純電車的能源效率 - 汽車

Blanche avatar
By Blanche
at 2017-08-11T01:09

Table of Contents

以台灣來說 80趴火力發電

假設火力發電效率50趴

透過電網傳輸會有能源消耗

傳到你家充進電池轉成化學能也有消耗

電池化學能透過馬達轉成動能又有消耗

這樣算下來火力發電50趴打折下去

會不會比現行的汽油引擎約35趴的效率還低啊

有大大熟這塊領域可以分享一下嗎 謝謝

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Tags: 汽車

All Comments

Quintina avatar
By Quintina
at 2017-08-13T08:15
不能質疑超級潮的純電車，等等教徒會來護駕，小心點
Delia avatar
By Delia
at 2017-08-17T04:30
汽油引擎已經上看40% .電池還有自放率問題 ，長時間不開就是
大損耗
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-08-19T00:11
這是發電的原罪，電動車比較無辜
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-08-23T14:53
汽油也不是天上掉下來的喔…
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2017-08-24T10:31
不過燃油引擎效率逼近發電廠也是有點詭異
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-08-28T13:48
已知用火，謝謝
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-08-30T06:47
火力發電來源很多都是化石燃料 來源一樣
Linda avatar
By Linda
at 2017-09-03T12:52
發展電車好像是為了油車廢氣問題，火力發電的廢氣與
製造電池的污染可集中控制管理，但油車滿街跑就沒法
控制了
Irma avatar
By Irma
at 2017-09-08T03:59
要講傳輸消耗的話 難道你汽油都不用運輸?
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-09-10T21:30
加油站會自己生出汽油來?
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-09-15T06:22
汽油引擎也不是一直3X% 算上怠速低速大概只有不到20%
Damian avatar
By Damian
at 2017-09-19T16:53
就是天龍區沒廢氣，偏鄉人當人體空氣清淨機的概念
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-09-21T15:06
跟先進國家把污染產線都移出自家國土的概念有87%像
George avatar
By George
at 2017-09-22T19:51
關鍵字不夠 釣不到
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-09-25T20:02
回第三行電網消耗: 很低，2016台電系統線路損失率才3.85%
Franklin avatar
By Franklin
at 2017-09-27T20:24
回第四行充電效率: 不好算，請強者補充
回第五行輸出效率: 大約90%
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-10-02T02:55
回倒數第二行: 引擎只有一個很小的工作區間的效率達35%
Leila avatar
By Leila
at 2017-10-04T22:18
低負載時效率砍半，想認識你的引擎請google圖片搜尋:BSFC
Olga avatar
By Olga
at 2017-10-09T18:45
就是因為傳統汽車難以避免效率爛的工作點，所以Nissan在
Freda avatar
By Freda
at 2017-10-13T22:22
日本推出Note e-Power這種引擎發電再給馬達的車，
雖然必須經過兩次能量轉換，日規油耗卻達37.2km/L
Enid avatar
By Enid
at 2017-10-18T03:29
(Note也有純引擎版，日規油耗26.8km/L，差一大截)
Donna avatar
By Donna
at 2017-10-21T05:47
先說結論，不會
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-10-22T12:50
詳細一點，即使是台灣的發電結構，平均油耗至少要25kml(
Rae avatar
By Rae
at 2017-10-23T05:56
油電車等級) 純就CO2排放的部份才有機會接近
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-10-27T19:54
https://goo.gl/aDb6pG 可以參考這個 下拉可以看到美
國各州
Robert avatar
By Robert
at 2017-10-30T01:45
台灣差不多介在美國全國平均和德州之間
Megan avatar
By Megan
at 2017-10-30T15:50
內燃機車輛低速效率太難救了，台灣路口間距又短，實際油
耗表現很難好
Gary avatar
By Gary
at 2017-11-02T13:21
你怎麼會以為地下挖出來就是98無鉛...
Cara avatar
By Cara
at 2017-11-06T19:54
純電車是把污染從城市轉移到鄉村而已
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2017-11-07T22:07
到處大便的說你限定廁所大便只是害住附近的
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-11-12T18:20
不如發電廠關了，家家自備發電機
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-11-13T22:04
大家一起當空氣清靜機如何
Rachel avatar
By Rachel
at 2017-11-18T01:42
吐槽點太多了，懶的說了
Candice avatar
By Candice
at 2017-11-20T16:23
不管耗損再大 集中管理發電的能量與汙染效率都是遠大於
現今的汽油引擎的
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-11-22T13:28
汽油引擎35%是汽油已在油箱效率不含配送所以被電車90%吊打
Rachel avatar
By Rachel
at 2017-11-23T06:44
環團處心積慮要趕走石化工業是為何？污染小？
Michael avatar
By Michael
at 2017-11-28T05:55
移動源較固定源難管制污染排放，所以純電車搭配能源結構
的調整已是必然趨勢。
Michael avatar
By Michael
at 2017-11-29T20:49
充電損耗大約30%
George avatar
By George
at 2017-12-04T12:08
所以沒有汽車石化業就會消失? 兩者相提並論也太好笑
Andy avatar
By Andy
at 2017-12-08T20:43
會質疑的通常是買不起的？
Selena avatar
By Selena
at 2017-12-13T15:58
之前有看過一篇文章分析,發電廠的轉換效率高過引擎
Noah avatar
By Noah
at 2017-12-14T10:55
太多了,就算再考量到電力輸送的損耗,還是遠勝汽油車
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-12-17T15:52
你直接用碳排放就可以做總結了
Callum avatar
By Callum
at 2017-12-20T05:33
沒人說石化要消失，煉油廠跟火力發電比污染？
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-12-20T19:30
月經文了 版上討論過很多次這個主題
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-12-23T13:44
還不提火力發電可以綠能取代，煉油廠能改版嗎
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-12-24T16:37
先不管污染量，如果純電車是把污染從城市轉移到鄉村
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-12-29T11:48
燃料車就是從城市污染到鄉村啊 XDDD
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-12-29T12:55
說白了 污染在低人口密度的地區也是個考量
就算總污染排放一樣 少點人被影響也是好
Erin avatar
By Erin
at 2018-01-01T17:32
更何況集中管理較容易監督改善
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-01-02T17:45
在油車轉變電車的時代，好似當初傳統手機邊智慧手機的揪結
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2018-01-06T17:46
難道你以為石油從地裡噴出來就能用？
Agatha avatar
By Agatha
at 2018-01-06T22:51
跟手機完全不一樣好嗎
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-01-08T00:47
你文組的齁 汽油引擎能量效率35%?? 20%都很難
Queena avatar
By Queena
at 2018-01-08T22:39
"tabrisPTT: 會質疑的通常是買不起的？" 別這樣講...
Zora avatar
By Zora
at 2018-01-10T09:09
十年後搞不好要買汽油車, 大家還會說"你錢太多喔 買那個
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-01-12T21:31
又貴起步又慢的車幹嘛"
Leila avatar
By Leila
at 2018-01-15T08:58
去查查什麼叫做well to wheel吧 論效率電動車根本是屌
Madame avatar
By Madame
at 2018-01-19T07:43
打油車
Edwina avatar
By Edwina
at 2018-01-20T16:58
https://goo.gl/images/CkcQh3
Charlie avatar
By Charlie
at 2018-01-21T18:04
從圖表看來很明確 油電車贏汽油車是贏在tank to wheel
部分
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-01-22T18:21
而EV車的tank to wheel根本是無敵
唯一可以嘴EV車的就是well to tank效率
Kumar avatar
By Kumar
at 2018-01-25T02:49
然而你每天用電也是在用well to tank這部分
Lydia avatar
By Lydia
at 2018-01-27T20:51
這張表其實簡化很多啦 尤其是Well to Tank的部分
Selena avatar
By Selena
at 2018-01-30T01:18
他是用日本的環境下去算的 日本大多都是LNG船進口
所以純EV在Well to Tank他只用天然氣下去算一定高估
Wallis avatar
By Wallis
at 2018-02-02T02:56
內燃機架構百年來老實說進步天花板有限
John avatar
By John
at 2018-02-03T15:02
有啦 可變壓縮比都出來了XDD 只是耐不耐用是另外一回事
David avatar
By David
at 2018-02-04T11:20
引擎/電池到輪上的效率也要考慮
Edith avatar
By Edith
at 2018-02-05T00:13
好奇柴電機或者汽油引擎發電給馬達的車效率和環保如何
Jessica avatar
By Jessica
at 2018-02-08T21:59
續航力跟純電比呢？
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-02-10T03:42
純電車就是趨勢，認命吧
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2018-02-12T12:20
但純電車在台灣要普及難喔~買車前要先搞定車位，
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2018-02-14T05:04
吃燃料的發電機，發電效率可以做到近50%
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-02-15T05:20
熱效率35%，是取最高值，怠速或加速時根本低到不行
Adele avatar
By Adele
at 2018-02-16T16:51
你忘了汽車燒的油需要純化煉製，發電廠燒煤不太需要
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-02-19T04:31
純電動車本來就噱頭，炒股用的。實際上要省錢買純汽油
車，要環保買油電車才是正解

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