純電車的能源效率 - 汽車

Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2017-08-11T21:10

Table of Contents

※ 引述《krizzard (廢怯宅魯)》之銘言：
: 以台灣來說 80趴火力發電
: 假設火力發電效率50趴
效率應該還有提升的空間，火力發電至少空污可以有效管理
: 透過電網傳輸會有能源消耗
: 傳到你家充進電池轉成化學能也有消耗
: 電池化學能透過馬達轉成動能又有消耗
: 這樣算下來火力發電50趴打折下去
: 會不會比現行的汽油引擎約35趴的效率還低啊
引擎運轉的效率牽扯太多東西了，所以35%是最佳化的狀態，車子年份增加效率也會跟著
下降!
: 有大大熟這塊領域可以分享一下嗎 謝謝

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Tags: 汽車

All Comments

Lily avatar
By Lily
at 2017-08-16T18:16
火力效率已經到6x趴了
Hazel avatar
By Hazel
at 2017-08-21T09:22
我記得輸電損耗低於5% 也就是說效率高達95%以上
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-08-25T20:53
活塞光是在引擎運動阻力就很大了 能量耗損不意外
Andrew avatar
By Andrew
at 2017-08-29T23:40
活塞往復式運動的效率絕對比發電渦輪還差
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-09-02T03:09
石油提煉也是要耗電的，這些污染也不比發電差
Damian avatar
By Damian
at 2017-09-06T10:54
兩種機械結構在能源的使用率本來就不是同個檔次
Noah avatar
By Noah
at 2017-09-07T03:30
火力發電效率在57%以上 活塞引擎光是引擎裡面效率就低於
Kumar avatar
By Kumar
at 2017-09-08T22:58
30%(都算平均效率) 這是完全沒辦法比的
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-09-13T02:14
內燃機是贏在方便把化學能變成動能
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2017-09-17T12:14
台灣的發電廠你在期待什麼XDDD
Victoria avatar
By Victoria
at 2017-09-19T16:04
上面講得應該已經是台灣的數據 就算這樣也已經是壓倒性的
差距 先進國家就更不用說了 活塞引擎完全沒有優勢
Kumar avatar
By Kumar
at 2017-09-20T21:42
北歐以外的國家別說電動車環保，結案。
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-09-22T08:56
火力電廠 燒的是"煤" 煤的雜質 含硫量 汙染物 比起蒸餾純化
過的汽油來說 都是幾十幾百倍起跳的 之所以對這種燃煤電廠的
汙染比較無感 主要是位處偏僻人煙少 以及排放煙囪都高達兩百
米以上 如果今天汽車的排氣管排放口都高達百米 其實 根本也
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-09-24T14:33
感受不出燃油車會有什麼汙染
Erin avatar
By Erin
at 2017-09-27T19:48
至少集中且方便管理!
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-10-01T03:51
中部人表示:燒吧燒吧
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-10-02T18:10
核能不環保嘛？
Emma avatar
By Emma
at 2017-10-05T18:20
核能沒碳排，沒用燒的啊
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-10-06T23:00
中部人表示有夠衰小好不
Anthony avatar
By Anthony
at 2017-10-10T10:26
台灣人就是要電不要電廠變電所要手機訊號不要基地台
Andy avatar
By Andy
at 2017-10-12T16:41
火力跟核能比較其實很容易拉，去那邊牆壁一摸。核能很乾
淨，火力黑黑的。核能動物多，火力少，就這樣
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-10-15T10:43
這樣比沒有算入汽油提煉時的汙染 而且發電廠排氣會過濾
Jack avatar
By Jack
at 2017-10-17T23:45
台灣最適合就是核能和不要用電 沒說錯吧
Queena avatar
By Queena
at 2017-10-21T18:02
http://auto.ltn.com.tw/news/7992/44 不知道要貼幾次
Connor avatar
By Connor
at 2017-10-23T19:00
這報導的問題是 如果換成燃油車 汙染會更重
相較上還是比較好
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-10-28T12:02
馬自J一直貼這種自慰報導不曉得是資訊太落後還是鴕鳥心態？
http://i.imgur.com/jK6RgCk.png
Olga avatar
By Olga
at 2017-10-31T18:41
中國已經是再生能源第一大國，正快速朝著清潔能源的方向
Quintina avatar
By Quintina
at 2017-11-02T02:01
發展，若是只看到這種狹隘報導就忽略別人在這方面的努力
就不曉得該怎麼形容你這種心態了
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-11-05T19:50
這彭博社講得耶 你不是很推彭博? 你要戰去戰他阿 LOL
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-11-08T15:26
彭博社記者、編輯那麼多，一個人就能代表全公司立場？
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-11-11T09:15
你看新聞連個基本判斷能力都沒有，還能怪東怪西的
這也不是我第一次跟你講過中國是再生能源大國了，你不信
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-11-13T07:35
標題開宗明義就講比燃油車多50%了 jun是在講殺毀.....
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-11-15T12:25
可以自己去查證，但是你卻連google都懶持續散播不實訊息
居心叵測啊
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-11-17T11:55
他的多50%是跟美國比 我說的是"中國都不發展比直接用燃油
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-11-18T12:19
(上句更正)"中國發展電動車比上直接用燃油"
Carol avatar
By Carol
at 2017-11-20T23:27
簡單說就是都用中國的高耗能方式生產車輛 電車比油車好
Lydia avatar
By Lydia
at 2017-11-24T13:52
那個報導搞錯重點 問題是中國的生產方式不是電動車不環保
Freda avatar
By Freda
at 2017-11-27T04:32
用相同程度耗能的方式生產 電動車一定比燃油車環保
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-12-01T09:25
跟知識低的很難溝通，大家真有耐心
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-12-04T06:04
熱力學…引擎效率不可能贏的

汽車市調座談會 最高專案車馬費3000元起

Jacky avatar
By Jacky
at 2017-08-11T20:30
[本問卷已經板主bluedolphin、Kamiyu核准張貼] 本公司目前有8項市場研究專案招募受訪者， 不論您是現任車主、計畫購車中的準車主、或是想擔任賞車神秘客， 只要符合各專案的報名資格即可於本公司的活動網頁填寫報名資料， 我們將會從報名者中篩選出符合資格的受訪者進行訪談， 訪談結束後現場給付車馬費， ...

請問MIO PAD 6的傳輸線

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By Heather
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我最近在要更新圖資的時候，一直找不到原廠usb線 用非原廠的…一直無法順利讀取，上網看了一下， 發現mio pad 6 的接頭特別長，一定要用原廠的線～ 後來找到一條疑似原廠線，但是剛剛試了…還是不行 我原本想上網再買一條！但是我擔心其實不是線的問 題！那就白花錢了…請問車版的大家，有沒有人也是 用mio p ...

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at 2017-08-11T19:52
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跟之前流傳的一樣330tsi以上標配acc，及9吋手勢螢幕。不過重點來嘍！主力車款280cl 可選配（四萬），跟kodiaq一樣，還不錯。 380Rline看起來超威！ 不過盲點還是沒有啊！台福不要擠牙膏好嗎？至少都給選配啊！ http://i.imgur.com/v8I7Xb5.jpg http:// ...