純電車車主的沒電焦慮到底多重 - 開車

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2022-05-30T16:32

Table of Contents

※ 引述《vava5566 (開心)》之銘言:
: 1.
: 目前電動車仍有如此之焦慮感,導因於電池技術太廢
: 如果可以跟發明無線充電的技術,相信這些問題就游刃而解了
: 邊開車,邊無線充電,電池經常保持80%的電力
: 問題是,無線充電技術目前只有應用在小小的手機上面
: 對車子來說,困難度應該很高吧,如果有一天可以達到這種技術,我會馬上去敗一台
: 來玩玩的。
無線充電的確是電動車產業推出的一種解決方案
以台灣來說LiteOn在去年的智慧車展中就推出了無線充電的相關產品
https://imgur.com/gwFcSA5.jpg
雖然無法做到停車即充電的方式
但相較於充電樁的建置劣勢
無線充電確實能補足這方面的需求
不過就目前開出的規格來看 要比擬快充的充電速度還有很大距離要趕上

另外在商車上倒是推出滿有趣的東西
關鍵字「Electric Highway」有興趣的可以自行Google (PTT不給貼網址)
透過在高速公路上架設高空電線
以集電弓收集電力供給車輛馬達使用 並將引擎關閉
可以達到省油與續行兼顧的效果
這跟火車有87%像(?)

: 2.
: 發明低耗電的技術,一樣的電池蓄電量,但如果車體用電只有原本的1/3,那不就等於有
: 三顆電池的續航力了嗎?
要提高電池蓄電量 「容量密度」可是相當重要的關鍵之一
目前業界的主要目標是發展無極電池
像是Tesla推出的4680電池即是一種
另外「堆疊式電池」架構也是在固定空間下提升容量密度的方式
但受限於物理限制(散熱) 因此堆疊式電池搭配水冷也成為現在頗為熱門的研究項目

: 3.
: 1000公里的續航是一個心理關卡。
關於這點 Mercedes-EQ推出的Vision EQXX先前實測
實際行駛了超過1000km 突破了電動車的里程碑
其配置的電池容量為100kWh 並配置太陽能板與強調低風阻的車體
https://imgur.com/db1RdFr.jpg

不過目前業界對於電動車的開發方向蠻分歧的
一派訴求快充技術的發展 強調快速補電對於里程的重要性
另外則是透過電池、車體的設計 提升續航里程
看起來電動車未來發展似乎還有得爭呢?
(乾脆摻在一起做撒尿牛丸算了(誤))

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lzwyuse:航母移動能快過飛機嗎 飛機都可以打下來 航母有啥難的
彈道飛彈可以打下飛機 就跟金正日拿小石頭可以打下美國間諜衛星一樣

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All Comments

Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-05-27T03:47
航母移動能快過飛機嗎 飛機都可以打下來 航母有啥難的
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-05-31T13:13
EQXX那個不是問題,問題是要掏多少錢出來.
Belly avatar
By Belly
at 2022-05-27T03:47
我掏不出來 我就窮 嗚嗚
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-05-31T13:13
肯定摻一起阿 單一道路無可提升的時候 兩條路的就會
開始互抄 然後粉絲互打 各種重新定義?(咦)
Mia avatar
By Mia
at 2022-05-27T03:47
開發方向不同我覺得是好事 因為不管快充或是電池容
量密度的提升都有一定的困難度 這不見得是隨時間慢
慢發展就能有重大突破的研究 如果運氣好充電技術大
突破 5分鐘就能充好閃人 那也不用特別需要特別高的
里程 反過來今天電池以及能耗可以現有電池組提升到
很高的里程(例如破千之類的)那其實需要在外面使用
快充的機會就變的很低 快充沒重大突破也就沒這麼要
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-05-31T13:13
里程超過1000公里意義不大 而且成本才是最大問題
Thomas avatar
By Thomas
at 2022-05-27T03:47
充電站密度才是重點,成本也不會比開發新技術來的高
;難處是在土地跟租賃取得
Cara avatar
By Cara
at 2022-05-31T13:13
以現有狀況來看,跟加油站合作共用站體是最快且成本
較低又快速的作法。
Puput avatar
By Puput
at 2022-05-27T03:47
McLaren買得到的市售車已經有配無線充電板了
Kristin avatar
By Kristin
at 2022-05-31T13:13
充電站要的是停車位,而加油站並沒有停車位。充電
站最佳合作對象是停車場。
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-05-27T03:47
特斯拉也內建無線充電板啊
Annie avatar
By Annie
at 2022-05-31T13:13
無線充電板是有高科技到要拖麥拉倫出來?
Daniel avatar
By Daniel
at 2022-05-27T03:47
可以跑1千公里.不如減少電池只跑600實際些
Una avatar
By Una
at 2022-05-31T13:13
覺得600公里的EPA續航就夠了
剩下的不如強化性能或安全還比較實際
Joe avatar
By Joe
at 2022-05-27T03:47
家裡不能充電的,1000公里也嫌不夠啦

純電車車主的沒電焦慮到底多重

Olga avatar
By Olga
at 2022-05-30T14:24
1. 目前電動車仍有如此之焦慮感,導因於電池技術太廢 如果可以跟發明無線充電的技術,相信這些問題就游刃而解了 邊開車,邊無線充電,電池經常保持80%的電力 問題是,無線充電技術目前只有應用在小小的手機上面 對車子來說,困難度應該很高吧,如果有一天可以達到這種技術,我會馬上去敗一台 來玩玩的。 ...

純電車車主的沒電焦慮到底多重

Belly avatar
By Belly
at 2022-05-30T13:53
這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車 基本上現在大樓管委會80%以上都會反對裝拉 所以不建議買電動車 買油車就好 沒有里程焦慮 這樣 ...

一個""專業""新凱業代給我的啟示~~

Kama avatar
By Kama
at 2022-05-30T13:46
回M大 改色這件事情 發生在我不知道合約寫錯之前 後經我多方查證才知道 原來我一開始簽的合約是錯的 2022年XC40純電根本沒有735這個色號生產 業務也未曾告知我用這個合約 內容根本訂不到車 而業務用這種方式在蒙騙消費者簽約 那和黑心二手車商賣車有什麼兩樣? 再者依照合約書背後條文規定 要更改規格 ...

純電車車主的沒電焦慮到底多重

Hazel avatar
By Hazel
at 2022-05-30T12:43
※ 引述《wayne30349 (怪人)》之銘言: : 剛剛看B站推薦 : https://www.bilibili.com/video/BV1554y1Z7Sj : 有一台model s 2016年 里程8萬公里 : NEDC 557公里 : 在滿載的情況下 動能回收最低,空調溫度最高的暴力測試下 : 在測 ...

24年老車上國道怪怪的 引擎室突竄火舌

Tracy avatar
By Tracy
at 2022-05-30T11:51
24年老車上國道怪怪的 引擎室突竄火舌自吞噬 原文連結: https://tw.appledaily.com/local/20220530/BJSNQ3CJKRAUPISKVCR7BYOPSM/ 原文內容:黃姓老翁開著車齡24年的老爺車,在國道突然火燒車, 停靠路肩時快速竄火舌。民眾提供 圖片來源 : ...