美國人薪水高車價低為何Toyota賣那麼好? - Toyota
By Rae
at 2022-06-05T11:34
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提供另一個角度討論 純主觀 無數據支持
美國大部分用路環境,對過彎操作及起步動力這一類的調性,並沒有很強烈的需求,空調跟
舒適度反而比較重要,歐洲車的調性沒有特別優勢
我在德國、捷克、南法、美國、日本都有租車自駕超過1000km以上,在德國捷克開Skoda,
南法開Citroen,美國開過Jeep跟Hyundai ,日本開過Nissan跟Honda
美國因為我只開過灣區到Napa,至少感受到通常性路況是相對平坦及寬大,只有去Napa有山
路,但是坡度印象中不陡,感覺的出車子動力或過彎速度差異的狀況不多
歐洲的地貌,包含老舊鋪面地板、積水、積雪山路,狹窄巷道,適合大小緊湊、底盤反應好
的車款
日本速限偏低,道路窄小,雖然跟美國好像不同用路環境,但是意外的適合類似設定
--
美國大部分用路環境,對過彎操作及起步動力這一類的調性,並沒有很強烈的需求,空調跟
舒適度反而比較重要,歐洲車的調性沒有特別優勢
我在德國、捷克、南法、美國、日本都有租車自駕超過1000km以上,在德國捷克開Skoda,
南法開Citroen,美國開過Jeep跟Hyundai ,日本開過Nissan跟Honda
美國因為我只開過灣區到Napa,至少感受到通常性路況是相對平坦及寬大,只有去Napa有山
路,但是坡度印象中不陡,感覺的出車子動力或過彎速度差異的狀況不多
歐洲的地貌,包含老舊鋪面地板、積水、積雪山路,狹窄巷道,適合大小緊湊、底盤反應好
的車款
日本速限偏低,道路窄小,雖然跟美國好像不同用路環境,但是意外的適合類似設定
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By Iris
at 2022-06-01T15:18
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