美國加州駁回福斯的3.0TDI柴油改善方案 - 價格

福斯集團旗下3.0TDI V6柴油引擎排氣造假案，波及到保時捷和Audi多款高級休旅車
和轎車，美國總計有85,000輛3.0TDI柴油車受到波及。

(圖) Audi 3.0TDI V6柴油引擎實照，保時捷休旅車也是同款柴油引擎
http://i.imgur.com/V6LM9xn.jpg
(source: Drew Phillips / AOL)


福斯集團研發的3.0TDI柴油修復方案，前陣子已送交給加州政府CARB審核。

根據USA Today的報導，加州「空氣資源委員會」CARB已經駁回福斯集團的修復方案，
美國環保署EPA也支持加州CARB的駁回決定。

加州CARB認為福斯的修復方案太過含糊空泛(vague)。

CARB認為，VW和Audi提出的方案，其內容並不完整，本質上是有缺陷的，

這方案遠遠沒有達到法規要求，並沒有辦法讓造假柴油車回復到車廠所聲稱的
「可通過認證的設定狀態(certified configuration)。」

這個方案也沒有充份說明，這樣的修復會對車輛的駕馭、動力、油耗和安全性
造成什麼影響(driveability, performance, fuel economy)。


==小小心得==

美國EPA和加州CARB都不同意福斯集團的3.0 TDI柴油車的修復方案，
這樣下去最終應該會跟2.0TDI柴油車一樣，福斯集團要付給受害車主賠償金
或是花大錢向車主買回車子。

3.0TDI都是用在高價車款身上，例如保時捷和Audi中大型休旅車和轎車，

如果依照2.0TDI每位車主賠償一萬美元，或是之前有美國專家所估計的，
福斯向2.0TDI車主買回車子，平均一輛要花1.95萬美元，以此來當作參考依據，

在此假設福斯賠償3.0TDI車主每人1.5萬美元，或是買回價格平均一輛2.5萬美金來算，
這次福斯可能要再賠12.75億~21億美元，約409~675億元台幣。

延伸閱讀
[外電] 義大利研究發現，VW召回更新柴油車，回廠更新後反而讓NOx排放量超標25%
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1468061352.A.A7A.html

[外電] 柴油案 美國起訴福斯CEO、集團高層、員工幾十人
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1469077750.A.FAE.html

[外電] 賠償歐洲車主 歐盟執委會對福斯施加更多壓力
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1469073311.A.9D1.html

出處
California rejects VW's plan to fix 3-liter diesel cars
https://is.gd/ATWYIY

[PDF] 美國加州CARB寄給保時捷的官方駁回通知信
Recall Rejection Cover Letter
https://is.gd/MDXtwr

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