縮減車道改善交通 日本神戶三宮地區幹道 - 汽車

Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-07-07T21:25

Table of Contents

原文連結:https://www.7car.tw/articles/read/58901

原文內容:

縮減車道改善交通 日本神戶三宮地區幹道預計 10 年內將 10 車道縮減為 3 車道

日本神戶三宮地區屬於鬧區,主要幹道每天平均約有 3.5 萬輛車次通行,但自本月起,
該市政府卻決定逐步縮減車道數量,將騰出的空間設置寬敞的人行道、卸貨區與大眾運輸
用地等公共設施。

神戶市政府計畫,在 2025 年前必須把現有雙向各 5 條車道的主要幹道,縮減為雙向各
3 條,但會保留不影響直行車的右轉專用道設計(日本靠左通行),到了 2030 年時,更
會將總車道數量縮減至 3 條,輔以大眾運輸系統服務的提昇,最終目的是減少私人車輛
的使用。
https://imgur.com/98rHCYX

神戶三宮地區幹道目前擁有最多達雙向各 5 條車道的幹道。
https://imgur.com/h9FUdPA

現有右轉專用道在車道數量縮減後仍會保留,騰出的空間將用在人行道、大眾運輸及卸貨
區等功能。
https://imgur.com/9eZkUpZ


本次神戶縮減車道的規劃,在日本已非頭一遭,過去京都也曾進行類似變革,結果不但有
效改善行人徒步空間,車流甚至更為順暢。國內方面,去年時任交通部長吳宏謀也提出將
全國住宅區與學校周邊巷道速限調整為 30km/h ,並且將車道寬度自 3.5~3.7 公尺縮小
至 3~3.2 公尺,多出的空間則廣設人行道的看法,因發現車道寬度 3.5 公尺之路段車速
容易過快,若縮減成 3~3.25 公尺,則可望減低通過速度,且不影響流量。

在歐洲許多國家,縮減道路寬度來改善都會交通是普遍的規劃概念,甚至向來同樣以車為
本的美國,近年也陸續推行 "Road diet" 概念,在馬路總寬度不變的情況下,調整車道
應用方式,例如雙向四車道的馬路,可調整為雙向主線各一車道,接近路口時設置左轉專
用道,而外側則可劃設自行車道,美國研究發現可降低多達 43% 的意外發生率,值得國
內有關單位借鏡。
https://imgur.com/EOzdCda

心得/說明:

先進國家果然不一樣,置之死地而後生的概念
不過這在台灣要做,肯定會招致一大堆批評,排山倒海的反對聲浪
台灣也就在這不尊重專業下慢慢越來越落後


*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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Tags: 汽車

All Comments

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-07-09T08:24
台灣拆人行道擴建車道
Dora avatar
By Dora
at 2019-07-11T00:45
台北就已經在做類似的事了啊,縮減車道增加自行車道,結
果如何?
Emily avatar
By Emily
at 2019-07-12T04:30
新北環狀線沿線就新做寬敞人行道,結果就是違停車直接開
上去停,行人吃屎
Kama avatar
By Kama
at 2019-07-12T09:28
不要小看台灣三寶
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-07-12T11:08
以台北市來講,我本來以為新生南路和羅斯福路五六段縮減後
Leila avatar
By Leila
at 2019-07-13T08:53
會大塞,但事實上並沒有變嚴重,可見適當規劃是可能縮減的
Leila avatar
By Leila
at 2019-07-16T08:41
,過了這麼久,市民也習慣很寛的人行道和腳踏車道了。
Leila avatar
By Leila
at 2019-07-17T11:46
臺灣一向是增加禁行機車道,當作解決所有問題的方法
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-07-20T00:28
日本有些道路和人行道間會放柵欄,你想開上去就先撞破吧
Megan avatar
By Megan
at 2019-07-20T19:17
台灣可以抓嫖妓或養毒蟲來當業績啊
Freda avatar
By Freda
at 2019-07-24T21:32
再者是日本交通法罰很重,台灣立委藍綠都在違規怎敢立重法
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-07-27T03:20
去年我在這邊第一次看到日本的車禍處理現場,我來日本好
Carol avatar
By Carol
at 2019-07-29T21:35
幾次了,第一次看到車禍處理
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-08-02T23:23
台北市有做,新生南/信義路 效果不錯,行人/單車舒服多
John avatar
By John
at 2019-08-04T22:50
台灣做了哪有用 車子直接開上來人行道 騎樓永遠都是小
吃店東西
Michael avatar
By Michael
at 2019-08-07T19:19
高雄以前一堆6線道,高市府重鋪挪來當行人道被罵的半
Olive avatar
By Olive
at 2019-08-10T10:28
沒有用,台灣怎麼做都會被罵,民粹治國
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-08-12T14:02
日本開車會保持距離,台灣後車逼前車高速當賽道
Puput avatar
By Puput
at 2019-08-13T19:11
台灣駕駛通通拿來併排停車
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-08-16T06:03
汐止也有做啊 效果還不錯啦 變一線道就沒人可以亂切了
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-08-21T02:45
日本人口不是負成長了,這樣做還好吧!台灣10年後開始
做剛剛好
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-08-24T08:38
議員會去幹警察為什麼抓那麼多違停 然後警察就不抓了
Liam avatar
By Liam
at 2019-08-26T07:26
車道那麼多有屁用?還不是通通拿去違停,縮成一線道剛剛好
Doris avatar
By Doris
at 2019-08-30T03:09
多出來的空間拿去做"正確"的右轉左轉車道,還有人行道
人行道記得要加護欄,不然三寶還是停上去
Enid avatar
By Enid
at 2019-09-01T06:46
先出好取締的 app,再把臨停的肇責拉高過陣子就乾淨
Damian avatar
By Damian
at 2019-09-06T03:05
* 紅線違停
Callum avatar
By Callum
at 2019-09-10T14:39
紅線違停應該五成起跳的,假如是閃他出的車禍也要算
他的
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-09-12T00:11
復興北路也是,只要能減少違停狗,其實還不錯
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-09-15T04:43
有看到關鍵嗎 增加左轉道;台灣一對道路智障設計,內
側車道開到紅綠燈才發現是左轉道,遇到紅燈只能GG
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-09-15T15:56
台灣智障刁民只會要求拓寬啦
Candice avatar
By Candice
at 2019-09-20T03:18
對交通硬體建設有興趣的可以去臉書搜尋
Taiwan阿伯in Scotland
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-09-23T08:18
個人受到相當多的啟發
Poppy avatar
By Poppy
at 2019-09-23T15:17
鬼島用路人的水準給5線道都會塞車
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-09-28T06:15
重點是有卸貨區 台灣兩條車道 半條被拿去停車 一條被拿去
卸貨 永遠在塞
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-10-02T16:41
對 還有左轉道也很重要
Cara avatar
By Cara
at 2019-10-03T07:42
在台灣規規矩矩開車 只會吐血而亡
Mary avatar
By Mary
at 2019-10-04T02:20
台灣第一個要解決的真的就是路邊亂停車問題
Rae avatar
By Rae
at 2019-10-08T13:34
台灣都是跟電信局或國防部要地來拓寬XD

一定要等左轉號誌燈亮才能轉嗎?

Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-07-07T20:52
本篇提供一個分析與記憶的方法,供搞不清楚綠色箭頭的駕駛使用, 已經懂了的人完全不需要看這篇,可以直接跳過本篇。 原則一:看到 綠箭頭 視為有個虛擬 ●紅燈 存在(無論實際上有沒有) <<關鍵 原則二:有 綠箭頭 才可突破 ●紅燈 (包含上面虛擬紅燈)禁行的限制 形成結果--限箭 ...

電動打蠟機轉速問題

Lydia avatar
By Lydia
at 2019-07-07T20:13
最近天氣太熱想要選購一台電動打蠟機 市面上各種轉速都有 看到一台美國百工 轉速4400rpm 一般硬的固蠟好打嗎? 謝謝大家 - ...

真的需要全速域跟車系統嗎

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By Delia
at 2019-07-07T20:08
未導入全速域ACC前 車商: 全速域用不到、不適合台灣用車環境、全速域太危險了..blah blah blah~ 導入全速域後 車商: 全速域好棒棒!、全速域才是最完整的主動式安全系統..blah blah blah~ 就都給你講就好了 當初配備表是寫得很清楚沒錯 但接受非全速域ACC有多少人是因 ...

今天的w hotel

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By Lily
at 2019-07-07T19:55
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By George
at 2019-07-07T19:40
雖然我開Focus 但當初馬3和Focus我都很愛 純粹比較喜歡Focus開起來的渦輪動力才選了Focus 以下是簡易的靜態賞車心得 內裝: 維持一慣簡單高品質風格 要是這種風格能裝在Focus上有多好...... 外觀: 不得不說真的有點獨創一格的味道 是那種第一眼看覺得很怪... 但越看會越愛的感覺 ...