
騎勁戰的擔心別人車沒電幹嘛?
Jack avatarJack2023-01-13
最好超充都不會滿,騙人沒去過嘉義嗎
Eartha avatarEartha2023-01-10
沒排隊是你福報滿滿,但不要陳述錯誤資訊給大眾
Mason avatarMason2023-01-13
誰到嘉義才充電?笑
Edwina avatarEdwina2023-01-10
起碼一百年前油車剛出來時就完全靠自己擊敗包括電
車的所有競爭對手稱霸至今了
Anthony avatarAnthony2023-01-13
嘉義充電站? 水牛那個???
Dinah avatarDinah2023-01-10
拜託~~~~特斯拉車主很會算計的好嗎???
Donna avatarDonna2023-01-13
地主改超充免費充電,立刻天天蹭電蹭到爆滿.....
副教主先去搞清楚特車主的心態吧
Queena avatarQueena2023-01-10
能蹭免錢,就不要去充要錢的,不急的,就回家慢慢充便

荒郊野外蓋幾百個充電樁,也是沒有用的....
Agnes avatarAgnes2023-01-13
便宜的
Mason avatarMason2023-01-10
是地主自以為特斯拉車主會願意特別繞去付費充電
Genevieve avatarGenevieve2023-01-13
要是今天大家家裡可以自己煉92 95 98,還比加油站
Zanna avatarZanna2023-01-10
在台灣開特斯拉比較好玩吧,這麼方便,怎麼會想出國
Tom avatarTom2023-01-13
便宜10塊錢一公升,大家也不會去加油站加油......
Lauren avatarLauren2023-01-10
航空公司飛機還要算油量,特斯拉到處都有充電站
Adele avatarAdele2023-01-13
而且未來各家車廠也陸續有電動車問世
特斯拉要是還是堅持只做自家生意,只是成為普及化
的障礙
Ula avatarUla2023-01-10
還想搞什麼 NACS 這種騙炮的噱頭?
Charlotte avatarCharlotte2023-01-13
過年應該就會有人繞過去充電了 免驚
Iris avatarIris2023-01-10
對啊,就熱門的時段才有吸引力
Bethany avatarBethany2023-01-13
蹭電正常吧,油價降一元我也去加油站排隊啊
Kelly avatarKelly2023-01-10
嘉義進場還要付停車費 誰要去啊
Quintina avatarQuintina2023-01-13
停車費才20而已
說繞路的一定又是那個造謠幻想雲車主
John avatarJohn2023-01-10
高速公路下交流道到嘉義超充其實比很多服務區還近
服務區常常還要繞半天的路才開得進去
然後還要找超充在哪個角落
Charlie avatarCharlie2023-01-13
嘉義超充下交流道往前開300公尺就在路邊
Harry avatarHarry2023-01-10
而且地主不可能改免費超充的 超充費率是特斯拉控制
地主能動的只有停車費用跟現場動線之類的
Yedda avatarYedda2023-01-13
真的是每天都想被打臉
Jacob avatarJacob2023-01-10
嘉義超充以前只有8座V2的時候常常滿
John avatarJohn2023-01-13
後來新增9座V3 總共17座 就沒滿過了
Olive avatarOlive2023-01-10
連美國好市多加油站都很少有17個油槍的
Annie avatarAnnie2023-01-13
笑死人 只能去嘉義玩嗎…
Edwina avatarEdwina2023-01-10
不是只能去嘉義玩 而是這裡剛好是電會用到超過50%
又離國道一超級近的超充站 又有廁所 有食物飲料
Necoo avatarNecoo2023-01-13
不管你是從墾丁北上 還是從台北南下
這裡都是最方便 最不怕排隊的超充站
Eden avatarEden2023-01-10
這裡開回國道的距離 比很多服務區加油站回國道還短
Doris avatarDoris2023-01-13
每秒10公里就可以接受了
Hardy avatarHardy2023-01-10
M大師總是會想出最極端的例子來舉證
Hedda avatarHedda2023-01-13
不是續航力的問題,是充電速度的問題
Poppy avatarPoppy2023-01-10
是充電點的密度的問題,到哪都能充,慢充才好。快
充有電池壽命與其他風險問題。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-01-13
看今年過年壓力測試吧
Anonymous avatarAnonymous2023-01-10
連假是能跑多遠 充飽再出門啊
Zanna avatarZanna2023-01-13
很多電車車主家裡是沒充電庄的是要靠外面充電的,平
常不打緊,連假大家都要超充就都塞住了
Enid avatarEnid2023-01-10
去年就有特群分享到半夜一堆超充還是全滿的狀態
Thomas avatarThomas2023-01-13
加油站當然不需要像充電站需要那麼多充電樁,因為
人家補充能源補到滿只需不到5分鐘,充電少說也要半
小時,怎麼比
Ingrid avatarIngrid2023-01-10
不去嘉義充 怪誰啊 去嘉義阿
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-01-13
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-01-10
m是在氣自己別家電車充不到ㄇ= =
Dorothy avatarDorothy2023-01-13
每年都嘛有超充全滿的狀況
Ida avatarIda2023-01-10
每天都嘛有超充全空的狀況
到底是要為了一年一次的狀況買車
還是要為了每天使用的狀況買車
Candice avatarCandice2023-01-13
嘉義太保這超充站還真得沒什麼車子在充
James avatarJames2023-01-10
副教主既然認為超充快充多到滿出來
那是不是應該支持停車場不要設充電專用車位???
Carol avatarCarol2023-01-13
當然不要設充電專用位 應該每個位子都有插座
Oliver avatarOliver2023-01-10
這樣就不用專用 變成隨便用 要充不充都可
Mason avatarMason2023-01-13
一堆雲電車車主在幫車主車主焦慮,真電車車主還真
的沒有焦慮過,在台灣要充電太方便了