美國人薪水高車價低為何Toyota賣那麼好? - 汽車
By Freda
at 2022-06-05T16:20
at 2022-06-05T16:20
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八卦是美國人沒有各位想像的有錢,路況也沒有想像中的好。
去年52%的美國人是無法存錢的,一個月薪水只夠活到下個月。
今年則成長至61%,其中年收入超過25萬美金的高收入族群,也有36%存不了錢。
https://reurl.cc/j1VEV1
汽車在美國大部分地區都是必需品,便宜耐開才是王道。
豐田跟本田在美國會大受歡迎,不是沒有道理的;
這道理更延伸至他們的豪華品牌Lexus跟Acura。
之前疫情缺車,奧克蘭的豐田經銷商就很敢漲價;
Rav4 Prime原價五萬,直接漲四萬成總價快十萬。
https://reurl.cc/9G0ke8
為什麼他們敢漲價,因為就是值得。
plug-in hybrid,省油能充電,可以免費走高乘載道路,0-60mi只要5.7秒,
還是可靠的豐田SUV,集所有優點於一身。
在美國每天出門都要開車,偶而來次路邊顧車真的受不了。
拖車超貴,維修耗時,車輛維修期就是各種生活麻煩;
維修期間租車沒保險的話,一天至少也要三十美金。
不租車的話,改坐uber不說,改搭公眾運輸就能多上兩三倍的通勤時間。
如果偶爾跑個長途州際旅行,拋錨在路上更受不了;
荒郊野嶺要找拖車都可能等半天。
我在美國路上看到拋錨的車子也大多是美國車,日本車相對稀少。
而美國人平均汽車壽命是12.2年,就能明白美國人在換車上還是挺節儉的。
https://reurl.cc/Yvma5l
豪華車的話,美國市場是很大,價格也便宜。
但美國經銷商是怎麼玩的,長期租車lease。
https://reurl.cc/j1VK8m
1A2B的七成左右銷量都是長期租車;
車主在通常三年的租期付了兩成到五成的新車價,經銷商先賺了一筆。
三年後收回做整理,再賣去二級市場,賺第二筆。
二級市場就是認證中古車或是外銷去其他國家的新古車。
租豪華車的車主很傻嗎?可能不傻。
更多是搞公司租車的,可以抵稅;等於收入不繳稅給政府,而拿來租車。
自己沒開公司,也有機會去弄個直銷或兼職賣保險,再租車抵稅。
不租要買的話,聯邦稅法Section 179,還能讓6000磅的重型車輛額外抵稅,
高達兩萬五美金。
稅法原意是讓貨車或工程車的營運成本抵稅,
但後來變成有錢人去買Benz大G、豪華皮卡或是Land Cruiser的折扣。
話說回來美國路況。
美國的道路幾乎都是鋪設許久,然後政府沒錢維護的。
這也為什麼川普跟拜登都在提基礎建設的事情。
很多道路也都會徵求企業或個人贊助,
就掛個牌說這條路是誰養的,多少廣告一下。
在下雪地區,路況更不可能會好的。
下雪前就得撒鹽,避免路面結冰,但侵蝕柏油;
然後許多用路人都開四輪驅動,大車重一直壓,各種壓爛路面。
到夏天就得趕快鋪路,等著冬天破壞。
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去年52%的美國人是無法存錢的,一個月薪水只夠活到下個月。
今年則成長至61%,其中年收入超過25萬美金的高收入族群,也有36%存不了錢。
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汽車在美國大部分地區都是必需品,便宜耐開才是王道。
豐田跟本田在美國會大受歡迎,不是沒有道理的;
這道理更延伸至他們的豪華品牌Lexus跟Acura。
之前疫情缺車,奧克蘭的豐田經銷商就很敢漲價;
Rav4 Prime原價五萬,直接漲四萬成總價快十萬。
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為什麼他們敢漲價,因為就是值得。
plug-in hybrid,省油能充電,可以免費走高乘載道路,0-60mi只要5.7秒,
還是可靠的豐田SUV,集所有優點於一身。
在美國每天出門都要開車,偶而來次路邊顧車真的受不了。
拖車超貴,維修耗時,車輛維修期就是各種生活麻煩;
維修期間租車沒保險的話,一天至少也要三十美金。
不租車的話,改坐uber不說,改搭公眾運輸就能多上兩三倍的通勤時間。
如果偶爾跑個長途州際旅行,拋錨在路上更受不了;
荒郊野嶺要找拖車都可能等半天。
我在美國路上看到拋錨的車子也大多是美國車,日本車相對稀少。
而美國人平均汽車壽命是12.2年,就能明白美國人在換車上還是挺節儉的。
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豪華車的話,美國市場是很大,價格也便宜。
但美國經銷商是怎麼玩的,長期租車lease。
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1A2B的七成左右銷量都是長期租車;
車主在通常三年的租期付了兩成到五成的新車價,經銷商先賺了一筆。
三年後收回做整理,再賣去二級市場,賺第二筆。
二級市場就是認證中古車或是外銷去其他國家的新古車。
租豪華車的車主很傻嗎?可能不傻。
更多是搞公司租車的,可以抵稅;等於收入不繳稅給政府,而拿來租車。
自己沒開公司,也有機會去弄個直銷或兼職賣保險,再租車抵稅。
不租要買的話,聯邦稅法Section 179,還能讓6000磅的重型車輛額外抵稅,
高達兩萬五美金。
稅法原意是讓貨車或工程車的營運成本抵稅,
但後來變成有錢人去買Benz大G、豪華皮卡或是Land Cruiser的折扣。
話說回來美國路況。
美國的道路幾乎都是鋪設許久,然後政府沒錢維護的。
這也為什麼川普跟拜登都在提基礎建設的事情。
很多道路也都會徵求企業或個人贊助,
就掛個牌說這條路是誰養的,多少廣告一下。
在下雪地區,路況更不可能會好的。
下雪前就得撒鹽,避免路面結冰,但侵蝕柏油;
然後許多用路人都開四輪驅動,大車重一直壓,各種壓爛路面。
到夏天就得趕快鋪路,等著冬天破壞。
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