維持一定妥善率很困難嗎？ - 汽車

By Edwina
at 2018-10-23T20:12

Table of Contents

車版逛久了
都覺得如果在預算有限、工作繁忙的情況下
買車以牛頭牌、歪L為優先考量
追求的是高妥善、維修便宜
可是歐系車不是以講究造車工藝為主打嗎？
那為什麼在妥善率這部份
不管是1A2B或volvo都為人所詬病
難道高價換來的只有品牌及安全性嗎？
頂級造車工藝不能跟高妥善同時兼具？

以上真討論非引戰
畢竟出社會有一段時間了
收入也提高許多因此有了購車的念頭
但是以前嚮往的歐系品牌
在車版幾乎都是妥善率差、維修貴的評價
維修貴這點我能理解，畢竟是歐洲進口
可是妥善率這點到底為什麼不能兼具呢？
希望有專業版友能夠解答

--

Tags: 汽車

All Comments

By Hazel
at 2018-10-26T03:58

曾聽車廠朋友說過，現在全球都在提倡環保，但環保材質的東

By Agnes
at 2018-10-28T19:22

西壽命都不是很長，相對就是妥善看起來不優了(轉述而已的
不負責任發言)

By Yuri
at 2018-10-30T03:11

其實我認真想過這問題會不會是歐洲車廠為了顧慮民間
修配廠（工）的生計！？畢竟歐洲保護主義盛行

By Lily
at 2018-10-30T10:36

西歐汽車技師服務費用每小時30歐(NT1000)

By Delia
at 2018-11-01T01:01

環保材質加1,頂篷掉還可接受,但聽過電線老了會熔就無
法接受

By Andy
at 2018-11-03T05:10

環保x costdown O

By Lily
at 2018-11-06T04:00

看了備胎說車覺得蠻有道理的，歐洲車喜歡把新的東
西給大家公測，日系車比較保守派喜歡按部就班迎合

By Daph Bay
at 2018-11-06T18:41

市場

By Edith
at 2018-11-07T15:27

早點壞早點換新車促進經濟

By Necoo
at 2018-11-09T20:54

跟環保不太有關係，像是toyota一開始做車妥善也很差，
它是車子拆了又裝，裝了又拆，了解到公差怎樣配合比較
好，真的是有在研發。你去問華創這個零件公差為何要這

By Gary
at 2018-11-14T11:38

樣配，他肯定跟你說，我也不知道

By Zora
at 2018-11-17T03:37

你知道捷克平均一台車開14年嗎？

By William
at 2018-11-21T08:23

這麼容易就被鄉民洗腦

By Joe
at 2018-11-22T09:36

歐洲車妥善率差是事實身邊朋友都身受其害
重機也都是這樣真的很奇妙XDD

By Daph Bay
at 2018-11-24T21:04

當然不能兼顧，時間就那麼多，各車廠著重不同而已

By Lucy
at 2018-11-27T03:24

妥善差可以牽拖環保...我納表示:

By Blanche
at 2018-11-30T05:30

重機更誇張應該是說摩托車更誇張遠看設計質感都屌打
日本車實際上一摸一發動還是輸慘尤其按鈕最明顯簡直
就mic等級

By Joe
at 2018-12-02T00:29

調教要保守一點

By Andrew
at 2018-12-05T10:46

目前討論到妥善率的品牌很少是因為環保材質吧

By Edwina
at 2018-12-08T21:31

藝術是不需要跟生活妥協......

By Edward Lewis
at 2018-12-13T06:23

妥善率差是照顧的方式不同吧很多東西不換也能繼續

By Daph Bay
at 2018-12-14T15:17

就說妥善率最困難了跑車人人會做神妥善卻只有Lexus

By Anthony
at 2018-12-17T10:12

開

By Noah
at 2018-12-18T14:06

沒渦輪就不會壞渦輪了

By Dorothy
at 2018-12-23T08:17

2B1L要妥善率首選Lexus，但Benz妥善也不差喔

By Blanche
at 2018-12-25T23:35

豪華車裡Audi妥善率是最差的，有把A當豪車的話啦

By John
at 2018-12-28T17:37

造車目標不同吧？

By Lauren
at 2019-01-01T10:19

以前沒有注重環保，老歐洲車一樣修得痛快

By Blanche
at 2019-01-05T06:21

https://imgur.com/a/y9qEh4U from CR

By James
at 2019-01-08T09:46

Audi>BMW>>Benz

By Zora
at 2019-01-10T18:26

反過來說是toyota妥善率太神了

By Adele
at 2019-01-15T05:58

平均開14年可以跟toyota比嗎?一堆十幾年沒大修過的

By Delia
at 2019-01-15T10:14

有的沒修引擎變速箱，卻修冷氣發電機，這也算大修？

By Dorothy
at 2019-01-16T22:12

豐田：我說在座的各位都是.....

By Jessica
at 2019-01-18T14:37

對妥善率的要求不同吧！有的車廠認定有些零件本來就是要定期
換、巡一巡，那不是車不好，是本來就是消耗品

By Margaret
at 2019-01-19T14:21

就像手機，有些品牌設計就是用一年，有的三四年只有電池壞

By Todd Johnson
at 2019-01-24T04:48

所以福特是故意要開課的就是了

By Carolina Franco
at 2019-01-27T12:52

不是塑膠環保材質的錯。環保材質只是限定不能含有或
會釋出某些物質。會劣化的塑膠都是加了次級原料才會
裂會怎樣，或設計面出問題，不要再被環保材質的說法

By Connor
at 2019-01-29T13:54

騙了。換個角度想，現在常見的都是電子件或複雜度高
的金屬件壞掉啊，推給塑膠件4不4怪怪的

By Tracy
at 2019-01-31T18:30

推給環保材質太唬爛，用了幾年會壞但還是不會分解，明明就是
用料爛

By Carolina Franco
at 2019-02-03T10:14

像dsg問題就是設計面瑕疵

By Delia
at 2019-02-06T23:41

整台車幾千個零件，你說難不難，引擎變速箱不要出
問題已經90分了

By Yedda
at 2019-02-07T09:36

設計，用料，後勤

By Jack
at 2019-02-07T22:27

零件在壽命內就換掉，就能減少顧路機會

By George
at 2019-02-08T20:33

可是瑞凡福特的引擎和變速箱都........

By Liam
at 2019-02-09T14:27

一定4水土不服選我正解

By Frederica
at 2019-02-10T05:10

工程設計、零件品管

By Poppy
at 2019-02-12T01:44

因為歐盟規定境內車廠都要使用可降解之環保材質

By Agatha
at 2019-02-16T00:33

再來就想想為什麼當年燈泡大廠聯合把鎢絲燈泡做成會燒掉
的

By Carolina Franco
at 2019-02-16T14:19

燒不斷的賺不了錢嘛

By Wallis
at 2019-02-21T01:27

德國境內現在除了人工貴電費也變超貴(都透過歐洲電網跟鄰
國買電) 要回本就靠把零件設計成定時會壞的囉

By Edith
at 2019-02-22T15:08

除了材質跟設計還有環境不同外最大還是維修技術層面吧

By David
at 2019-02-23T18:27

像技術服務手冊跟電系資料日本人會給你但是會保留一

By Candice
at 2019-02-27T03:13

點還有語言也是維修人員會去看好懂的日文學德文的
誰跟你修車

維持一定妥善率很困難嗎？ - 汽車

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