純電車跟油電車比的優勢? - 電動車

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※ 引述《newnewcow (紐牛)》之銘言:
: 歐盟2035全面禁售油車
: 所以未來可能油電車也沒了 剩下純電車
: 我個人是認為油電車不用架設充電樁 用油量也比一般純油車少
: 應該是比較方便且相對環保吧
: 如果未來只有電動車 那可能滿街都要有充電站
: 有沒有那麼多電也是個問題
: 想問問大家對於純電車的看法是什麼?
政策是有引導作用的,預告未來的產業走向

油或電的問題,要看你從什麼角度去思考。
從目前加油站跟充電站的比例,你會覺得有里程焦慮的是電動車,
但是另一個角度,台灣除了偏僻山區,電網是覆蓋全島的,密度遠大於加油站
如果今天發展出一種商業模式普及全民,例如每個房子都是微型充電站
屋主藉由這個商業模式可以供電獲利,那電動車就不用怕雕車了

不過現階段,我認為買油電或是電動車,都是額外做公益啦
幫忙推動時代的巨輪
普通老百姓就是油(車)便宜用油車,電(車)便宜用電車,考慮當下時空背景即可。

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All Comments

Ursula avatarUrsula2022-08-23
電網覆蓋全島,問題是....."充電設施呢"
到處都有電,但到處都是[小水管]的電........
Christine avatarChristine2022-08-25
更何況竊取電力是偷竊行為
Una avatarUna2022-08-23
我不明白竊電是怎麼推論出來的?
Ula avatarUla2022-08-25
不管是付費機制還是甚至偷電的情況都是問題
電線架在天上啊...你哪來的充電設施給你用?????
Hedy avatarHedy2022-08-23
你的思維停留在充電一定要充電站等固定設施
Megan avatarMegan2022-08-25
更不用講架了設施,除了設備的沉沒成本,還要營運費用
Olivia avatarOlivia2022-08-23
c大你根本自己搞錯了,我講的是充電設施不是充電站
之前我就有思考過是不是有類似家戶的微型充電設施
Eartha avatarEartha2022-08-25
所以我文中所講的是"商業模式" 要先找到
我的觀點是電網覆蓋比加油站更廣,在這基礎上要怎麼
Eartha avatarEartha2022-08-23
換言之是業者從家戶裡取得220V電力,架設微型充電設
施,來提供給客戶使用
John avatarJohn2022-08-25
運用則是"商業模式",而不是直接聚焦在一個點上
Quintina avatarQuintina2022-08-23
但很現實的一件事情,家戶最多就是220V 二相電
Iris avatarIris2022-08-25
給J1772跑個3.5KW 最多6KW 用剛好
但是客戶停車空間呢?
周轉率呢?? 裝上去一個月都沒人充都有可能啊~~~~
Sandy avatarSandy2022-08-23
我當然知道電網到處都有,但如何把電放進車才是重點
David avatarDavid2022-08-25
而且,你沒發現到,特斯拉並沒有在推廣這一塊??
Olga avatarOlga2022-08-23
哦是哦 就只有你想得到 各大車廠都想不到 好了啦
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-08-25
快充少應該是成本問題,電池充電是化學反應,不是
電流越大就越快
Valerie avatarValerie2022-08-23
我同意原po的想法,其實普通人都是那個便宜方便選哪
個而已,電車目前問題就是車價高,有錢人買來體驗駕
駛樂趣還可以,要普及車價至少要降到跟油車差不多才
有機會競爭
Candice avatarCandice2022-08-25
國外尤其米國根本沒在考慮電網的 很多買電車的都是
在鳥不生蛋的農村 為啥?因為他們清一色在農地搭太
陽能面板 看過一個rivian+tesla變農場農用車 從此
還不用跑加油站
Sandy avatarSandy2022-08-23
樓主所說的家庭設置充電樁,現在國內廠商有在做了,
Regina avatarRegina2022-08-25
當然也有設置條件,停車位是其中之一。
David avatarDavid2022-08-23
投幣式 信用卡 一卡通 以後到處可充電 很方便
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-08-25
特斯拉怎麼沒有推廣 滿電出門專案一直都有 也有輔
導廠商跟社區溝通
Dorothy avatarDorothy2022-08-23
但最終決定權畢竟還是社區 區權不過一切都沒用
Caitlin avatarCaitlin2022-08-25
清一色是不是太腦補了