七月中美國中西部天氣轉熱之後，幾位學校的車友打算來一場壯遊/跑山之旅。出發當天就開了一千多公里從伊利諾州開到田納西。
目的地是有美國風景最美，同時也是最艱難的山路之稱的 Tail of the Dragon （龍的尾巴？）
山路全長18公里，有318個彎，是許多跑車/超跑夏秋季朝聖之地。抵達Airbnb隔天一早大家就開車上山。
稍微介紹幾台朋友們開的車（照片是山路轉角的攝影師拍的）：
https://i.imgur.com/wkoINpz.jpg (991.1 GT3RS)
https://imgur.com/G4rMDGj (997.2 GT3)
https://i.imgur.com/18aW7Hu.jpg (F12)
https://i.imgur.com/JFKVDRS.jpg 為了這次跑山而貼滿保護膠帶然後又被我們寫滿東西的 F80 M3
https://i.imgur.com/Tbv9wxQ.jpg 後面被寫字的 Macan S
一開始大家順順的開暖車都還沒事，當領頭的GT3跟GT3RS開始衝，第三台的F12就卯起來猛追。一路用一檔二檔開，轉速維持在4-8千之間。差不多到一半的時候F12的轉向輔助突然在過彎的時候失靈，右後輪懸空差點掉到山下！
https://i.imgur.com/hlateaE.jpg 散熱中～
https://i.imgur.com/0OoflX5.jpg 引擎特寫
散熱一個小時之後轉向輔助是回來了，但開下山的路上突然出現了一堆警示...
https://i.imgur.com/IJ1MuGk.jpg
警示出現之後頂速被限制為60公里，只好慢慢開下山，回家路上一直讓別人超車，經過的人都投以異樣的眼光哈哈哈。
回到Airbnb之後就打電話給拖車公司把車拖去最近的法拉利維修廠修了
https://i.imgur.com/EKQovIw.jpg
在山路上坐過每一台朋友的車之後，發現其實只要駕駛技術好，不管什麼車在彎道上都非常好玩，開起來也有各自的特色（像Macan這種四驅車會推頭、F12尾容易甩）這次旅行大家學到的教訓就是，如果不是賽道車，不要硬追GT保時捷。
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目的地是有美國風景最美，同時也是最艱難的山路之稱的 Tail of the Dragon （龍的尾巴？）
山路全長18公里，有318個彎，是許多跑車/超跑夏秋季朝聖之地。抵達Airbnb隔天一早大家就開車上山。
稍微介紹幾台朋友們開的車（照片是山路轉角的攝影師拍的）：
https://i.imgur.com/wkoINpz.jpg (991.1 GT3RS)
https://imgur.com/G4rMDGj (997.2 GT3)
https://i.imgur.com/18aW7Hu.jpg (F12)
https://i.imgur.com/JFKVDRS.jpg 為了這次跑山而貼滿保護膠帶然後又被我們寫滿東西的 F80 M3
https://i.imgur.com/Tbv9wxQ.jpg 後面被寫字的 Macan S
一開始大家順順的開暖車都還沒事，當領頭的GT3跟GT3RS開始衝，第三台的F12就卯起來猛追。一路用一檔二檔開，轉速維持在4-8千之間。差不多到一半的時候F12的轉向輔助突然在過彎的時候失靈，右後輪懸空差點掉到山下！
https://i.imgur.com/hlateaE.jpg 散熱中～
https://i.imgur.com/0OoflX5.jpg 引擎特寫
散熱一個小時之後轉向輔助是回來了，但開下山的路上突然出現了一堆警示...
https://i.imgur.com/IJ1MuGk.jpg
警示出現之後頂速被限制為60公里，只好慢慢開下山，回家路上一直讓別人超車，經過的人都投以異樣的眼光哈哈哈。
回到Airbnb之後就打電話給拖車公司把車拖去最近的法拉利維修廠修了
https://i.imgur.com/EKQovIw.jpg
在山路上坐過每一台朋友的車之後，發現其實只要駕駛技術好，不管什麼車在彎道上都非常好玩，開起來也有各自的特色（像Macan這種四驅車會推頭、F12尾容易甩）這次旅行大家學到的教訓就是，如果不是賽道車，不要硬追GT保時捷。
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