縱置前驅 - 汽車

※ 引述《sky419012 (fly)》之銘言：
: 目前只有Audi是縱置前驅配置
: 市面上縱置引擎似乎都是後驅或四驅居多
: 很少是有像Audi這樣配置(A4以上 A3以下是橫置前驅)
: 好奇這樣的意義在哪邊?

簡單來說，是為了要能夠配置 quattro 四輪傳動系統。後驅車很難配置 quattro。

對於大多數奧迪量產車型而言（不包括奧迪A1，奧迪A3 和奧迪TT），並未採用一般經濟
型汽車（例如：寶獅和雪鐵龍）中最常見的「橫置引擎」布局，因為這可能會限制車輛可
以安裝的引擎類型和馬力。為了能夠安裝馬力強大的引擎（例如，早期奧迪 S4 和 奧迪
RS4 採用的 V8引擎，以及奧迪 A8L W12 中的 W12引擎），奧迪通常會在豪華車款中使
用「縱向前置引擎」的設計，並將引擎擺放在懸垂（Overhung）位置：前軸的前輪上方。
這種布局可以追溯到 1950年代的 DKW 和汽車聯盟（Auto Union）轎車。雖然這樣的配置
方便於採用奧迪的恆時四輪驅動系統，但與理想的前後 50:50 車重分配比卻背道而馳。

為了解決配重的問題，奧迪使用了鋁合金製的車體結構技術（被稱為 Audi Space Frame
或 ASF），ASF 與傳統的鋼製車架相比，可以大幅減輕車重並提升車身的抗扭轉剛性。
在此之前，奧迪曾研發由鋁合金製成的 Type 44 底盤，作為該項技術的試驗平台。鋁合
金製框架的缺點是造價和維修非常昂貴，需要專門的鋁製車身修理廠。鋁合金車體結構可
以抵銷 quattro 恆時四輪傳動系統所帶來的額外重量，quattro 在奧迪的旗艦車款中幾
乎是標準配備。如此一來，奧迪A8 通常是這個級距的豪華轎車中，重量最輕盈的全輪驅
動汽車，也使得油耗表現極佳。除了奧迪A8，目前市售車款中，奧迪TT 和奧迪R8 也配備
了 ASF 鋁合金車體結構。

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