維持一定妥善率很困難嗎? - 汽車

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車版逛久了
都覺得如果在預算有限、工作繁忙的情況下
買車以牛頭牌、歪L為優先考量
追求的是高妥善、維修便宜
可是歐系車不是以講究造車工藝為主打嗎?
那為什麼在妥善率這部份
不管是1A2B或volvo都為人所詬病
難道高價換來的只有品牌及安全性嗎?
頂級造車工藝不能跟高妥善同時兼具?

以上真討論非引戰
畢竟出社會有一段時間了
收入也提高許多因此有了購車的念頭
但是以前嚮往的歐系品牌
在車版幾乎都是妥善率差、維修貴的評價
維修貴這點我能理解,畢竟是歐洲進口
可是妥善率這點到底為什麼不能兼具呢?
希望有專業版友能夠解答

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All Comments

Hazel avatarHazel2018-10-26
曾聽車廠朋友說過,現在全球都在提倡環保,但環保材質的東
Agnes avatarAgnes2018-10-28
西壽命都不是很長,相對就是妥善看起來不優了(轉述而已的
不負責任發言)
Yuri avatarYuri2018-10-30
其實我認真想過這問題 會不會是歐洲車廠為了顧慮民間
修配廠(工)的生計!?畢竟歐洲保護主義盛行
Lily avatarLily2018-10-30
西歐汽車技師服務費用每小時30歐(NT1000)
Delia avatarDelia2018-11-01
環保材質加1,頂篷掉還可接受,但聽過電線老了會熔就無
法接受
Andy avatarAndy2018-11-03
環保x costdown O
Lily avatarLily2018-11-06
看了備胎說車覺得蠻有道理的,歐洲車喜歡把新的東
西給大家公測,日系車比較保守派喜歡按部就班迎合
Daph Bay avatarDaph Bay2018-11-06
市場
Edith avatarEdith2018-11-07
早點壞早點換新車促進經濟
Necoo avatarNecoo2018-11-09
跟環保不太有關係,像是toyota一開始做車妥善也很差,
它是車子拆了又裝,裝了又拆,了解到公差怎樣配合比較
好,真的是有在研發。你去問華創這個零件公差為何要這
Gary avatarGary2018-11-14
樣配,他肯定跟你說,我也不知道
Zora avatarZora2018-11-17
你知道捷克平均一台車開14年嗎?
William avatarWilliam2018-11-21
這麼容易就被鄉民洗腦
Joe avatarJoe2018-11-22
歐洲車妥善率差是事實 身邊朋友都身受其害
重機也都是這樣 真的很奇妙XDD
Daph Bay avatarDaph Bay2018-11-24
當然不能兼顧,時間就那麼多,各車廠著重不同而已
Lucy avatarLucy2018-11-27
妥善差可以牽拖環保...我納表示:
Blanche avatarBlanche2018-11-30
重機更誇張 應該是說摩托車更誇張 遠看設計質感都屌打
日本車 實際上一摸一發動還是輸慘 尤其按鈕最明顯 簡直
就mic等級
Joe avatarJoe2018-12-02
調教要保守一點
Andrew avatarAndrew2018-12-05
目前討論到妥善率的品牌很少是因為環保材質吧
Edwina avatarEdwina2018-12-08
藝術是不需要跟生活妥協......
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-12-13
妥善率差是照顧的方式不同吧 很多東西不換也能繼續
Daph Bay avatarDaph Bay2018-12-14
就說妥善率最困難了 跑車人人會做 神妥善卻只有Lexus
Anthony avatarAnthony2018-12-17
Noah avatarNoah2018-12-18
沒渦輪就不會壞渦輪了
Dorothy avatarDorothy2018-12-23
2B1L要妥善率首選Lexus,但Benz妥善也不差喔
Blanche avatarBlanche2018-12-25
豪華車裡Audi妥善率是最差的,有把A當豪車的話啦
John avatarJohn2018-12-28
造車目標不同吧?
Lauren avatarLauren2019-01-01
以前沒有注重環保,老歐洲車一樣修得痛快
Blanche avatarBlanche2019-01-05
James avatarJames2019-01-08
Audi>BMW>>Benz
Zora avatarZora2019-01-10
反過來說是toyota妥善率太神了
Adele avatarAdele2019-01-15
平均開14年可以跟toyota比嗎?一堆十幾年沒大修過的
Delia avatarDelia2019-01-15
有的沒修引擎變速箱,卻修冷氣發電機,這也算大修?
Dorothy avatarDorothy2019-01-16
豐田:我說在座的各位都是.....
Jessica avatarJessica2019-01-18
對妥善率的要求不同吧!有的車廠認定有些零件本來就是要定期
換、巡一巡,那不是車不好,是本來就是消耗品
Margaret avatarMargaret2019-01-19
就像手機,有些品牌設計就是用一年,有的三四年只有電池壞
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-01-24
所以福特是故意要開課的就是了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-01-27
不是塑膠環保材質的錯。環保材質只是限定不能含有或
會釋出某些物質。會劣化的塑膠都是加了次級原料才會
裂會怎樣,或設計面出問題,不要再被環保材質的說法
Connor avatarConnor2019-01-29
騙了。換個角度想,現在常見的都是電子件或複雜度高
的金屬件壞掉啊,推給塑膠件4不4怪怪的
Tracy avatarTracy2019-01-31
推給環保材質太唬爛,用了幾年會壞但還是不會分解,明明就是
用料爛
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-02-03
像dsg問題就是設計面瑕疵
Delia avatarDelia2019-02-06
整台車幾千個零件,你說難不難,引擎變速箱不要出
問題已經90分了
Yedda avatarYedda2019-02-07
設計,用料,後勤
Jack avatarJack2019-02-07
零件在壽命內就換掉,就能減少顧路機會
George avatarGeorge2019-02-08
可是瑞凡 福特的引擎和變速箱都........
Liam avatarLiam2019-02-09
一定4水土不服 選我正解
Frederica avatarFrederica2019-02-10
工程設計、零件品管
Poppy avatarPoppy2019-02-12
因為歐盟規定境內車廠都要使用可降解之環保材質
Agatha avatarAgatha2019-02-16
再來就想想為什麼當年燈泡大廠聯合把鎢絲燈泡做成會燒掉
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-02-16
燒不斷的賺不了錢嘛
Wallis avatarWallis2019-02-21
德國境內現在除了人工貴 電費也變超貴(都透過歐洲電網跟鄰
國買電) 要回本就靠把零件設計成定時會壞的囉
Edith avatarEdith2019-02-22
除了材質跟設計還有環境不同外 最大還是維修技術層面吧
David avatarDavid2019-02-23
像技術服務手冊跟電系資料 日本人會給你 但是會保留一
Candice avatarCandice2019-02-27
點 還有語言也是 維修人員會去看好懂的日文 學德文的
誰跟你修車