續航力400公里 AUDI純電SUV舊金山首發 - 汽車

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全新Audi e-tron 透過「性能操控、高效能及靜肅性」三大面向將純電車款提升至全新層
面,在動力操控部份,車內共有兩座電動馬達,分別配置於車頭及車尾,其中主要動力輸
出以後方電動馬達為主,Audi e-tron可產出功率300千瓦(kW)與664牛頓米(Nm)的扭力峰
值,0~100 公里/小時加速只需5.7秒,極速更可達200公里/小時 ,展現強勁的動力與輸
出綜效。另外,Audi e-tron搭載新一代電動quattro 四輪傳動系統,共有7種Audi
drive select 模式,同時搭配主動式氣壓懸吊系統,懸吊內的氣動彈簧可依據路面狀況
、車速與駕駛偏好調整車身高度,至多可調整76 mm,整合多項動力科技讓Audi e-tron能
因應各種地形、天候狀況,展現傑出的操控感受,給予駕駛者純粹的駕馭樂趣。

全新Audi e-tron 經WLTP循環測試,單次充電續航力突破400公里,此優異的續航力表現
成功因素在於Audi 採用領先全球車壇的電能回充系統,透過雙電動馬達與電子液壓煞車
控制系統的作動,整合三種不同的電能回充模式:使用換檔撥片手動滑行回充、透過預測
式節能輔助功能(Predictive Efficiency Assist)進行自動滑行回充、藉由煞車時電動
與液壓減速之間的轉換等方式回充,可額外供應Audi e-tron 高達30% 的能源,進而提升
續航力;而另一助力則為風阻表現,藉由虛擬後視鏡及氣壓懸吊輔助之下,讓Audi
e-tron在行駛時能有效降低風阻,創下0.27Cd優異的風阻表現,綜合多項頂尖科技與純電
動力本身靜謐的特色,讓消費者無需擔心行車距離,能與家人好友一同享受安靜舒適的出
遊旅行。

充電效率為購買純電車款時考量的關鍵之一,全新Audi e-tron 能支援多種充電模式,並
為首批量產車可適用最新直流電功率150千瓦(kW)的快充行動裝置,可於30分鐘內完成充
電,大幅提升充電效率!目前透過原廠Audi charing service之下,歐洲市場所販售的
e-tron 車輛,可於80% 公共充電站進行充電,讓行動充電網絡更加便利、效率更加提升
。另外,在家也無須擔心充電問題,Audi e-tron 能適用家用230伏特或三相400伏特的充
電插座,如家中設有太陽能發電設備,系統將會自動優先使用太陽能充電,進而節省用電
支出,同時車主可透過智慧手機中的myAudi app 控制、查看包含車輛目前充電狀況、啟
動充電及預先啟動冷氣等功能,透過智慧串連讓充電更加便利、有效率。

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果然是德國汽車大廠AUDI
完整配套的電動車,車輛設定也是完整符合實際用車需求
如果價格可以不要貴特斯拉太多
應該是目前最棒的純電動車



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All Comments

Irma avatarIrma2018-09-20
Andrew avatarAndrew2018-09-22



Hedwig avatarHedwig2018-09-23
Damian avatarDamian2018-09-26
Harry avatarHarry2018-09-28

Elvira avatarElvira2018-09-30
Anonymous avatarAnonymous2018-10-01
口口
Leila avatarLeila2018-10-02
完整的配套是指?
Kama avatarKama2018-10-04
棒在哪..5.7秒 真的超慢==lllb
Steve avatarSteve2018-10-08
UBS發了篇文說從這輛車看來德國車要追上Tesla還要一段時間
Kristin avatarKristin2018-10-11
但真的蠻好看的XD
Dora avatarDora2018-10-12
雖然這輛車看起來比EQC要好,但沒想像中驚豔。還能更好才是
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-10-15
都不是我們嚴董U5 EV的對手啦
Genevieve avatarGenevieve2018-10-18
加速好慢,不過公差跟組裝品質應該大勝T牌電車
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-10-20
加速慢是跟特斯拉比,否則這個加速非常夠用了。
Adele avatarAdele2018-10-22
為什麼車頭裡面也和賓士一樣塞滿滿沒有置物空間???
Elvira avatarElvira2018-10-24
特斯拉比奧迪,如同顧顧路比光陽。 同樣電動車,相同錢下,
你會買光陽嗎?
Robert avatarRobert2018-10-27
不會買光陽,可是特斯拉的組裝品質讓人不敢領教
Harry avatarHarry2018-10-31
5.7秒還好吧,它是75d的價格帶,75d雙馬達四驅5.2秒
,這台是單馬達後驅而已
Elizabeth avatarElizabeth2018-11-01
每次都拉貴超多的P100d出來比幹嘛
Isabella avatarIsabella2018-11-04
啊幹,看到EQC的規格去了
Dorothy avatarDorothy2018-11-07
這樣的確略遜特斯拉一籌
Eden avatarEden2018-11-11
Benz跟Audi電動車最大的問題不是加速輸Tesla,我覺得是在於
Anonymous avatarAnonymous2018-11-16
續航里程電量比與極速明顯差了一截。續航里程就不說了,大
Jacky avatarJacky2018-11-18
家都知道什麼會影響。而EQC極速只有180kph,這輛200kph
Susan avatarSusan2018-11-18
Model X 75D是210,100D是250。這很有可能是代表Benz與Audi
還沒有辦法很好的解決高速下電池的發熱/系統散熱問題
Odelette avatarOdelette2018-11-23
又或者是他們的BMS技術不足,這才是讓人擔心的地方。
Lucy avatarLucy2018-11-28
而且Model X 是三年前的車款了
Heather avatarHeather2018-12-01
果然還是美國黑科技比較猛
Poppy avatarPoppy2018-12-02
等到這台真的上市, model Y搞不好就要出來慘電大家了
Hamiltion avatarHamiltion2018-12-03
model 3每kwh的里程就比model s大20+%,進步之快
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-12-06
這台在75D價格帶?我以為會在model x價格帶
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-12-07
文內寫說是前後雙電機四驅,我該相信誰?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-12-11
75D的電機功率總合386kw 這台的電機265kw 峰值300kw